Terminal 1
Southwest
El extremo este de la herradura y la terminal más cercana al aparcamiento LAX-it, a poca distancia a pie, fácil incluso con maletas.
Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Por LAX pasaron 73,7 millones de pasajeros en 2025, repartidos en nueve terminales dispuestas alrededor de una larga herradura de carretera. Funciona bien en cuanto conoces sus dos reglas: los taxis y las apps de transporte no paran en las terminales, y la carretera de fuera es la parte más lenta del viaje. Esto es lo que hay que hacer desde la puerta del avión hasta la acera y de vuelta, contrastado con el aeropuerto, las aerolíneas y los operadores de transporte.

Lo esencial en 30 segundos
Al aterrizar, sigue las indicaciones de LAX-it: los taxis y las apps de transporte solo recogen en ese aparcamiento al este de la Terminal 1, al que se llega a pie desde allí o en una lanzadera gratuita desde la planta inferior de llegadas (Lower/Arrivals Level) de cualquier terminal. Para Downtown, el autobús FlyAway a Union Station cuesta 12,75 $ (tarjeta o app, sin efectivo) y un taxi tiene tarifa fija de 51,15 $ más el recargo aeroportuario de 4 $. Para Santa Monica, Beverly Hills y Hollywood, lo sencillo es un taxi o un conductor reservado de antemano. A la vuelta, LAX pide llegar dos horas antes de un vuelo nacional y tres antes de uno internacional.
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Southwest
El extremo este de la herradura y la terminal más cercana al aparcamiento LAX-it, a poca distancia a pie, fácil incluso con maletas.
Delta y sus aerolíneas asociadas
La base de Delta: una Delta One Lounge en cada una y el gran Delta Sky Club en la planta de salidas, entre las dos.
American Airlines
El Admirals Club de American está en la planta de embarque, cerca de la puerta 41; los vuelos regionales de American Eagle usan el complejo de puertas remotas 52.
Alaska Airlines y otras
La Alaska Lounge está en el entresuelo, cerca de la puerta 64, y vende pases de entrada única.
United y United Express
La base de United, con control de llegadas a Estados Unidos para sus vuelos internacionales en la Terminal 7.
La mayoría de las aerolíneas internacionales
La gran terminal internacional en el centro de la herradura, con las West Gates detrás. En 2026 empezó una renovación de cara a los Juegos de 2028.

Las llegadas internacionales se tramitan en Tom Bradley International y en la Terminal 7, donde la CBP usa su sistema sin contacto Enhanced Passenger Processing. Mobile Passport Control funciona en LAX para ciudadanos estadounidenses, titulares de green card, visitantes canadienses y viajeros del Programa de Exención de Visados que ya han entrado antes con un ESTA aprobado: rellénalo en la app después de aterrizar y usa la fila reservada. Los miembros de Global Entry tienen sus propios carriles; la inscripción cuesta 120 $ por cinco años.
Según el propio LAX, del aterrizaje a la acera se tarda unos 15 minutos sin equipaje facturado, 30 con equipaje facturado y 45 en una llegada internacional. Da esas cifras a quien venga a recogerte, no tu hora de aterrizaje; los conductores esperan en los aparcamientos de espera (cell phone lots) de 6217 W. 96th Street y 5800 W. Century Boulevard hasta que les llames.
Ni unos ni otros paran en las terminales. Ve andando al aparcamiento LAX-it, al este de la Terminal 1, o coge la lanzadera gratuita LAX-it en la planta inferior de llegadas de tu terminal. Uber, Lyft y los taxis de la ciudad recogen todos allí.
Autobuses directos salen de cada terminal hacia Union Station, en Downtown, y hacia Van Nuys, en el Valle. El billete cuesta 12,75 $ el trayecto y se paga acercando una Visa o Mastercard contactless al subir o con la app de FlyAway; no se acepta efectivo en ninguna ruta.
Busca los postes rosas de LAX Shuttles en la planta inferior de llegadas: la lanzadera gratuita va al LAX/Metro Transit Center, donde paran la K Line y la C Line. Un viaje cuesta 1,75 $ con transbordos gratis durante dos horas, y en los tornos vale una tarjeta bancaria contactless.
El LAX Rental Car Center, en 5251 W. 98th Street, reúne 12 marcas, entre ellas Alamo, Avis, Enterprise, Hertz, National y Sixt; su lanzadera recoge en las terminales.
La solución fácil si aterrizas tarde, viajas con niños o llevas mucho equipaje: el conductor sigue el vuelo, así que un retraso no te cuesta nada, y el precio queda cerrado al reservar. Resérvalo en nuestra página de traslados y te ahorras LAX-it por completo.
LAX recomienda llegar dos horas antes de un vuelo nacional y tres antes de uno internacional, y añade que las obras suponen desvíos y lanzaderas más lentas durante todo el otoño. El tiempo se va en la entrada a la herradura, así que sal de nuestros hoteles pensando en la carretera, no en la cola del control.
