Terminal 1
Southwest
L'extrémité est du fer à cheval et le terminal le plus proche du parking LAX-it, facile à rejoindre à pied avec des bagages.
Los Angeles International Airport
LAX a accueilli 73,7 millions de passagers en 2025, répartis entre neuf terminaux disposés autour d'une longue route en fer à cheval. Tout fonctionne bien une fois ses deux règles connues : taxis et VTC ne s'arrêtent pas devant les terminaux, et la route qui les dessert est la partie la plus lente du trajet. Voici ce qu'il faut faire de la porte de l'avion jusqu'à la sortie du terminal, et dans l'autre sens, le tout vérifié auprès de l'aéroport, des compagnies et des opérateurs de transport.

L’essentiel en 30 secondes
À l'arrivée, suivez les panneaux LAX-it : taxis et VTC ne vous attendent que sur ce parking à l'est du Terminal 1, accessible à pied depuis ce terminal ou en navette gratuite depuis le Lower/Arrivals Level de n'importe quel terminal. Pour Downtown, le bus FlyAway vers Union Station coûte 12,75 $ (carte ou application, pas d'espèces) et le taxi un forfait de 51,15 $ plus la surtaxe aéroport de 4 $. Pour Santa Monica, Beverly Hills et Hollywood, un taxi ou un chauffeur réservé à l'avance est la solution simple. Au retour, LAX demande d'arriver deux heures avant un vol intérieur et trois avant un vol international.
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Southwest
L'extrémité est du fer à cheval et le terminal le plus proche du parking LAX-it, facile à rejoindre à pied avec des bagages.
Delta et ses partenaires
La plateforme de Delta : un salon Delta One dans chacun, et le grand Delta Sky Club au niveau des départs entre les deux.
American Airlines
L'Admirals Club d'American se trouve au niveau des portes, près de la porte 41 ; les vols régionaux American Eagle partent du complexe de portes déportées 52.
Alaska Airlines et d'autres
L'Alaska Lounge est en mezzanine, près de la porte 64, et vend des entrées à l'unité.
United et United Express
La base de United, avec le contrôle d'entrée aux États-Unis pour ses vols internationaux au Terminal 7.
La plupart des compagnies internationales
Le grand terminal international au centre du fer à cheval, prolongé par les West Gates. Une rénovation a commencé en 2026, en vue des Jeux de 2028.

Les arrivées internationales sont traitées à Tom Bradley International et au Terminal 7, où le CBP utilise l'Enhanced Passenger Processing sans contact. Mobile Passport Control fonctionne à LAX pour les citoyens américains, les titulaires de carte verte, les visiteurs canadiens et les voyageurs du Visa Waiver Program déjà venus avec un ESTA approuvé : remplissez le formulaire dans l'application après l'atterrissage et prenez la file dédiée. Les membres de Global Entry ont leurs propres files ; l'adhésion coûte 120 $ pour cinq ans.
Selon LAX, comptez environ 15 minutes entre l'atterrissage et la sortie du terminal sans bagage en soute, 30 avec bagages en soute et 45 pour une arrivée internationale. Donnez ces chiffres à la personne qui vient vous chercher plutôt que votre heure d'atterrissage ; les conducteurs attendent votre appel dans les parkings d'attente (cell phone lots), au 6217 W. 96th Street et au 5800 W. Century Boulevard.
Ni les uns ni les autres ne s'arrêtent devant les terminaux. Rejoignez à pied le parking LAX-it à l'est du Terminal 1, ou prenez la navette gratuite LAX-it depuis le Lower/Arrivals Level de votre terminal. Uber, Lyft et les taxis de la ville vous y attendent tous.
Des bus sans arrêt relient chaque terminal à Union Station, à Downtown, et à Van Nuys, dans la Vallée. Le billet coûte 12,75 $ l'aller simple, payé en présentant une Visa ou une Mastercard sans contact à la montée ou via l'application FlyAway ; les espèces ne sont acceptées sur aucune ligne.
