ベルニナ急行でクールからティラーノへ、アルプスを越えてイタリアへ

道中の見どころ

1. クール
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   ティーフェンカステルとフィリズールの間、クールから約70分

   ランドヴァッサー橋

   ランドヴァッサー川の65 m上に6つの石のアーチが連なり、1901年3月から1902年10月にかけて、外部の足場なしで建設されました。長さ142 mの橋は半径100 mで曲がり、崖面のランドヴァッサー・トンネルにまっすぐ入っていきます。南へ向かう右側の窓からは、先頭車両が岩に吸い込まれていく様子が見えます。

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   ベルギュンからプレダ、その先はアルブラ・トンネル

   ベルギュン上のらせん

   標高1,373 mのベルギュンから1,789 mのプレダまで、線路はループ、高架橋、らせん状のトンネルで400 m以上登ります。プレダでは標高約1,800 mのアルブラ・トンネルに入ります。1903年の旧トンネルはアルプスで最も高い鉄道トンネルで、2024年からは隣の全長5.86 kmの新トンネルが使われています。

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   ポントレジーナの後、モルテラッチュ周辺

   モルテラッチュ氷河とモンテベッロのカーブ

   ポントレジーナからベルニナ谷を登る線路は、モンテベッロのカーブを回り、グラウビュンデン州の最高峰を含むベルニナ山群の下に、南側でモルテラッチュ氷河が開けます。南へ向かうときは右側に座ると、こちら側に見えます。

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   頂上、ベルニナ急行でサンモリッツから35分、普通列車RE9で約45分

   オスピツィオ・ベルニナとビアンコ湖

   路線の最高地点の駅は標高2,253 mで、長さ約4 kmの高原のビアンコ湖畔にあり、すぐ北にはレイ・ナイル湖、頭上にはピッツ・カンブレーナの氷河があります。駅と石造りの宿泊所は、1910年の路線延伸時に建てられました。南行きでは、湖が右側の窓いっぱいに広がります。

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   峠を越えて最初の停車駅、標高2,091 m

   アルプ・グリュムとパリュ氷河

   駅の眼下にはポスキアーヴォ谷全体が開け、イタリアへと続き、西にはパリュ氷河が垂れ下がっています。南行きのベルニナ急行は、2026年の時刻表ではここで9〜16分停車するので、外に降りられます。1926年の石造りの駅舎は、レストランと小さなホテルになっています。

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   ポスキアーヴォの後、レ・プレーゼとミラルゴを過ぎ、ブルージオの下

   ポスキアーヴォ湖とブルージオのらせん高架橋

   ポスキアーヴォを過ぎると、線路はポスキアーヴォ湖の西岸に沿って進み、南行きでは左側です。ブルージオの下には、この路線でもっとも風変わりな構造物があります。1907年から1908年に建設された石造りの高架橋で、山の中ではなく屋外で一回転し、列車は自分の線路の下をくぐりながら、狭い谷で70パーミルの勾配を下って高度を落とします。

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   最後の800 m

   ティラーノの街なかを走る

   国境を越えると列車は時速15 kmに減速し、約800 mにわたって家々の間のティラーノの通りを走り、標高429 mの終点に着きます。レーティッシュ鉄道全体でもっとも低い地点で、終着駅のヤシの木の街です。

9. ティラーノ

行き方

• クール発のベルニナ急行

  料金ローシーズンの2等でCHF 106（乗車券CHF 66と座席CHF 40）、運賃は2026年10月19日確認

  2つの世界遺産路線をパノラマ車両で通して走る旅で、アルプ・グリュムとポスキアーヴォに停車して4時間32分です。サメーダンとポントレジーナを経由し、サンモリッツには停まりません。2026年夏はクール発が08:17と13:34、ティラーノ発が08:06と14:24でした。2026年10月26日〜12月12日は、08:17と14:24が毎日運行されます。乗車券は2等がCHF 66、1等がCHF 113で、必須の座席指定料金はCHF 40（ローシーズン）またはCHF 44（2026年5月2日〜10月25日）が加算されます。

