Vol retardé ou annulé au départ de Fuerteventura

Ici, ce sont le vent et la visibilité qui comptent. Fuerteventura n'a pas de procédures par faible visibilité : selon les règles qu'ENAIRE publie pour l'aéroport, la tour cesse d'autoriser les vols quand la visibilité tombe sous 800 mètres (ou la portée visuelle de piste sous 550 mètres), et la procédure n'est levée qu'une fois la visibilité revenue au-dessus de 1 000 mètres. C'est en général la poussière saharienne (la calima) qui la fait chuter ; selon l'AEMET, la poussière sur les Canaries culmine en février, avec un regain plus modeste en été. Le 17 janvier 2022, avec la calima et le brouillard sur les îles, Aena a signalé un vol en provenance de Francfort dérouté de Fuerteventura vers Gran Canaria, et le 9 avril 2026, le vent ou une mauvaise visibilité ont empêché deux vols à l'arrivée, en provenance de Tenerife Nord et de Gran Canaria, d'atterrir : tous deux sont retournés à leur point de départ, selon RTVC. Lors de la calima de février 2020, Aena a fait état le 23 février de 360 vols touchés dans les huit aéroports des Canaries. Une telle météo peut constituer une circonstance extraordinaire : l'indemnisation n'est alors pas forcément due, mais la compagnie doit quand même vous prendre en charge, et un avion qui ne peut pas se poser ici retarde le vol retour qu'il devait assurer.

Les grèves sont l'autre cause. Le ministère espagnol des Transports a fixé des services minimums, Fuerteventura faisant partie des aéroports concernés, pour la grève d'Azul Handling, qui assure l'assistance en escale des vols du groupe Ryanair, commencée le 1er octobre 2025, et pour les arrêts de travail de Groundforce les lundis, mercredis et vendredis à partir du 27 mars 2026. La Commission européenne indique qu'une grève des contrôleurs aériens ou du personnel de l'aéroport peut être extraordinaire, et qu'une grève du propre personnel de la compagnie ne l'est pas ; le cas des sociétés d'assistance travaillant pour une compagnie n'est pas traité directement, donc faites votre réclamation et laissez la compagnie apporter la preuve.

Ce qui donne droit à indemnisation : une grève des propres pilotes ou du personnel de cabine de la compagnie, dont la Cour de justice de l'UE a jugé en 2021 qu'elle n'était pas extraordinaire, et les pannes techniques ordinaires. Une compagnie ne peut invoquer le mauvais temps qui a touché le même avion plus tôt dans la journée que si elle démontre un lien direct avec votre retard.

À Fuerteventura, la compagnie vous doit une prise en charge, quelle que soit la cause du retard. Renseignez-vous à la porte ou aux comptoirs d'information des compagnies, qu'Aena recense au niveau 1, dans la zone d'embarquement : Atlántica Handling (pour Binter), Aviapartner, Groundforce et Ryanair. Aena dispose aussi de points d'aide virtuels au niveau 0, à l'enregistrement et aux arrivées, et au niveau 1, près des portes 11 et 12 et des portes 19 et 20. Les horaires d'ouverture publiés de l'aéroport vont de 7h à 23h, heure locale : un vol retenu tard dans la soirée peut donc être reporté au lendemain matin, et la compagnie vous doit alors un hôtel et le transport jusqu'à celui-ci. Il n'y a pas d'hôtel au terminal ; le plus proche, El Mirador de Fuerteventura, sur la plage de Playa Blanca, est à environ 5 minutes en voiture. Si la compagnie ne vous donne rien, achetez ce qui est raisonnable et faites-vous rembourser sur présentation des justificatifs.

Réclamer vous-même ne coûte rien. Envoyez la réclamation à la compagnie qui a effectué le vol, via son propre formulaire, avec votre numéro de réservation et vos heures d'arrivée réelles. Si elle refuse, ou n'a pas répondu au bout d'un mois, saisissez l'AESA, l'agence espagnole de la sécurité aérienne, qui est aussi l'organisme officiel de règlement des litiges des passagers aériens : pour les vols à partir du 2 juin 2023, sa décision s'impose à la compagnie, et vous devez la saisir dans un délai d'un an après votre réclamation auprès de la compagnie. En droit espagnol, le délai de prescription général des actions personnelles est de 5 ans.

Si vous rentrez au Royaume-Uni avec une compagnie britannique ou européenne, votre vol relève aussi des règles britanniques, et si vous saisissez un tribunal en Angleterre, au pays de Galles ou en Irlande du Nord, le délai est de 6 ans (5 en Écosse). Vous ne pouvez être indemnisé qu'une fois pour la même perturbation : réclamez donc au titre des règles européennes qui s'appliquent à un vol au départ de l'Espagne.

Vous pouvez aussi confier le dossier à AirHelp, qui fonctionne sans frais en cas d'échec : en cas de succès, la société conserve 35 % de l'indemnité TVA comprise, plus 15 % supplémentaires s'il faut aller en justice ; en cas d'échec, vous ne payez rien. Conservez votre numéro de réservation et votre carte d'embarquement, des captures d'écran des messages de retard ou d'annulation, le motif donné par la compagnie et les justificatifs de tout ce que vous avez acheté pendant l'attente.

De nouvelles règles européennes, le règlement (UE) 2026/2202, s'appliquent à partir du 23 octobre 2027 ; pour tout vol antérieur, ce sont les règles actuelles décrites sur cette page qui s'appliquent.