Volo in ritardo o cancellato da Madeira

Qui il fattore meteo che conta è il vento. La pista di Madeira è sulla costa sud-orientale dell'isola, e NAV Portugal, il servizio di navigazione aerea, pubblica per la pista limiti di vento vincolanti: secondo le regole dell'aeroporto il rispetto dei limiti operativi è obbligatorio, e ogni atterraggio o decollo senza autorizzazione va segnalato all'ANAC, l'autorità dell'aviazione. Per l'atterraggio, il limite misurato all'anemometro della zona di contatto è una media di due minuti di 15 nodi, con raffiche fino a 25 nodi, quando il vento soffia da nord-ovest a nord, e di 20 nodi, con raffiche fino a 30, da nord-est; per il decollo i limiti vanno da 20 a 25 nodi. Se il vento supera i limiti di atterraggio quando un aereo arriva al termine dell'avvicinamento, la torre non lo autorizza ad atterrare e gli ordina una riattaccata. NAV Portugal segnala anche turbolenze e correnti discendenti vicino a entrambe le testate della pista, e l'aeroporto richiede ai comandanti un'esperienza specifica o un addestramento al simulatore per Madeira prima di volarci.

Così in una giornata di vento un aereo può non riuscire ad atterrare, e allora ritarda il volo di ritorno che doveva operare. Il maltempo che rende un volo non sicuro può rientrare tra le circostanze eccezionali, quindi il risarcimento potrebbe non spettare, ma la compagnia deve comunque assistervi. Una compagnia può invocare il vento che ha colpito lo stesso aereo prima nella giornata solo se dimostra un nesso diretto con il vostro ritardo.

L'altra causa sono gli scioperi. Il ministero del lavoro portoghese, tramite il suo ufficio DGERT, ha fissato servizi minimi a Funchal per gli scioperi in Portway, una delle società di handling dell'aeroporto, l'11 dicembre 2025 e il 3 giugno 2026; garantivano il primo atterraggio e il primo decollo tra il continente e Madeira e tra Funchal e Porto Santo. La Commissione afferma che gli scioperi dei controllori di volo o del personale aeroportuale possono essere circostanze eccezionali, mentre uno sciopero del personale della compagnia stessa non lo è; le società di handling che lavorano per una compagnia non sono trattate in modo esplicito, quindi presentate la richiesta e lasciate che sia la compagnia a dimostrare le sue ragioni.

Cosa dà invece diritto al risarcimento: uno sciopero dei piloti o del personale di cabina della compagnia stessa, che secondo la sentenza della Corte di giustizia dell'UE del 2021 non è una circostanza eccezionale, e i normali guasti tecnici.

A Madeira la compagnia vi deve assistenza qualunque sia la causa del ritardo. Chiedete al gate o al banco della vostra compagnia i buoni pasto, e un nuovo volo se il vostro è cancellato. NAV Portugal indica aeroporto, servizi del traffico aereo, dogana e immigrazione aperti 24 ore su 24, ma se il volo slitta al giorno dopo la compagnia vi deve un hotel e il trasferimento. Nel terminal non c'è nessun hotel; il più vicino dei nostri, il Sentido Galomar a Caniço de Baixo, è a circa 12 minuti in auto. Se la compagnia non vi dà nulla, comprate il ragionevole e chiedete il rimborso con gli scontrini.

Con un'unica prenotazione, il ritardo si misura dove atterrate alla fine, e la distanza va dal punto di partenza del viaggio alla destinazione finale, non dalla somma delle tratte. Quindi una prenotazione Madeira, Lisbona, Londra che atterra a Heathrow con 3 ore di ritardo dà diritto a 400 €, anche se la tratta in ritardo era il breve volo per Lisbona. Prenotazioni separate sono voli separati.

Fare la richiesta da soli non costa nulla. Inviatela alla compagnia che ha operato il volo, con il suo modulo di reclamo, indicando il codice di prenotazione e gli orari effettivi di arrivo. Se rifiuta, o se non ha risposto entro sei settimane, presentate un reclamo gratuito all'ANAC, l'autorità portoghese dell'aviazione civile, entro 3 anni dal volo; la pagina ufficiale gov.pt spiega come.

Se rientrate nel Regno Unito con una compagnia britannica o dell'UE, il volo è coperto anche dalle norme britanniche, e se fate causa in Inghilterra, Galles o Irlanda del Nord il termine è di 6 anni (5 in Scozia). Per lo stesso disservizio potete essere risarciti una sola volta, quindi chiedete secondo le norme UE che valgono per un volo dal Portogallo.

Oppure affidate la pratica ad AirHelp, che lavora senza costi in caso di esito negativo: se vince, trattiene il 35% del risarcimento IVA inclusa, più un ulteriore 15% se deve andare in tribunale; se non vince, non pagate nulla. Conservate il codice di prenotazione e la carta d'imbarco, le schermate dei messaggi su ritardo o cancellazione, il motivo che vi ha dato la compagnia e gli scontrini di tutto ciò che avete comprato durante l'attesa.

Le nuove norme UE, il regolamento (UE) 2026/2202, si applicano dal 23 ottobre 2027; per qualsiasi volo precedente valgono le norme attuali riportate in questa pagina.