テネリフェ・ノルテ発の遅延・欠航

低い雲と霧です。スペインの航空情報出版物によると、湿った空気が空港の標高で凝結し、滑走路の上に雲が発生します。滑走路の一部では視程がほぼゼロになるのに、残りは晴れていることもあり、最も多いのは4月から10月です。スペイン気象庁のAEMETは、霧と低い雲を、空港の運用を深刻に制限する唯一の気象リスクとしており、特に6月と7月に代替空港への着陸、遅延、欠航を引き起こします。強い北風は進入時の乱気流の原因にもなります。こうした天候は特別な事情にあたることがあり、その場合は補償の対象外ですが、ケアは受けられます。

ストライキ：2025年8月には、スペイン運輸省がこの空港でのMenziesの地上業務スタッフのストライキに最低限のサービスを定めました。航空管制官や空港職員のストライキは特別な事情にあたることがありますが、航空会社自身の乗務員のストライキや通常の技術的な不具合は該当せず、補償の対象になります。

食事のバウチャーや、欠航の場合の振り替え便については、ゲートの航空会社スタッフか、到着ホールのハンドリングカウンター（Aenaの案内では、Binter Canarias、Menzies、South Europe Ground Services）に申し出てください。到着ホールのMontecelioは05:00から23:00まで営業しており、保安検査後のNivariaラウンジは05:15から21:15まで開いています。

テネリフェ・ノルテからマドリード、マドリードからロンドンが同じ予約なら、遅延は最終到着地で測られ、距離はテネリフェ・ノルテからロンドンまでで計算されます。2区間を足した距離ではありません。テネリフェ・ノルテからロンドン・ヒースロー空港までは2,878 kmなので、最初の便の遅れが1時間でも、ヒースロー空港で3時間遅れれば€400です。別々の予約は、別々の便として扱われます。

自分で請求すれば費用はかかりません。実際に運航した航空会社の所定の請求フォームを使い、予約番号と実際の到着時刻を添えて送ります。拒否された場合や1か月たっても返事がない場合は、スペインの航空安全庁で、航空旅客の公式な紛争処理機関でもあるAESAに申し立てます。2023年6月2日以降の便については、AESAの決定は航空会社を拘束し、航空会社への請求から1年以内に申し立てる必要があります。スペイン法で個人の請求に認められる一般的な期限は5年です。

または、成功報酬型のAirHelpに任せる方法もあります。勝訴した場合は補償額の35％（VAT込み）を手数料として受け取り、訴訟になればさらに15％が加わります。勝てなければ費用はかかりません。予約番号と搭乗券、遅延や欠航の通知のスクリーンショット、航空会社が伝えた理由、待つ間に購入したものの領収書は保管しておきましょう。

EUの新規則、Regulation (EU) 2026/2202は、2027年10月23日から適用されます。それ以前の便には、このページの現行ルールが当てはまります。