ニューアーク発の遅延・欠航：受けられる補償

ニューアークは発着枠の上限のもとで運営されています。FAAは2025年から、認定管制官の不足を理由に定期便の発着数を制限しており（2025年10月からは1時間あたり到着36便・出発36便）、2026年6月には命令を2027年10月30日まで延長しました。管制官の数は2027年夏ダイヤの終わりまで大きく改善しないとしています。もう1つの大きな原因は天候です。FAAは2022年に、ニューアークとラガーディアを天候による遅延が全米で最も多い空港と位置づけており、ニューヨークの天候遅延が多かったのは、その年の11月、3月、10月でした。

EU261とUK261では、原因によって補償の有無が決まります。飛行が安全でなくなる悪天候や、FAAのグラウンド・ストップや流量制限を含む航空管制の制約は、特別な事情と認められることがあり、その場合に補償金は出ませんが、食事、ホテル、振替は引き続き受けられます。機材の不具合、乗務員不足、航空会社自社の従業員のストライキ、航空会社自身の先行する問題による連鎖的な遅延は特別な事情ではなく、補償の対象です。長距離路線では、機体が到着したばかりのことが多く、出発の遅れは到着便の遅れが原因のことがよくあります。それが航空会社の責任なら補償を受けられ、先の便に特別な事情があったなら、航空会社はあなたの便との直接の関連を示さなければなりません。立証責任は航空会社にあるので、空港を出る前に理由を書面で求めましょう。

世話をするのは空港ではなく、あなたの便を運航する航空会社です。欧州系の航空会社の多くはTerminal Bでチェックインと搭乗を行います。Unitedの拠点はTerminal Cで、Terminal AにもUnited便が多くあります。航空会社のカウンターかアプリで、食事クーポンを、足止めが夜になるならホテルを求めましょう。

欧州系航空会社が欧州行きの便を欠航にした場合は、7日以内の返金か、最も早い振替便かを選べます。14日以上前に通知された場合や、近い代替便が提示された場合を除き、補償を受ける権利も残ります。Unitedなど米国の航空会社が欠航にした場合は、新しい便を断れば返金は自動で、それ以上はカスタマーサービス計画の約束次第です。

米国連邦法には、遅延や欠航に対する現金補償はありません。法律が定めているのは返金です。ニューアーク発の便が欠航になった場合、または大幅に遅延・変更された場合（国際線では、到着が6時間以上遅れる、出発が6時間以上早まる、空港が変わる、乗り継ぎが増える、下位のクラスになるなど）に、航空会社が提示した代替便を断るか、代替便が提示されなければ、航空会社は税金と手数料を含む運賃を、請求がなくても自動的に返金しなければなりません。クレジットカードなら7営業日以内、その他の支払い方法なら20日以内です。旅行クレジットは選べる選択肢にすぎません。この規則は、米国発着便であれば米国の航空会社にも外国の航空会社にも適用されます。

米国の航空会社の食事やホテルは、法律ではなく約束です。遅延や欠航が航空会社の責任による場合に何を提供するかは、各社のカスタマーサービス計画に書かれており、計画に約束がある限り運輸省が履行を監督します。運輸省のAirline Customer Service Dashboardで、利用する航空会社の約束内容を確認できます。オーバーブッキングで搭乗を断られた場合は、現金が支払われる例外です。米国の空港を出発する国際線では、どの航空会社も、代替便の到着が1〜4時間遅れなら片道運賃の200%（上限$1,075）、それより遅い場合や代替便がない場合は400%（上限$2,150）を支払わなければなりません。新しい便が1時間以内の遅れで着く場合は、支払いはありません。

欧州の規則は大西洋を越えて適用されます。ここからEU、アイスランド、ノルウェー、スイスの空港へ向かう便は、欧州系の航空会社ならEU261の対象で、英国着の便は、英国またはEUの航空会社ならUK261の対象です。米国の航空会社でここから欧州へ向かう場合は、どちらの規則の対象外です。当サイトが掲載する路線のうち、シャノン、エディンバラ、アムステルダム、ブリュッセル、バルセロナ、ジュネーブ、ローマ、アテネは、2026年10月時点でニューアークからの直行便がUnitedのみです（アテネはEmiratesも運航しますが、欧州系ではありません）。このため、往路の遅延では補償は出ません。EU、英国、アイスランド、ノルウェー、スイスの空港を出発する便は、航空会社を問わずすべて対象になるので、エディンバラ、ローマ、アテネからのUnited便が遅れた場合も、欧州系航空会社と同じ€600または£520が支払われます。

どの国際線でも、モントリオール条約により、遅延で生じた証明可能な損害、たとえば使えなかった前払いのホテル代などについて、1人あたり6,303 SDRを上限に航空会社が責任を負います。航空会社が損害を避けるために合理的な措置をすべて講じたと示した場合を除きます。これは定額の補償金ではなく、実費の払い戻しで、訴訟は2年以内に起こす必要があります。

ご自身で、無料で請求できます。運航航空会社の請求フォームに予約番号と便名を入力し、現金での支払いを求めましょう。バウチャーを受け取る必要はありません。英国着の便で、航空会社が拒否した場合や、8週間たっても返事がない場合は、英国民間航空局（CAA）が認可した航空会社の紛争解決機関に申し立てます。これも無料です。British AirwaysはCEDR、Virgin AtlanticはAviationADRで、航空会社の最終回答から12か月以内に申請してください。航空会社がどの機関にも加入していない場合は、CAAのPassenger Advice and Complaints Teamが苦情を受け付けます。EU、アイスランド、ノルウェー、スイス着の便では、次の手段として、到着した国の執行機関があり、欧州域外からの到着便はその機関の管轄です。ダブリンならアイルランド航空局、パリとニースならDGAC、リスボンならANAC、フランクフルトとミュンヘンならLuftfahrt-Bundesamtです。航空会社に対して措置を取れますが、必ずしも支払いを勝ち取れるとは限りません。支払いを命じられるのは、その国の裁判所です。EU261は米国の裁判所では執行できません。米国連邦控訴裁判所が2015年に、この規則に基づく請求は欧州の機関や裁判所で扱うべきだと判断したためです。請求は、航空会社、欧州の執行機関や裁判所、AirHelpのようなサービスを通じて行います。

規則自体に期限はありませんが、請求を行う国が定めています。イングランドとウェールズは6年（スコットランド在住なら5年）、ドイツは搭乗年の年末から3年、オランダは2年です。年単位ではなく、数週間以内に請求しましょう。

自分で手続きしたくない場合、AirHelpはEU261とUK261の請求を成功報酬で代行します。勝った場合は、VATを含む補償金の35%を受け取り、訴訟が必要な場合はさらに15%がかかります。勝てなければ費用は発生しません。どの方法でも、搭乗券か予約確認書、予約番号、待つ間に購入したものの領収書、航空会社から伝えられた遅延の理由（できれば書面か、アプリのスクリーンショット）を保管しておきましょう。