ウェスト・ハイランド線で、グラスゴーからマレイグへ

道中の見どころ

1. グラスゴー
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   Helensburgh Upper駅の後、グラスゴーから45分〜1時間30分

   ロング湖とローモンド湖

   線路はクライド川から上り、ゲア湖とロング湖の上の斜面の高みを走り、左側に海水が見えます。ArrocharとTarbetでローモンド湖へ渡り、西岸に沿ってArdluiまで、右下に湖を見ながら進みます。08:22発の列車では、おおよそ 09:38から 09:51です。

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   Upper TyndrumとBridge of Orchyの間

   ホースシュー・カーブ

   線路は、ベイン・ドーランの下の谷の奥を大きく回り込み、自分自身に折り返して、途中、2本の格子状の鉄橋を渡ります。北側のAuch橋は9径間で長さ175.6 m、1894年8月11日に路線とともに開通しました。これから乗る線路が谷の向こうに現れるのを眺めましょう。

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   Bridge of OrchyからCorrourまで、グラスゴーから2時間30分〜3時間

   ラノック・ムーア

   鉄道は、柴と灰を敷いた浮き基礎の上で湿原を横切ります。Rannoch駅のすぐ南では、Rannoch高架橋が、花崗岩の橋脚に載った9径間の鉄橋、長さ209 mで、古い河床をまたぎます。1894年のシャレー様式の駅舎と信号所は今も残り、ホーム北端にはレントンの石像が立っています。

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   Rannochの次の停車駅、グラスゴーから約3時間

   Corrour

   標高408 mのCorrour駅は、イギリスの国鉄ネットワークで最も高い駅で、公道がなく、列車か徒歩でしか行けません。Caledonian Sleeper もここに停車します。その先では、路線はトレイグ湖に沿って下り、グレン・スピーンに入り、イギリス最高峰ベン・ネヴィスの下を通ってフォート・ウィリアムに着きます。

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   Glenfinnan駅の1〜2分手前、フォート・ウィリアムから西へ約35分

   グレンフィナン高架橋

   21連のコンクリートアーチ、長さ380 mがフィナン川の約30 m上で弧を描いています。西に向かって左側の席からは、前方で列車が曲がる姿と、谷の先にシール湖と、1745年8月19日にチャールズ・エドワード・スチュアートが軍旗を掲げた場所に1815年に建てられたグレンフィナン記念碑が見えます。ハリー・ポッター映画で、ホグワーツ特急が渡る高架橋です。

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   マレイグ手前の最後の30分

   アリセイグ、モラー、スモール諸島

   ロッホ・ナン・ウアム高架橋の8連のコンクリートアーチを過ぎると、左側に海が開けます。アリセイグはイギリス本土で最も西にある鉄道駅で、その先のモラーを過ぎると、線路は白い砂浜とターコイズブルーの浅瀬の上を走り、沖にはラム島、エッグ島、マック島、カナ島、その向こうにスカイ島の南端が見えます。

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   終点

   マレイグ

   マレイグは今も漁船が水揚げする現役の漁港です。ここからCalMacのフェリーでスカイ島のアーマデールまで45分、スモール諸島や、道路で本土とつながっていないノイダートへの船も出ています。

9. マレイグ

行き方

• ScotRail、グラスゴーからマレイグ（普通列車）

  料金Advance 片道£30、Off-Peak Day Return £50.90、Off-Peak Return £76.50（2026年11月の運賃、2026年10月19日に確認）

  直通は一年を通して1日3本、日曜は2本で、蒸気機関車とまったく同じ線路、同じ高架橋を走ります。スタンダードクラスのみ。Advance 片道は特定の1本に紐づき、Off-Peak と Anytime は変更できます。月〜土曜は日帰りも可能で、08:22発（土曜は 08:21）で出発し、マレイグに2時間30分近く滞在して、16:05発で戻れば、グラスゴーに 21:43に着きます。

• ScotRail、フォート・ウィリアムからマレイグのみ

  料金Advance 片道£9.20、Off-Peak Day Return £19（2026年11月、2026年10月19日に確認）

  すでにフォート・ウィリアムにいるなら、同じ ScotRail の列車がマレイグ延長線を1時間22分〜1時間25分で走り、月〜土曜はフォート・ウィリアム発 08:15、日曜は 12:13の便が加わります。グレンフィナン高架橋を渡る最も安い方法です。

• 蒸気機関車 Jacobite、フォート・ウィリアムからマレイグ往復

  料金スタンダード日帰り往復£76、ファーストクラス£116（2026年運賃、別途予約手数料£3.75以上）

  West Coast Railways の保存列車で、長年ブラックファイブの 45407 The Lancashire Fusilier が牽引し、2026年シーズンの初めからマークII の保存客車で運行しています。朝の列車はフォート・ウィリアムを 10:15に出て、マレイグに 12:25に着き、14:10に折り返して 16:03に戻ります。2026年は6月10日〜9月25日に午後の列車もあり、12:50発、17:00に戻りました。Glenfinnanで停車することがあり、マレイグでの滞在は約1時間30分です。チケットは当日往復のみで、West Coast Railways が販売し、普通の鉄道切符とは別です。ファーストクラスは4人掛けのテーブルで、2人以上から。

• ロンドン・ユーストン発 Caledonian Sleeper

  料金座席£59〜£100、Classic の1人用ルーム片道£190〜£305（2027年1月20日（水）の運賃、2026年10月19日に確認）

  2026年12月12日までのダイヤでは、夜行列車はユーストンを月〜金曜 21:15、日曜 21:00に出発し（2027年1月の平日夜は 21:10）、朝食のころにラノック・ムーアを横断して 10:00にフォート・ウィリアムに着きます。土曜の夜は運行しません。Club と Caledonian Double のルームは朝食付きです。座席車の乗客は、夜のうちにエディンバラ・ウェイヴァリーで車両を乗り換えます。寝台のチケットがあれば、駅の窓口で買う ScotRail の切符が20%割引になり、マレイグへの乗り継ぎにも使えます。

おすすめの時期

• 冬

  同じ1日3本の列車がマレイグまで走り続け、Caledonian Sleeper もロンドンから上ってきます。日は短いので、グラスゴー 08:22発に乗れば、ラノック・ムーアを 11:09に通過し、マレイグに 13:40に着き、12月でも日中に旅ができます。冬は蒸気機関車はありません。

• 春最も美しい時期

  2025年12月から2026年5月までの ScotRail のダイヤも、夏と同じ直通1日3本でした。4月には朝が明るくなるので、08:22発で路線全体を見渡せます。2026年の Jacobite は6月1日開始で（2025年は5月5日）、春に蒸気機関車を軸に計画するなら、運行日を先に確認しましょう。

• 夏最も美しい時期

  夕方が長く、6月中旬から9月下旬は Jacobite がフォート・ウィリアムから1日2往復します。Advance 運賃は枠が限られ、混雑する列車から売り切れます。2026年10月19日時点で、8日後の3本のうち Advance が残っていたのは1本だけでした。Advance 運賃と Jacobite はできるだけ早く予約しましょう。

• 秋最も美しい時期

  Jacobite の朝の列車は2026年は10月23日まで運行するので、初秋ならまだ蒸気機関車に乗れます。その後は同じ1日3本の ScotRail の列車の路線となり、11月の Advance 運賃は£30からです。