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Dieselbe Aussicht für weniger: der normale Zug auf Europas berühmten Panoramastrecken

Die berühmten Panoramazüge fahren auf ganz normalen Bahnstrecken, und auf denselben Gleisen fahren auch normale Züge. Wir haben vier der bekanntesten mit dem Alltagszug auf derselben Strecke verglichen, und bei dreien ist der Alltagszug der bessere Kauf.

Von The Better Trip Editorial TeamVeröffentlicht 24. Oktober 2026Zuletzt geprüft: Oktober 20265 Min. Lesezeit

Der Bernina Express am türkisfarbenen Lago Bianco unter blauem Himmel, im Hintergrund der Bahnhof Ospizio Bernina.

Die kurze Antwort

Auf der Berninalinie ab Chur ist der normale Zug 40 bis 44 CHF günstiger als der Bernina Express und bis zu einer halben Stunde schneller. Auf der Strecke des Glacier Express spart er die Sitzplatzreservierung von 54 CHF, die kein Bahnpass abdeckt, für rund 33 Minuten mehr und vier Umstiege. Über das Glenfinnan-Viadukt fährt die Tagesrückfahrkarte von ScotRail für 19 £ dieselbe Strecke wie der Jacobite für 76 £. Der GoldenPass Express ist die Ausnahme: Die Ersparnis beträgt nur 10 bis 20 CHF, und der Direktzug lohnt sich.

Was nur dieser Ratgeber Ihnen sagt

Was wir ausgerechnet haben

In der Schweiz richtet sich der Fahrpreis nach der Strecke, nicht nach dem Zug: Die berühmten Züge verlangen dasselbe Ticket wie die normalen und schlagen eine Pflichtreservierung obendrauf. Wir haben am 19. Oktober 2026 die Tarife und Fahrpläne der Bahnen für vier Strecken gelesen und jeden berühmten Zug dem normalen Angebot auf denselben Gleisen gegenübergestellt: Preis, Fahrzeit, Umstiege und Takt. Die Überraschung ist die Berninalinie ab Chur, wo der stündliche InterRegio mit zwei Umstiegen den Bernina Express bei Preis und Zeit schlägt.

Vier berühmte Züge gegen den normalen

Lohnt sich der Glacier Express?

Links der berühmte Zug, rechts der normale Zug auf denselben Gleisen. Die Preise sind volle Erwachsenentarife in der 2. Klasse oder Standard Class, gelesen auf den Websites der Bahnen.

Die Aussicht ist dieselbe, weil es die Strecke ist. Der Aufpreis kauft einen Panoramawagen mit Fenstern bis ins Dach, einen reservierten Platz für die ganze Strecke, Service am Platz und beim Glacier Express acht Stunden ohne Umstieg. Der normale Zug bietet jede Stunde eine Abfahrt, die Freiheit, überall auszusteigen, und Fenster, die sich öffnen lassen.

Der berühmte und der normale Zug auf derselben Strecke
Strecke	Berühmter Zug	Normaler Zug	Sie sparen	Worauf Sie verzichten
Zermatt nach St. Moritz	Glacier Express: 220 CHF mit Pflichtreservierung, 7 h 47 min, 1 oder 2 pro Tag	166 CHF, rund 8 h 20 min, stündlich, 4 Umstiege	54 CHF	Panoramafenster, Mahlzeitenservice, ein Platz für den ganzen Tag
Chur nach Tirano	Bernina Express: 106 CHF mit Reservierung in der Nebensaison, 4 h 32 min, 1 oder 2 pro Tag	66 CHF, 4 h 02 min bis 4 h 25 min, stündlich, 2 Umstiege	40 bis 44 CHF, und bis zu 30 Minuten	Panoramafenster, den Halt in Alp Grüm
St. Moritz nach Tirano	Bernina Express: 65 CHF mit Reservierung, 2 h 14 min bis 2 h 30 min	33 CHF, rund 2 h 12 min mit dem RE9, fast stündlich	32 CHF	Panoramafenster
Montreux nach Interlaken	GoldenPass Express: 76 CHF mit empfohlener Reservierung, 3 h 16 min direkt, 4 pro Tag	56 CHF, 3 h 43 min bis 3 h 47 min, stündlich, 2 Umstiege	20 CHF, oder 10 CHF mit Reservierung	Den Direktzug und rund eine halbe Stunde
Fort William nach Mallaig und zurück	Der Jacobite: 76 £ Tagesrückfahrt, Dampf, Juni bis Oktober	19 £ Off-Peak Day Return, 1 h 22 min bis 1 h 25 min pro Richtung, ganzjährig	57 £	Den Dampf und den Halt in Glenfinnan

