LAX発の遅延・欠航：受けられる補償

LAXは、FAAが天候による遅延が最も多い米国の5空港として挙げた空港には含まれておらず（2022年：ニューアーク、ラガーディア、ラスベガス、シカゴ、ボストン）、欧州行きの遅延は、たいてい別の場所で始まります。欧州から到着する機材の遅れ、機材の不具合、乗務員の勤務時間、あるいは大西洋の向こう側の天候や航空管制の制限です。地上で最も時間がかかるのは道路です。タクシーとライドシェアはターミナルには停まらず、空港は工事による迂回を告知しているので、時間に余裕を持ってください。渋滞で乗り遅れても補償はありません。

EU261とUK261では、原因によって支払いの有無が決まります。安全な運航ができない悪天候や、FAAのグラウンドストップや流量制限を含む航空管制の制限は、特別な事情にあたりうるため補償はありませんが、食事、ホテル、再手配は受けられます。機材の不具合、乗務員不足、航空会社自身の職員によるストライキ、航空会社自身の以前のトラブルによる連鎖的な遅延は該当せず、補償の対象です。長距離路線では機材が到着したばかりのことが多く、遅れた出発は先行便の遅れが原因のことがよくあります。それが航空会社の責任なら補償の対象で、先行便に特別な事象があった場合は、航空会社が自社便とのつながりを直接示す必要があります。立証責任は航空会社にあるので、空港を出る前に理由を書面で求めてください。

ケアを提供するのは空港ではなく、運航している航空会社です。欧州系航空会社の多くはTom Bradley Internationalターミナルから出発し、Deltaはターミナル2・3、Americanはターミナル4、Unitedはターミナル7・8を使います。ほとんどのターミナルは保安検査後につながっているので、待つ間に別のターミナルへ歩いて食事やラウンジを使えます。

欧州系航空会社が欧州行きを欠航した場合は、7日以内の返金か、最も早い機会の新しい便かを選べます。14日以上前に通知された場合や、近い時間帯の代替便が提示された場合を除き、補償を受ける権利も残ります。米国の航空会社が欠航した場合は、新しい便を断れば返金は自動的に行われ、それ以上は同社のカスタマーサービス計画が約束した内容によります。

米国連邦法には、遅延や欠航に対する現金補償はありません。法律が認めているのは返金です。LAX発のフライトが欠航した場合、または大幅な遅延や変更があった場合（国際線で6時間以上遅れて到着する、6時間以上早く出発する、別の空港になる、乗り継ぎが増える、下位クラスに変更になる）に、航空会社が提示する代替案を断ったとき、または代替案がないときは、航空会社は運賃を税金や手数料を含めて、請求がなくても自動的に返金しなければなりません。クレジットカードなら営業日7日以内、その他の支払いは20日以内です。旅行クレジットは、あくまで選択できる選択肢の1つです。この規則は、米国発着便なら米国の航空会社にも外国の航空会社にも適用されます。

米国の航空会社の食事とホテルは、法律ではなく約束です。遅延や欠航が航空会社の管理下にある場合に何を提供するかは、各社のカスタマーサービス計画に書かれており、計画に書かれている約束は運輸省が履行を求めます。運輸省のAirline Customer Service Dashboardで、お使いの航空会社が何を約束しているかを確認できます。満席の便から降ろされた場合は、現金が支払われる例外です。米国の空港発の国際線では、どの航空会社でも、代替便の到着が1〜4時間遅れなら片道運賃の200%（最大$1,075）、それ以上遅れるか代替便がない場合は400%（最大$2,150）を支払う必要があります。新しい便の到着が1時間以内なら支払いはありません。

欧州の規則は大西洋を越えて適用されます。ここからEU、アイスランド、ノルウェー、スイスの空港へ向かう便は、航空会社が欧州系であればEU261の対象です。英国行きは、英国またはEUの航空会社であればUK261の対象です。米国の航空会社でここから欧州へ向かう場合は、どちらも対象外です。AmericanとUnitedでロンドン・ヒースローへ、Deltaでパリへ向かう場合がその例で、往路の遅延は補償がありませんが、同じ路線のBritish Airways、Virgin Atlantic、Air Franceなら対象になります。EU、英国、アイスランド、ノルウェー、スイスの空港を出発するすべての便は航空会社を問わず対象なので、ロンドンやパリからの帰りのAmerican、Delta、Unitedが遅れれば、同じ€600または£520が支払われます。

すべての国際線では、モントリオール条約により、遅延で生じた実損（使えなかった前払いのホテル1泊分など）を、航空会社は1人あたり6,303 SDRまで賠償する責任があります。ただし、すべての合理的な措置を取ったと示した場合は除きます。これは固定の補償金ではなく実費の払い戻しで、裁判の請求は2年以内に起こす必要があります。

ご自身で、無料で請求できます。運航した航空会社の請求フォームに予約番号と便名を入力し、金銭での支払いを求めてください。バウチャーを受け取る必要はありません。英国行きの便で、航空会社に断られた、または8週間経っても返事がない場合は、CAA承認の紛争解決機関に持ち込めます。こちらも無料です。British AirwaysはCEDR、Virgin AtlanticはAviationADRで、航空会社の最終回答から12か月以内に申請してください。航空会社がどの機関にも加入していない場合は、CAAのPassenger Advice and Complaints Teamが苦情を取り上げます。EU、アイスランド、ノルウェー、スイス行きの便の次の手段は、着陸した国の国内執行機関で、欧州域外から到着する便を管轄しています。ダブリンはIrish Aviation Authority、パリはDGAC、アムステルダムはILT、リスボンはANAC、フランクフルトとミュンヘンはLuftfahrt-Bundesamtです。航空会社に対して措置を取れますが、必ずしも金額を取り戻せるわけではなく、その国の裁判所なら可能です。EU261は米国の裁判所では執行できません。2015年に米国連邦控訴裁判所が、この規則に基づく請求は欧州の機関と裁判所に属すると判断したため、請求は航空会社、欧州の執行機関や裁判所、またはAirHelpのようなサービスを通じて行います。

この規則に期限の定めはなく、請求を行う国によって決まります。イングランドとウェールズは6年（スコットランド在住なら5年）、ドイツは搭乗した年の終わりから3年、オランダは2年です。年単位ではなく、数週間以内に請求してください。

自分で追いかけたくない場合、AirHelpはEU261とUK261の請求を成功報酬で代行します。勝った場合は、VAT込みで補償金の35%を受け取り、裁判が必要な場合はさらに15%、勝てなければ費用はかかりません。どちらを選んでも、搭乗券または予約確認書、予約番号、待つ間に購入したものの領収書、航空会社から伝えられた遅延の理由（できれば書面か、アプリのスクリーンショット）を保管してください。