Haz el check-in online y lleva la tarjeta de embarque en el móvil. En el control de seguridad necesitas un carné de conducir compatible con REAL ID o un pasaporte; si vienes del extranjero, la respuesta es el pasaporte.
TSA PreCheck cuesta 85 $ o menos por cinco años y, según las cifras de la TSA, alrededor del 99 % de sus pasajeros espera menos de 10 minutos. Lleva los líquidos según la regla 3-1-1.
La mayoría de las terminales están conectadas tras el control de seguridad, así que con tarjeta de embarque puedes ir andando a otra terminal para comer mejor o usar una sala VIP. También puedes pedir con antelación en muchos restaurantes a través de LAX Shop+Dine y recogerlo de camino a la puerta.
Los pasajeros de Delta One tienen salas VIP en las Terminales 2 y 3; la Alaska Lounge de la Terminal 6 y el Admirals Club de American en la Terminal 4 venden pases cuando hay sitio; la Virgin Atlantic Clubhouse de Tom Bradley admite a los miembros de Priority Pass con un suplemento de 35 $. En la lista de salas VIP de abajo tienes los detalles.

La mejor sala de LAX a la que puede aspirar de verdad quien paga por entrar: comida a la carta, un cine y duchas gratis. Llega antes del mediodía si cuentas con Priority Pass.
Si llevas la tarjeta en la cartera, esta es la sala que te conviene cuando vueles desde Tom Bradley.
Lo mejor de Delta: una terraza al aire libre sobre la pista, sushi y bento, cápsulas para dormir y suites con ducha. Abre lo bastante pronto para los vuelos del amanecer.
Uno de los clubes más grandes de toda la red de Delta, con más de 30.000 pies cuadrados.
La sala VIP de pago más fiable para vuelos nacionales, y abre temprano.
Merece el pase si te toca una espera larga antes de un vuelo de American; American tiene además un Admirals Club en Tom Bradley, entre las puertas 151 y 153.
Ink.SackTom Bradley International
Bocadillos del mostrador de un chef de Los Ángeles: lo mejor para comer antes de embarcar en un vuelo de largo radio, antes de que llegue la comida del avión.
Border GrillTom Bradley International
Cocina mexicana moderna de un nombre conocido de la restauración de Los Ángeles, para sentarse a comer como es debido antes del vuelo.
SantoukaTom Bradley International, West Gates
Ramen al estilo de Hokkaido; un cuenco de caldo es la comida perfecta al fondo de las West Gates.
Santa Monica Brew WorksTom Bradley International
Cerveza local de la ciudad junto al mar, servida en la zona de embarque.
Urth CafféTerminal 1
El café de Los Ángeles que se toma en serio el café y las ensaladas; el mejor desayuno de la Terminal 1.
Barney's BeaneryTerminal 2
El clásico de carretera de West Hollywood, con hamburguesas, chili y el partido en la tele.
Sealegs Wine BarTerminal 2
Una copa de vino californiano en una barra de verdad.
Alfred CoffeeTerminal 3
La cafetería de Melrose Place; el flat white para llevarte a una puerta de Delta.
SlapfishTerminal 2
Un chiringuito de marisco californiano: tacos de pescado y lobster rolls, más rápido que un restaurante con mesa.
Wahoo's Fish TacoTerminal 6
La cadena de tacos con estética de tienda de surf del sur de California, para un plato rápido antes de un vuelo de Alaska.
Vino VoloTom Bradley International
Un bar de vinos con degustaciones de vinos californianos y raciones pequeñas para una espera larga.
El hotel del aeropuerto de Los Ángeles LAX
Para un vuelo de madrugada, una llegada tardía o una espera larga: el que reservaríamos nosotros.
LAX no tiene hotel dentro, y el Hyatt Regency es el hotel de servicio completo de Century Boulevard más cercano a la circunvalación de las terminales, con una lanzadera que funciona a todas horas. La piscina y el gimnasio lo convierten en un sitio decente para pasar una escala larga.
Las lanzaderas de los hoteles recogen en la planta superior de salidas, y LAX avisa de desvíos y lanzaderas más lentas durante todo el otoño, así que cuenta con más tiempo del que sugiere la distancia.
Cómo llegar a la terminal
En Century Boulevard, a la entrada del aeropuerto, a unos 1,5 km de la circunvalación de las terminales, con lanzadera gratuita las 24 horas a todas las terminales
Las terminales de LAX están alrededor de una única carretera de circunvalación, y todos los coches, lanzaderas y autobuses la comparten. Por eso los taxis y las apps de transporte se trasladaron al aparcamiento LAX-it, y por eso el propio LAX calcula 30 minutos del aterrizaje a la acera con equipaje facturado y 45 tras un vuelo internacional.
