New York prima di prenotare: i fatti pratici che abbiamo verificato

Ogni percorso da JFK parte dall'AirTrain: gratuito fra i terminal, 8,75 dollari fino a Jamaica o Howard Beach, e fino a cinque persone con una sola carta pagano al massimo 26,75 dollari. Contando l'AirTrain, la E impiega circa 50 minuti fino a Penn Station, 11,75 dollari in tutto, e ferma a 5 Av/53 St per The Plaza e a 23 St per Hotel Chelsea, mentre la J arriva a Bowery per citizenM New York Bowery e a Fulton St per The Beekman. La Long Island Rail Road ne impiega circa 30 e costa in tutto 14 dollari fuori dalle ore di punta o 16 nelle ore di punta, fino a Penn Station o Grand Central Madison. Da Howard Beach la A raggiunge Lower Manhattan in circa un'ora passando per High St, per 1 Hotel Brooklyn Bridge.

Un taxi giallo per Manhattan costa 70 dollari a tariffa fissa, più 2 dollari di supplemento per la partenza dall'aeroporto, 1,50 di supplementi statali e di miglioria, 2,50 di supplemento per la congestione sotto la 96th Street e il pedaggio di congestione di 75 centesimi dalla 60th Street in giù: 76,75 dollari, e 5 in più dalle 16 alle 20 nei giorni feriali, esclusi pedaggi e mancia. Per Brooklyn si va a tassametro: il modo più comodo per arrivare a The William Vale.

TWA Hotel sta dentro l'aeroporto, alla fermata Terminal 5 dell'AirTrain, gratuita e a meno di dieci minuti da qualsiasi terminal: atterrate tardi, dormite lì, attraversate la città alla luce del giorno.

Da Newark, l'AirTrain e NJ Transit raggiungono Penn Station in circa 30 minuti per 17,25 dollari; i taxi chiedono da 60 a 80 dollari per Manhattan a seconda della zona, più pedaggi e supplementi. LaGuardia non ha un treno, ma l'autobus Q70 è gratuito fino a Jackson Heights, dove si prendono la E, la F, la M e la R.

Passate una carta contactless o il telefono al tornello e ignorate ogni altro biglietto; le MetroCard non si possono più comprare. Una corsa in metropolitana o su un autobus locale costa 3,00 dollari, con un cambio gratuito entro due ore, e quando la stessa carta ha pagato 35 dollari in sette giorni dal primo passaggio, il resto di quel periodo è gratis.

Ecco il percorso a piedi da ogni hotel alla sua stazione. citizenM New York Bowery è a un minuto da Bowery sulla J e sulla Z; The Fifth Avenue Hotel a due da 28 St sulla R e sulla W; Hotel Chelsea a due da 23 St sulla 1 e a tre da 23 St sulla C e sulla E; The Beekman a due da Fulton St, dove si incontrano la 2, la 3, la 4, la 5, la A, la C, la J e la Z; The Plaza a tre da 5 Av/59 St sulla N, sulla R e sulla W; Nine Orchard a tre da East Broadway sulla F; The Carlyle a cinque da 77 St sulla 6. Brooklyn chiede di più: 1 Hotel Brooklyn Bridge è a nove minuti da High St sulla A e sulla C, The William Vale a otto da Nassau Av sulla G e a dieci da Bedford Av sulla L.

Il NYC Ferry costa 4,50 dollari a corsa, da acquistare nella sua app o all'imbarco; la sua linea dell'East River ferma a quattro minuti da 1 Hotel Brooklyn Bridge a DUMBO e a quattordici da The William Vale a North Williamsburg. Citi Bike costa 4,99 dollari per 30 minuti o 25 dollari al giorno. A Manhattan, però, il modo normale di spostarsi è camminare.

Le tariffe delle camere sono indicate tasse escluse. Lo Stato riscuote una sales tax dell'8,875% sulla camera (il 4% proprio, il 4,5% della città e un'addizionale dello 0,375% per il distretto dei trasporti) e una tassa statale per unità alberghiera di 1,50 dollari a camera a notte. Il Department of Finance della città aggiunge la propria imposta di occupazione delle camere d'albergo, il 5,875% più 2 dollari a camera a notte su qualsiasi camera da 40 dollari in su. In tutto: il 14,75% più 3,50 dollari a notte, quindi una camera da 400 dollari costa 462,50 dollari.

