Vuelo retrasado o cancelado desde Lanzarote

Aquí lo que cuenta es la visibilidad. Lanzarote no tiene procedimientos de baja visibilidad: según las normas que ENAIRE publica para el aeropuerto, la torre deja de autorizar vuelos cuando la visibilidad baja de 800 metros y no vuelve a hacerlo hasta que supera los 900 metros y sigue mejorando. La calima, el polvo del Sáhara, y las nubes bajas son lo que la reduce. El 19 de agosto de 2024, con avisos de AEMET por polvo en suspensión, una calima espesa provocó 12 desvíos, la mayoría a Fuerteventura, y el 16 de noviembre de 2025 la llovizna de las nubes bajas desvió siete vuelos, según Aena, citada por RTVC. El peor episodio fue la calima del 22 y 23 de febrero de 2020, cuando Aena habló de 360 vuelos afectados en los ocho aeropuertos canarios. Un tiempo así puede considerarse circunstancia extraordinaria, así que puede que no haya indemnización, pero la aerolínea tiene que atenderte igualmente, y un avión que aterriza en otro aeropuerto retrasa el vuelo de vuelta que tenía que operar.

La otra causa son las huelgas. El Ministerio de Transportes fijó servicios mínimos, con Lanzarote entre los aeropuertos afectados, para la huelga de Azul Handling, que atiende los vuelos del grupo Ryanair, iniciada el 1 de octubre de 2025, y para los paros de Groundforce los lunes, miércoles y viernes desde el 27 de marzo de 2026. La Comisión Europea dice que las huelgas de controladores aéreos o del personal del aeropuerto pueden ser extraordinarias y que la del propio personal de la aerolínea no lo es; las empresas de handling que trabajan para una aerolínea no se mencionan expresamente, así que reclama y deja que la aerolínea demuestre lo que alega.

Lo que sí da derecho a indemnización: una huelga de los propios pilotos o tripulantes de cabina de la aerolínea, que según el Tribunal de Justicia de la UE en 2021 no es extraordinaria, y las averías técnicas normales. La aerolínea solo puede alegar el mal tiempo que afectó al mismo avión antes ese día si demuestra que tiene relación directa con tu retraso.

La aerolínea tiene que atenderte en Lanzarote sea cual sea la causa del retraso. Pregunta en la puerta de embarque o en el mostrador de información de tu aerolínea: Aena indica mostradores de las empresas de handling Aviapartner, Azul Handling (para Ryanair) y Groundforce en la planta 1 de la Terminal 1, y de Atlántica Handling (para Binter) en la planta 0. El horario operativo publicado del aeropuerto termina a la 01:00, hora local, así que un vuelo retenido hasta tarde puede pasar a la mañana siguiente, y entonces la aerolínea te debe un hotel y el traslado hasta él. En la zona de embarque, La Isla Gourmet, en la planta 1, abre de 06:00 a 22:00, y las terrazas al aire libre son mejor sitio para esperar que la puerta, pero los vuelos no se anuncian, así que no pierdas de vista las pantallas. Si la aerolínea no te da nada, compra lo razonable y reclámalo después con los tiques.

Reclamar por tu cuenta no cuesta nada. Envía la reclamación a la aerolínea que operó el vuelo, con su propio formulario, tu localizador y las horas reales de llegada. Si la rechaza, o no ha contestado al cabo de un mes, reclama ante AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que es también la entidad oficial de resolución de conflictos para pasajeros aéreos: en vuelos desde el 2 de junio de 2023 su decisión es vinculante para la aerolínea, y tienes que presentar la reclamación en el plazo de un año desde la que enviaste a la aerolínea. El plazo general de la ley española para las acciones personales es de 5 años.

Si vuelas de vuelta al Reino Unido con una aerolínea británica o de la UE, tu vuelo también está cubierto por las normas británicas, y si vas a juicio en Inglaterra, Gales o Irlanda del Norte el plazo es de 6 años (5 en Escocia). Solo pueden pagarte una vez por la misma incidencia, así que reclama con las normas de la UE que se aplican a un vuelo desde España.

También puedes dejarlo en manos de AirHelp, que trabaja con la fórmula «si no gana, no cobra»: si gana, se queda con el 35 % de la indemnización, IVA incluido, más otro 15 % si tiene que ir a juicio; si no gana, no pagas nada. Guarda el localizador y la tarjeta de embarque, capturas de pantalla de los avisos de retraso o cancelación, el motivo que te dio la aerolínea y los tiques de todo lo que compraste mientras esperabas.

Las nuevas normas de la UE, el Reglamento (UE) 2026/2202, se aplican a partir del 23 de octubre de 2027; para cualquier vuelo anterior rigen las normas actuales que explica esta página.