Londres no tiene un centro, sino una hilera de ellos, y la pregunta del hotel es a cuál quieres salir al abrir la puerta. El West End se lleva tres de los diez: Hazlitt's en Frith Street, en Soho; The Zetter Marylebone a un minuto de Oxford Street; y Claridge's en Brook Street, en Mayfair. La City es el otro centro, lleno de lunes a viernes y vacío los fines de semana, y ahí está The Ned, en el cruce de Bank. Al sur del río, Sea Containers London da al Thames Path y el Shangri-La The Shard está encima de la estación de London Bridge. Después, los bordes: The Standard, London en King's Cross; The Pilgrm en Paddington; Artist Residence London en Pimlico; y Town Hall Hotel en Bethnal Green, el más alejado de los diez.
Heathrow es donde aterriza casi todo el mundo, y merece la pena elegir cómo entrar. La Elizabeth line va de las Terminales 2 y 3 a Paddington en 27 minutos por 14,60 £, a Bond Street en 31 y a Tottenham Court Road en 33, ambas por 15,50 £. La Piccadilly line es el intercambio: unos 55 minutos hasta King's Cross por 5,90 £. El Heathrow Express tarda 15 minutos hasta Paddington, sale cuatro veces por hora, cuesta 26 £ el mismo día y desde 10 £ reservando con antelación, y queda fuera de los topes diarios. El Gatwick Express llega a Victoria en 30 minutos sin paradas, y Thameslink alcanza Blackfriars y St Pancras en 30 a 45. El Stansted Express son 48 minutos hasta Liverpool Street cada cuarto de hora, y Luton implica la lanzadera DART, menos de cuatro minutos por 4,90 £, y luego de 22 a 32 minutos hasta St Pancras.
Pasa una tarjeta contactless o el móvil por el lector y olvídate del resto. Un billete sencillo de metro en la zona 1 cuesta 3,00 £ fuera de hora punta y 3,10 £ en hora punta, el autobús son 1,75 £ con una hora de transbordos gratis, y el tope diario en las zonas 1 y 2 es de 8,90 £, con otro tope de lunes a domingo de 44,70 £ por encima. Dentro del West End suele ganar ir andando. De Soho a Covent Garden, de Mayfair a Hyde Park y de King's Cross al British Museum son paseos y no trayectos, y el metro se gana el sueldo en los saltos largos, hasta Bethnal Green o cruzando por debajo del río.
Julio es el mes cálido, con una media de 23,9 grados de día, y de mayo a julio va la racha más soleada, cerca de 200 horas al mes. La lluvia es escasa y está bien repartida, unos 616 mm al año, con octubre y noviembre como los meses más húmedos, y diciembre te deja alrededor de 53 horas de sol en todo el mes. En tarifas, enero es el suelo de esta selección y junio el techo, con el otoño y diciembre por detrás. La quincena de Wimbledon, el fin de semana del carnaval de agosto y cualquier semana de congreso grande mueven el precio de una habitación más que la estación del año. La City funciona al revés, así que The Ned sale más caro entre semana que el fin de semana.
Cuatro noches son el mínimo honesto y cinco van mejor. Dedica las dos primeras al centro que hayas elegido y recórrelo a pie, y gasta el resto en las zonas que piden tren: Greenwich, Hampstead, el East End. Si ya has estado antes, parte la estancia en dos. Tres noches en el West End y dos en London Bridge o en Bethnal Green te dan dos ciudades en un viaje, y cambiar de hotel aquí te cuesta veinte minutos de metro.
La parte honesta. Las habitaciones son pequeñas y caras para lo que son, y la categoría de entrada es la que conviene saltarse en casi todos estos hoteles. En un edificio antiguo ni el aire acondicionado ni el ascensor se dan por hechos, y Hazlitt's, Artist Residence London y The Pilgrm te piden algo en ese terreno. El metro es un horno en julio y buena parte de la red no tiene acceso sin escalones. El domingo cierra más cosas de las que espera el visitante, entre ellas la cocina del propio Town Hall Hotel. Y la vista suele ser una mejora de pago y no un tipo de habitación, tanto en el Shangri-La The Shard como en Sea Containers London.