Repérez les poteaux roses LAX Shuttles au Lower/Arrivals Level : la navette gratuite rejoint le LAX/Metro Transit Center, desservi par la K Line et la C Line. Le trajet coûte 1,75 $, correspondances gratuites pendant deux heures, et une carte bancaire sans contact fonctionne aux portiques.
Le LAX Rental Car Center, au 5251 W. 98th Street, réunit 12 loueurs, dont Alamo, Avis, Enterprise, Hertz, National et Sixt ; sa navette passe prendre les voyageurs aux terminaux.
La solution facile pour une arrivée tardive, avec des enfants ou beaucoup de bagages : le chauffeur suit le vol, un retard ne vous coûte donc rien, et le prix est fixé à la réservation. Réservez-le sur notre page transferts et vous évitez complètement LAX-it.
LAX recommande d'arriver deux heures avant un vol intérieur et trois avant un vol international, et précise que les travaux entraînent des déviations et des navettes plus longues tout l'automne. C'est sur la route du fer à cheval que l'on perd du temps : quittez nos hôtels en pensant à la circulation, pas à la file du contrôle de sûreté.
Enregistrez-vous en ligne et gardez la carte d'embarquement sur votre téléphone. Il vous faut un permis de conduire conforme REAL ID ou un passeport au contrôle de sûreté ; pour les visiteurs étrangers, c'est le passeport.
TSA PreCheck coûte 85 $ ou moins pour cinq ans et, selon les chiffres de la TSA, environ 99 % de ses passagers attendent moins de 10 minutes. Respectez la règle 3-1-1 pour les liquides.
La plupart des terminaux sont reliés après le contrôle de sûreté : un passager muni d'un billet peut rejoindre à pied un autre terminal pour mieux manger ou trouver un salon. Vous pouvez aussi commander à l'avance dans de nombreux restaurants via LAX Shop+Dine et récupérer votre commande en allant à la porte.
Les passagers Delta One ont des salons aux terminaux 2 et 3 ; l'Alaska Lounge au Terminal 6 et l'Admirals Club d'American au Terminal 4 vendent des entrées quand il reste de la place ; le Virgin Atlantic Clubhouse de Tom Bradley accueille les membres Priority Pass moyennant un supplément de 35 $. La liste des salons ci-dessous donne le détail.

Le meilleur salon de LAX auquel un voyageur payant peut raisonnablement accéder : cuisine à la carte, salle de cinéma et douches gratuites. Arrivez avant midi si vous comptez sur Priority Pass.
Si vous avez la carte, c'est le salon à choisir au départ de Tom Bradley.
Le meilleur de Delta : une terrasse en plein air au-dessus des pistes, sushis et bentos, cabines de repos et suites avec douche. Ouvre assez tôt pour les départs à l'aube.
L'un des plus grands salons du réseau Delta, avec plus de 30 000 pieds carrés.
Le salon payant le plus fiable pour les vols intérieurs, et il ouvre tôt.
Le pass se justifie pour une longue attente avant un vol American ; American a aussi un Admirals Club à Tom Bradley, entre les portes 151 et 153.
Ink.SackTom Bradley International
Les sandwichs du comptoir d'un chef de Los Angeles : ce qu'il y a de mieux à manger avant un long-courrier, avant le repas à bord.
Border GrillTom Bradley International
Cuisine mexicaine moderne signée par une adresse de Los Angeles, pour un vrai repas assis avant le vol.
SantoukaTom Bradley International, West Gates
Des ramen façon Hokkaido ; un bol de bouillon, le repas idéal au fond des West Gates.
Santa Monica Brew WorksTom Bradley International
La bière locale de la ville au bord de l'océan, servie côté piste.
Urth CafféTerminal 1
Le café de Los Angeles qui prend au sérieux son café et ses salades ; le meilleur petit-déjeuner du Terminal 1.
Barney's BeaneryTerminal 2
La taverne de West Hollywood, avec burgers, chili et le match à l'écran.
