Volo in ritardo o cancellato da Fuerteventura: risarcimento

Qui i fattori meteo che contano sono il vento e la visibilità. Fuerteventura non ha procedure per la bassa visibilità: secondo le regole che ENAIRE pubblica per l'aeroporto, la torre smette di autorizzare i voli quando la visibilità scende sotto gli 800 metri (o la portata visuale di pista sotto i 550 metri) e la procedura viene revocata solo quando la visibilità torna sopra i 1.000 metri. A ridurla è di solito la polvere del Sahara (la calima); secondo l'AEMET la polvere sulle Canarie raggiunge il picco a febbraio, con un aumento minore in estate. Il 17 gennaio 2022, con calima e nebbia sulle isole, Aena ha segnalato un volo da Francoforte dirottato da Fuerteventura su Gran Canaria, e il 9 aprile 2026 il vento o la scarsa visibilità hanno impedito l'atterraggio a due voli in arrivo, da Tenerife Nord e da Gran Canaria, che sono tornati entrambi all'aeroporto di partenza, come ha riferito RTVC. Durante la calima del febbraio 2020, Aena ha dichiarato il 23 febbraio che i voli coinvolti erano 360 negli otto aeroporti delle Canarie. Un meteo così può essere una circostanza eccezionale, quindi la compensazione pecuniaria potrebbe non essere dovuta, ma la compagnia deve comunque assistervi, e un aereo che non riesce ad atterrare qui fa ritardare il volo di ritorno che doveva operare.

L'altra causa sono gli scioperi. Il Ministero dei Trasporti spagnolo ha fissato servizi minimi, con Fuerteventura tra gli aeroporti interessati, per lo sciopero di Azul Handling, che gestisce i voli del gruppo Ryanair, iniziato il 1° ottobre 2025, e per le fermate di Groundforce il lunedì, il mercoledì e il venerdì dal 27 marzo 2026. Secondo la Commissione, gli scioperi dei controllori di volo o del personale aeroportuale possono essere circostanze eccezionali, mentre uno sciopero del personale della compagnia no; le società di handling che lavorano per una compagnia non sono trattate in modo esplicito, quindi presentate la richiesta e lasciate che sia la compagnia a dimostrare le sue ragioni.

Cosa dà diritto al risarcimento: uno sciopero dei piloti o degli assistenti di volo della compagnia, che secondo una sentenza del 2021 della Corte di giustizia dell'UE non è una circostanza eccezionale, e i normali guasti tecnici. Una compagnia può invocare il maltempo che ha colpito lo stesso aereo prima nella giornata solo se dimostra un collegamento diretto con il vostro ritardo.

A Fuerteventura la compagnia vi deve assistenza qualunque sia la causa del ritardo. Chiedete al gate o ai banchi informazioni delle compagnie, che Aena indica al piano 1 nell'area imbarchi: Atlántica Handling (per Binter), Aviapartner, Groundforce e Ryanair. Aena ha anche punti di assistenza virtuali al piano 0, nella zona check-in e agli arrivi, e al piano 1 vicino ai gate 11 e 12 e ai gate 19 e 20. L'orario di apertura pubblicato dell'aeroporto va dalle 07:00 alle 23:00 ora locale, quindi un volo trattenuto fino a sera tardi può essere spostato alla mattina dopo, e in quel caso la compagnia vi deve un hotel con il trasferimento. Nel terminal non c'è un hotel; il più vicino, El Mirador de Fuerteventura sulla spiaggia di Playa Blanca, è a circa 5 minuti in auto. Se la compagnia non vi dà nulla, comprate il ragionevole e chiedete il rimborso con gli scontrini.

Fare reclamo da soli non costa nulla. Inviate la richiesta alla compagnia che ha operato il volo, con il suo modulo di reclamo, indicando il codice di prenotazione e gli orari di arrivo effettivi. Se rifiuta o non risponde entro un mese, rivolgetevi all'AESA, l'agenzia spagnola per la sicurezza aerea, che è anche l'organismo ufficiale per le controversie dei passeggeri aerei: per i voli dal 2 giugno 2023 la sua decisione è vincolante per la compagnia, e dovete presentare il ricorso entro un anno dal reclamo alla compagnia. In Spagna il termine generale di prescrizione per le azioni personali è di 5 anni.

Se tornate nel Regno Unito con una compagnia britannica o europea, il volo è coperto anche dalle regole britanniche, e se fate causa in Inghilterra, Galles o Irlanda del Nord il termine è di 6 anni (5 in Scozia). Potete essere risarciti una sola volta per lo stesso disservizio, quindi chiedete secondo le regole UE che si applicano a un volo in partenza dalla Spagna.

Oppure affidate la pratica ad AirHelp, che lavora con la formula «nessuna vittoria, nessun compenso»: se vince trattiene il 35% della compensazione, IVA inclusa, più un ulteriore 15% se deve andare in tribunale; se non vince non pagate nulla. Conservate il codice di prenotazione e la carta d'imbarco, gli screenshot dei messaggi di ritardo o cancellazione, il motivo che vi ha dato la compagnia e gli scontrini di ciò che avete comprato durante l'attesa.

Le nuove regole UE, il regolamento (UE) 2026/2202, si applicano dal 23 ottobre 2027; per tutti i voli precedenti valgono le regole attuali descritte in questa pagina.