Vol retardé ou annulé au départ de Madère

Ici, c'est le vent qui compte. La piste de Madère se trouve sur la côte sud-est de l'île, et NAV Portugal, le prestataire de navigation aérienne, publie pour elle des limites de vent contraignantes : selon les règles de l'aéroport, le respect des limitations d'exploitation est obligatoire, et tout atterrissage ou décollage sans autorisation doit être signalé à l'ANAC, l'autorité de l'aviation. À l'atterrissage, la limite mesurée à l'anémomètre de la zone de toucher des roues est une moyenne sur deux minutes de 15 nœuds, avec des rafales jusqu'à 25 nœuds, quand le vent souffle du nord-ouest au nord, et de 20 nœuds, rafales jusqu'à 30, quand il vient du nord-est ; au décollage, les limites vont de 20 à 25 nœuds. Si le vent dépasse les limites d'atterrissage au moment où un avion arrive en fin d'approche, la tour ne l'autorise pas à se poser et lui ordonne de remettre les gaz. NAV Portugal signale aussi des turbulences et des rabattants près des deux extrémités de la piste, et l'aéroport exige des commandants de bord une expérience spécifique ou une formation sur simulateur pour Madère avant d'y voler.

Un jour de vent, un avion peut donc ne pas pouvoir se poser, et il retarde alors le vol retour qu'il devait assurer. Une météo qui rend un vol dangereux peut constituer une circonstance extraordinaire : l'indemnisation n'est alors pas forcément due, mais la compagnie doit quand même vous prendre en charge. Une compagnie ne peut invoquer le vent qui a touché le même avion plus tôt dans la journée que si elle démontre un lien direct avec votre retard.

Les grèves sont l'autre cause. Le ministère portugais du Travail, par l'intermédiaire de la DGERT, a fixé des services minimums à Funchal pour les grèves chez Portway, l'une des sociétés d'assistance en escale de l'aéroport, le 11 décembre 2025 et le 3 juin 2026 ; ils protégeaient le premier atterrissage et le premier décollage entre le continent et Madère et entre Funchal et Porto Santo. La Commission indique qu'une grève des contrôleurs aériens ou du personnel de l'aéroport peut être extraordinaire, et qu'une grève du propre personnel de la compagnie ne l'est pas ; le cas des sociétés d'assistance travaillant pour une compagnie n'est pas traité directement, donc faites votre réclamation et laissez la compagnie apporter la preuve.

Ce qui donne droit à indemnisation : une grève des propres pilotes ou du personnel de cabine de la compagnie, dont la Cour de justice de l'UE a jugé en 2021 qu'elle n'était pas extraordinaire, et les pannes techniques ordinaires.

À Madère, la compagnie vous doit une prise en charge, quelle que soit la cause du retard. Demandez des bons repas à la porte ou au comptoir de votre compagnie, et un nouveau vol si le vôtre est annulé. NAV Portugal indique que l'aéroport, les services de la circulation aérienne, la douane et l'immigration fonctionnent 24 h/24, mais si votre vol est reporté au lendemain, la compagnie vous doit un hôtel et le transport jusqu'à celui-ci. Il n'y a pas d'hôtel au terminal ; le plus proche des nôtres, le Sentido Galomar à Caniço de Baixo, est à environ 12 minutes en voiture. Si la compagnie ne vous donne rien, achetez ce qui est raisonnable et faites-vous rembourser sur justificatifs.

Sur une même réservation, le retard se mesure à votre arrivée finale, et la distance se calcule entre le point de départ du voyage et la destination finale, pas en additionnant les étapes. Une réservation Madère, Lisbonne, Londres qui arrive à Heathrow avec 3 heures de retard donne donc droit à 400 €, même si c'est le court trajet vers Lisbonne qui était en retard. Des réservations séparées sont des vols distincts.

Réclamer vous-même ne coûte rien. Adressez votre réclamation à la compagnie qui a opéré le vol, avec son propre formulaire, votre référence de réservation et vos heures d'arrivée réelles. Si elle refuse, ou n'a pas répondu dans les six semaines, saisissez gratuitement l'ANAC, l'autorité portugaise de l'aviation civile, dans les 3 ans suivant le vol ; la page officielle gov.pt explique la démarche.

Si vous rentrez au Royaume-Uni sur une compagnie britannique ou européenne, votre vol relève aussi des règles britanniques, et si vous saisissez la justice en Angleterre, au pays de Galles ou en Irlande du Nord, le délai est de 6 ans (5 en Écosse). Vous ne pouvez être indemnisé qu'une fois pour la même perturbation : réclamez donc au titre des règles européennes qui s'appliquent à un vol au départ du Portugal.

Vous pouvez aussi confier le dossier à AirHelp, qui travaille sans frais en cas d'échec : en cas de succès, la société garde 35 % de l'indemnisation, TVA comprise, plus 15 % supplémentaires s'il faut aller en justice ; si elle n'obtient rien, vous ne payez rien. Conservez votre référence de réservation et votre carte d'embarquement, des captures d'écran des messages de retard ou d'annulation, le motif que la compagnie vous a donné et les reçus de tout ce que vous avez acheté pendant l'attente.

De nouvelles règles européennes, le règlement (UE) 2026/2202, s'appliqueront à partir du 23 octobre 2027 ; pour tout vol antérieur, ce sont les règles actuelles décrites sur cette page qui s'appliquent.