Der berühmte und der normale Zug auf derselben Strecke. Volle Erwachsenentarife, 2. Klasse oder Standard Class, gelesen am 19. Oktober 2026 auf glacierexpress.ch, rhb.ch, gpx.swiss und mob.ch, bei National Rail und West Coast Railways. Schweizer Zeiten aus den Fahrplänen 2026/27; die Reservierung im Bernina Express kostet ab Chur vom 2. Mai bis 25. Oktober 44 CHF.

Strecke für Strecke: was wir nehmen würden

Ist der Regionalzug so gut wie der Bernina Express?

Jede Strecke ist ein eigener Fall, und auf einer davon gewinnt der berühmte Zug.

Bernina ab Chur: der normale ZugDer stündliche InterRegio mit Umstiegen in Samedan und Pontresina erreicht Tirano in 4 h 02 min bis 4 h 25 min für 66 CHF, gegen 4 h 32 min und 106 CHF oder mehr im Bernina Express. Die Rhätische Bahn vergleicht die beiden selbst in ihrem Blog. Im Sommer 2026 fuhren offene Aussichtswagen an drei Regionalzügen pro Tag ab St. Moritz, was kein Panoramazug für Fotos bieten kann.
Glacier Express: der normale Zug, außer der Tag ist das ZielStündliche Regionalzüge decken die ganze Strecke mit dem normalen Ticket ab, mit vier Umstiegen in Visp, Andermatt, Disentis und Reichenau-Tamins. Sie fahren auch, wenn der Glacier Express pausiert: Er fährt vom 11. Oktober bis 4. Dezember 2026 nicht. Zahlen Sie die 54 CHF, wenn acht Stunden auf einem Platz mit serviertem Mittagessen der Urlaub sind.
GoldenPass: zahlen Sie für den DirektzugDie Ersparnis ist nur die Reservierung, 20 CHF, oder 10 CHF, wenn Sie auch im normalen Panoramazug reservieren, und der direkte GoldenPass Express ist rund eine halbe Stunde schneller, ohne Umstieg in Zweisimmen und Spiez. Den würden wir buchen.
Der Jacobite: Dampf, wenn Sie wegen des Dampfs kommenDer ScotRail-Zug fährt auf denselben Schienen über das Glenfinnan-Viadukt, ganzjährig, für 19 £ hin und zurück ab Fort William. Der Jacobite kostet 76 £ und bietet eine Dampflok, historische Wagen und einen Halt in Glenfinnan. Nehmen Sie ihn für den Dampf, ScotRail für die Aussicht.

Mit Bahnpass ist der Unterschied der ganze Aufpreis

Deckt der Swiss Travel Pass den Glacier Express ab?

Swiss Travel Pass, Eurail und Interrail decken auf allen drei Schweizer Strecken das Ticket ab, aber nicht die Reservierung in den berühmten Zügen. In den normalen Zügen ist nichts mehr zu zahlen: Mit Pass ist der normale Zug kostenlos, der berühmte nicht. Kein Bahnpass gilt für den Jacobite, den West Coast Railways separat verkauft.

Was Passinhaber noch zahlen
Strecke	Berühmter Zug	Normaler Zug
Zermatt nach St. Moritz	Sitzplatzreservierung 54 CHF	Nichts
Chur nach Tirano	Sitzplatzreservierung 40 bis 44 CHF	Nichts
St. Moritz nach Tirano	Sitzplatzreservierung 32 CHF	Nichts; Reservierung optional für 5 CHF
Montreux nach Interlaken	Sitzplatzreservierung 20 CHF, empfohlen	Nichts; Reservierung optional für 10 CHF
Fort William nach Mallaig	76 £, kein Pass gültig	Gültig mit BritRail- und Interrail-Pass

Was Passinhaber noch zahlen. Reservierungspreise gelesen am 19. Oktober 2026. Pässe gelten je nach Pass in der 1. oder 2. Klasse.

So fahren Sie mit dem normalen Zug

Muss man Regionalzüge in der Schweiz reservieren?