Poi c'è il costo notturno dell'hotel stesso, per camera e fuori dalla tariffa in evidenza. L'Urban Experience Fee di The Plaza è di 65 dollari più tasse e torna indietro sotto forma di un credito giornaliero di 50 dollari per cibo e bevande e di un credito spa di 50 dollari su un trattamento di un'ora o più. La destination fee di The Beekman è di 45,89 dollari più tasse e copre le telefonate, il caffè del mattino nella hall, la palestra, il Wi-Fi, la lucidatura delle scarpe, l'auto dell'hotel e gli sconti locali. 1 Hotel Brooklyn Bridge addebita al check-in un'amenity fee di 45 dollari più tasse, per l'auto elettrica dell'hotel, i corsi di fitness, la piscina sul tetto, la palestra e il caffè in camera. TWA Hotel aggiunge una facility fee di 19,83 dollari più tasse, per il Wi-Fi, le telefonate, la palestra e il deposito bagagli, e un supplemento di concessione della Port Authority del 3% sulla tariffa della camera. La destination fee di The William Vale è di 45 dollari più tasse, per un Destination Pass con telefonate, Wi-Fi più veloce, caffè, acqua, palestra e un credito di 10 dollari da Leuca, e aggiunge una community impact fee dell'1% sulla tariffa della camera. The Carlyle, The Fifth Avenue Hotel, Nine Orchard e Hotel Chelsea non pubblicano alcun costo notturno, e citizenM New York Bowery non ne applica.

Lasciate l'auto in aeroporto. Dal 5 gennaio 2025 entrare in auto a Manhattan dalla 60th Street in giù costa un pedaggio di congestione di 9 dollari con E-ZPass dalle 5 alle 21 nei giorni feriali e dalle 9 alle 21 nel fine settimana, e di 2,25 dollari di notte, addebitato una volta al giorno; pagare per posta costa di più, e il pedaggio di punta è destinato a salire a 12 dollari nel 2028. Sei dei dieci sono dentro la zona: The Plaza, The Fifth Avenue Hotel, Hotel Chelsea, The Beekman, Nine Orchard e citizenM New York Bowery. The Carlyle, alla 76th Street, ne è fuori. Una corsa in taxi nella zona porta un pedaggio di 75 centesimi e una con auto da app 1,50 dollari.

Il parcheggio è il conto più grosso. Il servizio di valet di The Plaza costa 110 dollari a notte, con l'auto parcheggiata fuori sede e senza possibilità di uscire e rientrare; quello di The Fifth Avenue Hotel è di 105 dollari per 24 ore e quello di The Beekman di 95, o 110 per un SUV, nessuno dei due con uscita e rientro. Hotel Chelsea ha una tariffa di 50 dollari per 24 ore all'Icon Parking in West 22nd Street, con un voucher dalla reception. Oltre il fiume, 1 Hotel Brooklyn Bridge chiede fino a 90 dollari per 24 ore, tasse escluse, e The William Vale 50 dollari in loco. Il valet notturno di TWA Hotel costa 80 dollari con una camera prenotata. citizenM New York Bowery non ha un parcheggio proprio. A Manhattan il parcheggio è soggetto anche a un'imposta del 18,375%, e una notte di valet in un hotel di Manhattan costa più della tariffa fissa del taxi da JFK.

New York non ha una stagione di chiusura, ma ne ha una economica. Nelle cifre alberghiere mensili pubblicate da NYC Tourism + Conventions, gennaio e febbraio sono i mesi più economici dell'anno con un largo margine e settembre il più caro, con ottobre e dicembre subito dietro. Alcune settimane vanno esaurite a date fisse: la settimana di alto livello dell'Assemblea generale delle Nazioni Unite nella seconda metà di settembre, la New York City Marathon la prima domenica di novembre (1° novembre 2026), la settimana del Ringraziamento (il Thanksgiving Day cade il 26 novembre 2026) e il periodo da Natale a Capodanno. Per quelle date prenotate la camera prima dei voli.

Nelle medie della NOAA dal 1991 al 2020 per Central Park, gennaio è a 4,2 °C di giorno e a meno 2,3 °C di notte, e febbraio è il mese più nevoso, con circa 76 cm di neve in un inverno medio. Aprile arriva a 16,6 °C e maggio a 21,9 °C. Luglio è il mese caldo, con 29,4 °C di giorno e 21,2 °C di notte, e agosto è appena più fresco, a 28,5 °C. Settembre è ancora a 24,6 °C, ottobre a 18,1 °C e novembre a 12,2 °C, e dicembre ha una media di 6,8 °C di giorno. La pioggia è distribuita in modo uniforme, tra circa 80 e 120 mm ogni mese e circa 1.260 mm in un anno.

È dunque una città da tutto l'anno: i primi due mesi per le tariffe più basse, maggio, giugno, settembre e ottobre per il clima da passeggiata, e dicembre per le luci, a prezzi da dicembre.

