同じ景色を安く：欧州の名物絶景列車と、同じ線路を走る普通列車

名物列車4本と普通列車を比較

氷河特急は乗る価値がある？

路線別：どちらに乗るか

普通列車でもベルニナ急行と同じように楽しめる？

1. 1ベルニナ線（クール発）：普通列車サメーダンとポントレジーナで乗り換える毎時運転のInterRegioなら、CHF 66でティラーノまで4時間02分〜4時間25分です。Bernina Expressは4時間32分、CHF 106以上です。レーティッシュ鉄道自身もブログで両者を比べています。2026年の夏は、サンモリッツ発の普通列車3本に1日あたり屋根なしの展望車が連結されました。写真の撮りやすさでは、どのパノラマ列車もかないません。
2. 2Glacier Express：1日の乗車自体が目的でなければ普通列車毎時運転の普通列車が、ヴィスプ、アンデルマット、ディゼンティス、ライヘナウ＝タミンスの4回の乗り換えで、全区間を普通運賃のまま結びます。Glacier Expressが運休する2026年10月11日から12月4日も走ります。8時間を同じ席で、昼食付きで過ごすこと自体が旅の目的なら、CHF 54を払う価値があります。
3. 3GoldenPass：直通列車に払う節約になるのは予約料の CHF 20、普通のパノラマ列車でも予約するなら CHF 10だけです。直通のGoldenPass Expressなら、ツヴァイジンメンとシュピーツでの乗り換えがなく、約30分速くなります。この路線はこちらを予約します。
4. 4The Jacobite：蒸気機関車が目当てならScotRailの列車も、同じ線路でグレンフィナン高架橋を通年渡ります。フォート・ウィリアムからの往復は£19です。Jacobiteは£76で、蒸気機関車と、クラシックな客車、グレンフィナンでの停車が付きます。蒸気機関車を楽しみたいならJacobite、景色だけならScotRailです。

レールパスがあれば、差額がそのまま割増分

スイストラベルパスで氷河特急に乗れる？

普通列車の乗り方

スイスのローカル列車は予約が必要？

1. 1最速の列車ではなく、区間を指定する何も指定しないと、SBBの乗換検索はツェルマットからサンモリッツへ、ベルンとチューリッヒ経由の約6時間40分を案内します。途中のアルプスは通りません。Glacier Expressの路線に乗るには、アンデルマットとフィリズール経由に指定しましょう。
2. 2座る側を選ぶベルニナ線を南へ向かうなら右側で、ランドヴァッサー橋、モルテラッチ氷河、ビアンコ湖が見えます。マレイグ線では、フォート・ウィリアムから左側がグレンフィナン高架橋です。普通列車は座席指定がないので、乗るときに自分で選べます。
3. 3途中下車する普通列車の乗車券は途中下車ができ、名物列車にはない利点です。ベルニナ線ではアルプ・グリュムで降りてパリュ氷河を眺め、1時間後の次の列車に乗れます。