• サンモリッツ発のベルニナ急行

  料金2等でCHF 65（乗車券と座席、2026年10月19日）

  ベルニナ線のみの2時間14分〜30分で、峠、氷河、らせんがある区間です。2026年夏は各方向1日3本で、サンモリッツ発は09:17、13:17、16:14でした。2026年10月26日〜12月12日は15:30が毎日運行され、週末は16:14も加わります。北行きはティラーノ発10:06が毎日、週末は09:18もあります。クリスマスと新年には臨時列車が出ます。乗車券は2等がCHF 33、1等がCHF 57で、年間を通じてCHF 32の座席指定料金が加わります。

• サンモリッツ〜ティラーノの普通列車

  料金サンモリッツ〜ティラーノの2等でCHF 33、乗車券のみ（2026年10月19日）

  同じ線路で同じ景色を、赤い普通のRhB（レーティッシュ鉄道）の列車で楽しめます。2026年の時刻表では06:29から16:48までほぼ毎時あり、RE9は約2時間12分、各駅停車のR19は約2時間35分です。追加料金はなく、座席指定は任意でCHF 5です。2026年6月22日〜8月30日は、サンモリッツ発09:48、14:48、16:48の列車に屋外型の車両がつきました。クールからは、毎時のインターレギオでサメーダンとポントレジーナで乗り換え、ティラーノまで4時間2分〜4時間25分と、ベルニナ急行と変わらない速さで、座席料金も不要です。サンモリッツ経由は約5時間です。

• ベルニナ急行バス（ティラーノ〜ルガーノ）

  料金片道CHF 41、別にCHF 16〜18の座席指定料金（2026年）

  ティラーノからは赤いバスが続き、ヴァルテッリーナのぶどう畑とコモ湖畔を通ってルガーノへ向かいます。ティラーノ14:20発、ルガーノ駅北口17:30着で、朝のバスはルガーノ10:00発、ティラーノ13:00着です。2026年は3月26日〜10月25日は毎日、2月26日〜3月22日と10月29日〜11月22日は木〜日に運行しました。ルガーノからは、ゴッタルド・ベーストンネルを通ってドイツ語圏スイスへ列車が走ります。

• Pullman Class

  料金片道CHF 490、往復CHF 625、ランチ込み（2026年）

  サンモリッツとティラーノの間を走る、32席のチーク材と肘掛け椅子の1930年代風の車両で、ホストが付き、車内でシャンパン、ティラーノ近くのLa Gattaワイナリーでワイン付きの3品のランチが楽しめます。2026年6月1日〜10月25日に販売されています。

おすすめの時期

• 冬最も美しい時期

  路線は通年運行で、アルプスを越える鉄道で通年運行されるものとしては最高所です。峠は雪に覆われ、2026年12月12日まではローシーズンの座席料金（クールからCHF 40）が適用されます。2027年の時刻表の料金は、予約開始とともに発表されます。クール発08:17は毎日運行され、2027年の時刻表ではティラーノに12:50に着きます。クリスマスから1月上旬には臨時列車が運行されますが、一年でもっとも混む日でもあります。

• 春

  座席指定料金は5月1日までローシーズン価格です。ティラーノがすでに緑でも、峠にはまだ雪が残っていることがあります。ルガーノ行きのバスは、2月下旬から週末、3月下旬から毎日の運行に戻ります。

• 夏最も美しい時期

  もっとも本数が多い時期です。2026年は5月2日〜10月25日に、ベルニナ急行が各方向1日5本、6月下旬から8月末までは3本の普通列車に屋外型の車両がつき、ルガーノ行きのバスは毎日運行されます。もっとも混雑する時期でもあり、長距離路線の座席はCHF 40ではなくCHF 44で、週末の列車は満席になります。

• 秋

  カラマツの林が黄金色に染まり、夏の人出が減ります。2026年の夏のベルニナ急行の時刻表は10月25日までで、10月26日からは各方向1日2本、週末は3本、ルガーノ行きのバスは11月22日まで木〜日のみです。