LAWA está rehaciendo los accesos del aeropuerto sobre la marcha: el Rental Car Center abrió en marzo de 2026, el tren automático SkyLink está en fase de puesta en servicio y el aeropuerto avisa de desvíos y lanzaderas más lentas durante todo el otoño. Nada de esto cambia el consejo: ve andando a LAX-it desde la Terminal 1, coge su lanzadera gratuita desde cualquier otra o haz que un conductor te espere.
FlyAway no acepta efectivo: acerca una Visa o Mastercard contactless al subir o compra el billete en la app antes de llegar a la acera.
La mayoría de las terminales están unidas tras el control de seguridad. Si en tu terminal no hay gran cosa que te apetezca, sigue andando: Tom Bradley tiene la mejor comida del aeropuerto.
Si alguien viene a recogerte, mándalo a esperar a los aparcamientos de espera de 6217 W. 96th Street o 5800 W. Century Boulevard, no a dar vueltas por la circunvalación.
Gameway, la sala de videojuegos, tiene locales en las Terminales 3 (05:00–22:00) y 6 (06:00–21:00). El programa PUPs de LAX lleva perros de terapia a las terminales, hay pianos Kawai en Tom Bradley y en la Terminal 7, y LAX Cinema está en el Midfield Satellite Concourse South. Con carritos y sillitas de coche, un conductor reservado que te espere vale aquí más que en ningún otro sitio: tanto LAX-it como el Metro empiezan con un autobús lanzadera.
Para un vuelo al amanecer, la Delta One Lounge de la Terminal 3 abre a las 04:15 y el Admirals Club de American en la Terminal 4 a las 04:30; la Alaska Lounge abre a las 05:00 y el Gameway de la Terminal 3 a las 05:00. Para una tarde larga, la Virgin Atlantic Clubhouse tiene cine y duchas, y Be Relax tiene spas en la Terminal 1 (06:00–22:00) y en Tom Bradley (09:00–21:00).
Pide asistencia en silla de ruedas a tu aerolínea al reservar y otra vez al facturar. LAX tiene desde hace 25 años un comité asesor de accesibilidad y adaptación para personas con discapacidad (Disability Access and Accommodation Advisory Committee). Para salir a la acera de la forma más sencilla, un conductor reservado te ahorra por completo la lanzadera de LAX-it.
LAX es el aeropuerto más cercano para cinco de nuestros diez hoteles: Shutters on the Beach y Santa Monica Proper están a unos 19 minutos, The Beverly Hills Hotel a 26, Terranea a 35 bajando por la costa de Palos Verdes y Malibu Beach Inn a 38. Hotel Figueroa y Sunset Tower están a 26 y 27 minutos de LAX y a más o menos lo mismo de Burbank; para Hollywood, Studio City y Silver Lake, el aeropuerto más cercano es Hollywood Burbank. Todos los hoteles, con el trayecto desde los dos aeropuertos y cómo iríamos nosotros, están en nuestra página de traslados.
Lo que pregunta la gente
En el aparcamiento LAX-it, al este de la Terminal 1, no en las terminales. Ve andando desde la Terminal 1 o coge la lanzadera gratuita LAX-it en la planta inferior de llegadas (Lower/Arrivals Level) de cualquier terminal.
Una tarifa fija de 51,15 $ más el recargo de 4 $ que se aplica a todos los trayectos desde LAX, fijada por el Ayuntamiento de Los Ángeles para Downtown, entre Alameda Street, las autopistas 10 y 110 y Cesar Chavez Avenue, además de Union Station y Chinatown. Al resto se va con taxímetro: 3,10 $ de bajada de bandera y 2,97 $ por milla, con un mínimo de 16,50 $ más el recargo de 4 $.
12,75 $ el trayecto a Union Station o Van Nuys. Acerca una Visa o Mastercard contactless al subir o usa la app de FlyAway; no se acepta efectivo.
Para los pasajeros, todavía no. LAWA ha dicho que el tren SkyLink pasará cada dos minutos entre las terminales, el Metro Transit Center y el Rental Car Center cuando abra; hasta entonces, de eso se encargan autobuses lanzadera gratuitos.
Sí: la lanzadera gratuita de los postes rosas de LAX Shuttles va al LAX/Metro Transit Center, donde paran la K Line y la C Line, por 1,75 $ el viaje. La K Line llega a Expo/Crenshaw en 21 minutos, donde la E Line sigue hacia Santa Monica y Downtown.
LAX recomienda dos horas antes de un vuelo nacional y tres antes de uno internacional. Suma el trayecto en coche: la carretera de acceso a las terminales suele ser lo más lento.
La Virgin Atlantic Clubhouse de Tom Bradley International admite a los miembros de Priority Pass con un suplemento de 35 $ por persona, de 08:00 a 22:30, con acceso limitado desde el mediodía cuando hay mucha gente. Priority Pass también cubre los spas Be Relax de la Terminal 1 y de Tom Bradley y Gameway en las Terminales 3 y 6.
Créditos de imagen: Benoît Prieur (CC0) · Glenn Beltz from Goleta, CA, USA (CC BY 4.0)