グラン・カナリア発の遅延・欠航

砂塵よりも風です。スペイン気象庁のAEMETによると、島の山々が生むウィンドシア（風の急変）が最も大きな影響を与え、特に南西から嵐が来るときが最悪で、着陸のやり直しの原因も最も多くなっています。サハラの砂塵であるカリマは、AEMETの2013〜2017年のデータでは年に4〜5日視程を下げ、その半数は12月でしたが、着陸のやり直しの原因になったことは一度もありませんでした。天候は特別な事情にあたる場合があり、その場合は補償が出ないこともありますが、航空会社は待っている間のケアを続ける義務があります。

ストライキ：スペイン運輸省は、グラン・カナリアに及んだ地上業務のストライキについて、最低限のサービスを定めました。2025年8月の週末のMenzies、2025年10月1日からのRyanairグループの便を扱うAzul Handling、2026年3月27日から月・水・金曜に停止するGroundforceです。航空管制官や空港職員のストライキは特別な事情にあたる可能性があり、航空会社自身の職員のストライキはあたりません。航空会社の委託を受ける地上業務会社については直接の言及がないため、まず請求し、航空会社に証明させるのが得策です。航空会社の乗務員のストライキや通常の技術的不具合は補償の対象です。

食事のバウチャーは、搭乗ゲートか、チェックインと出発の階である1階の航空会社のカウンターで、欠航の場合は代替便の手配も、そこで依頼してください。空港は24時間営業で、制限エリア内のDeli&Ciaは終日営業、保安検査の前の1階の薬局は平日6:00〜19:30、週末8:00〜20:00に開いています。

自分で請求する場合、費用はかかりません。便を運航した航空会社に、その会社の請求フォームで、予約番号と実際の到着時刻を添えて送ります。断られた場合や1か月たっても返事がない場合は、スペインの航空安全庁AESAに申し立てられます。AESAは航空旅客の公式な紛争処理機関でもあり、2023年6月2日以降の便については、その決定が航空会社を拘束します。申し立ては、航空会社への請求から1年以内に行う必要があります。個人の請求に対するスペイン法の一般的な期限は5年です。

英国へ帰る便で、英国またはEUの航空会社の場合は、英国の規則の対象にもなります。イングランド、ウェールズ、北アイルランドの裁判所に訴える場合の期限は6年（スコットランドは5年）です。同じ障害に対して支払いを受けられるのは1回だけなので、スペイン発の便に適用されるEUの規則で請求してください。

AirHelp に任せる方法もあります。成功報酬制で、勝てば補償金の35％（VAT込み）を受け取り、裁判になる場合はさらに15％が加わります。勝てなければ費用はかかりません。予約番号と搭乗券、遅延や欠航の通知のスクリーンショット、航空会社が示した理由、待っている間に購入した物の領収書を保管しておいてください。

EUの新しい規則、規則（EU）2026/2202は2027年10月23日から適用されます。それ以前の便には、このページの現行の規則が適用されます。