Normale Schweizer Züge brauchen keine Reservierung: Kaufen Sie das Ticket für die Strecke oder nutzen Sie Ihren Pass, und steigen Sie ein.

Verlangen Sie die Route, nicht den schnellsten ZugOhne Vorgabe schickt der SBB-Fahrplan Sie von Zermatt nach St. Moritz über Bern und Zürich in rund 6 h 40 min und lässt die Alpen dazwischen aus. Legen Sie die Route über Andermatt und Filisur fest, um auf der Glacier-Express-Strecke zu bleiben.
Setzen Sie sich auf die richtige SeiteAuf der Berninalinie sitzen Sie Richtung Süden rechts, für das Landwasserviadukt, den Morteratschgletscher und den Lago Bianco. Auf der Strecke nach Mallaig sitzen Sie ab Fort William links, für das Glenfinnan-Viadukt. In den normalen Zügen sind die Plätze nicht reserviert, Sie wählen beim Einsteigen.
Unterbrechen Sie die FahrtMit einem normalen Ticket können Sie unterwegs aussteigen, was die berühmten Züge nicht erlauben. Steigen Sie auf der Berninalinie in Alp Grüm aus, für den Palügletscher, und nehmen Sie eine Stunde später den nächsten Zug.

Der Haken

Umstiege und kein garantierter Platz
Die normale Glacier-Strecke hat vier Umstiege in rund acht Stunden, und die Regionalzüge füllen sich an den vollsten Sommertagen, ohne reservierten Platz, außer wo man einen kaufen kann.
Was tun. Fahren Sie früh am Tag, möglichst außerhalb von Juli und August, und reisen Sie für die Umstiege mit leichtem Gepäck.
Keine Panoramafenster
Die Regionalzüge haben normale Fenster, man sieht also weniger von den Gipfeln direkt über sich. Fotografen bevorzugen sie oft, weil sich die Fenster öffnen lassen, aber die Glasdächer der berühmten Züge zeigen mehr Himmel.
Was tun. Wenn die Berge über Ihnen das Ziel sind, nehmen Sie den berühmten Zug auf der Strecke, die Ihnen am meisten bedeutet, und sonst den normalen.

Was gefragt wird

Gute Fragen zu Dieselbe Aussicht für weniger: der normale Zug auf Europas berühmten Panoramastrecken

Gibt es eine günstigere Alternative zum Glacier Express?

Ja: stündliche Regionalzüge auf derselben Strecke, Zermatt nach St. Moritz in rund 8 h 20 min mit vier Umstiegen, mit dem normalen Ticket für 166 CHF und ohne die Pflichtreservierung von 54 CHF. Mit dem Swiss Travel Pass kosten sie nichts extra.

Lohnt sich der Bernina Express?

Für die Panoramafenster und einen Platz für die ganze Strecke ja. Bei Preis und Zeit nein: Ab Chur erreicht der normale InterRegio mit zwei Umstiegen Tirano in 4 h 02 min bis 4 h 25 min für 66 CHF, gegen 4 h 32 min und 106 CHF oder mehr im Bernina Express.

Kann man das Glenfinnan-Viadukt ohne den Jacobite sehen?

Ja. Der normale ScotRail-Zug von Fort William nach Mallaig fährt ganzjährig darüber, ab 9,20 £ einfach oder 19 £ Off-Peak Day Return, gegen 76 £ für den Dampfzug Jacobite in der Saison.

Deckt der Swiss Travel Pass den Bernina Express ab?

Er deckt das Ticket, aber nicht die Pflichtreservierung, 40 bis 44 CHF ab Chur oder 32 CHF ab St. Moritz. Die normalen Züge auf derselben Strecke sind vollständig abgedeckt.

Ist der GoldenPass Express besser als der normale Zug?

Ja, für die meisten: Er fährt direkt, ist rund eine halbe Stunde schneller und kostet nur die Reservierung von 20 CHF mehr. Die normale Route hat Umstiege in Zweisimmen und Spiez.

Unsere Quellen (10)

Zuletzt geprüft: Oktober 2026

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Bildnachweise: Kabelleger / David Gubler (CC BY-SA 3.0) · Kabelleger / David Gubler (CC BY-SA 4.0) · Daniel Kraft (CC BY-SA 3.0)