La mancia a New York fa parte del prezzo, perché i salari del servizio la danno per scontata. Le consuetudini pubblicate da NYC Tourism + Conventions, l'ente del turismo della città: dal 18 al 20% del conto per il servizio al tavolo, dove meno del 15% suona come una lamentela; al bar, 1 dollaro a drink, o dal 18 al 20% su un conto pagato con la carta; dal 15 al 20% per taxi e auto da app; da 3 a 5 dollari al giorno per il servizio di pulizia, di più negli hotel di lusso; da 1 a 2 dollari a bagaglio per facchini e fattorini; e da 2 a 5 dollari per il portiere che vi chiama un taxi. I ristoranti spesso aggiungono in automatico il 18 o il 20% per i gruppi di sei o più, quindi leggete il conto prima di aggiungere una mancia vostra. Ai banconi dei caffè lo schermo della carta propone il 15, il 18 o il 20%; potete impostare una cifra vostra o non lasciare nulla, e 1 dollaro per una bevanda a base di espresso o per un panino preparato al momento è la norma.

I prezzi sono indicati tasse escluse, nei negozi e sui menu. La sales tax sulla maggior parte dei beni e servizi è dell'8,875%, aggiunta alla cassa; abbigliamento e calzature sotto i 110 dollari non la pagano, e nemmeno molti generi alimentari.

Si paga soprattutto con la carta. I taxi gialli accettano le carte senza costi aggiuntivi, e metropolitana, autobus ed entrambi gli AirTrain accettano al tornello una carta contactless o il telefono. Alcuni hotel inoltre bloccano una somma sulla carta al check-in: 1 Hotel Brooklyn Bridge e The William Vale ne bloccano ciascuno 250 dollari a notte fino alla partenza.

I viaggiatori dei 42 paesi del Visa Waiver Program hanno bisogno di un ESTA approvato, l'Electronic System for Travel Authorization, prima di imbarcarsi, per soggiorni fino a 90 giorni, e di un passaporto elettronico, quello con il chip. Serve a ogni viaggiatore, neonati compresi. Fate richiesta su esta.cbp.dhs.gov, il sito ufficiale; altri siti applicano una commissione propria per l'invio dello stesso modulo.

Dal 16 ottobre 2026 il costo è di 40,62 dollari a richiesta: 17 per la promozione del turismo, 10,62 per l'elaborazione e 13 per il Tesoro degli Stati Uniti. Se la richiesta viene respinta, si addebitano solo i 10,62. La Customs and Border Protection chiede ai viaggiatori di fare richiesta appena il viaggio è deciso, e comunque almeno 72 ore prima della partenza.

Un ESTA approvato dura due anni, o fino alla scadenza del passaporto se questa arriva prima, e copre qualsiasi numero di viaggi in quel periodo, ciascuno limitato a 90 giorni. Un nuovo passaporto, un nuovo nome o una nuova cittadinanza impongono una nuova domanda. Un rifiuto significa dover chiedere un visto, il che nella maggior parte dei casi comporta un colloquio presso un'ambasciata o un consolato degli Stati Uniti, quindi aspettate l'approvazione dell'ESTA prima di prenotare una tariffa non rimborsabile.

Sei cambiamenti dall'inizio del 2025, in ordine di data.

Il 5 gennaio 2025 è partito il pedaggio di congestione: 9 dollari di punta per entrare in auto a Manhattan dalla 60th Street in giù con E-ZPass, 2,25 dollari di notte, e 75 centesimi su ogni corsa in taxi nella zona.

Il 30 settembre 2025 il costo dell'ESTA è passato da 21 a 40 dollari, a gennaio 2026 a 40,27 e il 16 ottobre 2026 a 40,62.

L'8 dicembre 2025 la F e la M hanno scambiato i percorsi nei giorni feriali fra le 6 e le 21.30 circa: la M ora serve 57 St, a pochi minuti da The Plaza, e la F passa per 5 Av/53 St, con la E.

Dal 1° gennaio 2026 le MetroCard non si possono più comprare né ricaricare; la MTA dice che smetteranno di essere accettate più avanti nel 2026, quindi passate una carta o il telefono.

Il 4 gennaio 2026 la tariffa di metropolitana e autobus locali è salita da 2,90 a 3,00 dollari, il tetto di sette giorni è diventato permanente a 35 dollari, gli autobus express sono passati da 7 a 7,25 dollari, e il CityTicket della Long Island Rail Road, che copre la tratta da Jamaica a Penn Station o Grand Central Madison, è salito a 5,25 dollari fuori punta e 7,25 in punta.

Il 1° marzo 2026 la tariffa dell'AirTrain a JFK e a Newark è passata da 8,50 a 8,75 dollari.

Nessuno dei dieci hotel ha aperto o chiuso nel 2025 o nel 2026.