名航路といわれる理由
1974年7月8日、ある新しい会社が初の航路を開きました。ロス・クリスティアーノスとサン・セバスティアン・デ・ラ・ゴメラを結ぶ航路です。今も Fred. Olsen Express がこの航路を運航しており、カタマランの Bencomo Express と、世界最大のトリマランである Benchijigua Express が、34 kmを50分で結んでいます。この物語では、船よりも終点の町のほうが古く、1492年9月6日にはニーニャ号、ピンタ号、サンタ・マリア号がサン・セバスティアンから出航しました。コロンブスが大西洋を渡る前に最後に立ち寄ったヨーロッパの土地です。
二つ目の理由は、間の海です。ラ・ゴメラ島議会（カビルド）の記録では、島の海域には21種のクジラとイルカが確認されており、コビレゴンドウは定住しています。ラ・ゴメラ島とテネリフェ島の間の海域は、ヨーロッパで初めてホエール・ヘリテージ・サイトに認定されました。振り返ればテイデ山がすべての上にそびえています。標高3,718 m、スペイン領内の最高峰で、海底からは7,500 mあります。
三つ目の理由は森です。ガラホナイ国立公園はラ・ゴメラ島の約11%を占め、公園の約70%が月桂樹林です。霧と絶えず流れる小川に育まれた常緑のラウリシルバは、第三紀にヨーロッパの大部分を覆っていた温暖な森の生きた名残で、1986年にユネスコに登録されました。埠頭から車で26分で最初の展望台に着くため、名航路でありながら、気軽な日帰りにも向いています。