Sealegs Wine BarTerminal 2
Un verre de vin californien au comptoir d'un vrai bar.
Alfred CoffeeTerminal 3
Le coffee bar de Melrose Place ; le flat white à emporter vers une porte Delta.
SlapfishTerminal 2
Une cabane de fruits de mer californienne : tacos de poisson et lobster rolls, plus rapide qu'un repas assis.
Wahoo's Fish TacoTerminal 6
La chaîne de tacos à l'esprit surf du sud de la Californie, pour une assiette rapide avant un vol Alaska.
Vino VoloTom Bradley International
Un bar à vins avec des dégustations de vins californiens et des petites assiettes pour une longue attente.
L’hôtel de l’aéroport de Los Angeles LAX
Pour un vol très matinal, une arrivée tardive ou une longue attente : celui que nous réserverions.
LAX n'a pas d'hôtel dans son enceinte, et le Hyatt Regency est l'hôtel à service complet de Century Boulevard le plus proche de la boucle des terminaux, avec une navette qui circule jour et nuit. Une piscine et une salle de sport en font une adresse correcte pour patienter pendant une longue escale.
Les navettes d'hôtel prennent leurs passagers au niveau supérieur, celui des départs, et LAX signale des déviations et des navettes plus lentes tout l'automne : prévoyez plus de temps que la distance ne le laisse penser.
Pour rejoindre le terminal
Sur Century Boulevard, à l'entrée de l'aéroport, à environ 1,5 km de la boucle des terminaux, avec une navette gratuite 24 heures sur 24 vers tous les terminaux
Les terminaux de LAX sont disposés autour d'une seule route en boucle, que partagent toutes les voitures, navettes et bus. C'est pour cela que taxis et VTC ont été déplacés vers le parking LAX-it, et que LAX compte lui-même 30 minutes de l'atterrissage à la sortie du terminal avec bagages en soute, et 45 après un vol international.
LAWA reconstruit les accès à l'aéroport au fil des travaux : le Rental Car Center a ouvert en mars 2026, la navette automatique SkyLink est en cours de mise en service, et l'aéroport signale des déviations et des navettes plus lentes tout l'automne. Rien de tout cela ne change le conseil : rejoignez LAX-it à pied depuis le Terminal 1, prenez sa navette gratuite depuis les autres terminaux, ou faites-vous accueillir par un chauffeur.
FlyAway n'accepte pas les espèces : présentez une Visa ou une Mastercard sans contact en montant, ou achetez votre billet dans l'application avant de sortir du terminal.
La plupart des terminaux sont reliés après le contrôle de sûreté. Si votre terminal n'offre pas grand-chose, continuez à pied : Tom Bradley a la meilleure restauration de l'aéroport.
Si quelqu'un vient vous chercher, envoyez-le attendre dans les parkings d'attente (cell phone lots) du 6217 W. 96th Street ou du 5800 W. Century Boulevard, plutôt que de tourner sur la boucle.
Gameway, le salon de jeux vidéo, a des espaces aux terminaux 3 (5h–22h) et 6 (6h–21h). Le programme PUPs de LAX fait venir des chiens de thérapie dans les terminaux, il y a des pianos Kawai à Tom Bradley et au Terminal 7, et LAX Cinema se trouve dans le Midfield Satellite Concourse South. Avec poussettes et sièges auto, un chauffeur réservé à l'avance qui vous accueille est plus précieux ici que nulle part ailleurs : LAX-it comme le Metro commencent par un bus navette.
Pour un départ à l'aube, le salon Delta One du Terminal 3 ouvre à 4h15 et l'Admirals Club d'American au Terminal 4 à 4h30 ; l'Alaska Lounge à 5h et le Gameway du Terminal 3 à 5h. Pour un long après-midi, le Virgin Atlantic Clubhouse a une salle de cinéma et des douches, et Be Relax tient des spas au Terminal 1 (6h–22h) et à Tom Bradley (9h–21h).
Demandez une assistance fauteuil roulant à votre compagnie lors de la réservation, puis à nouveau à l'enregistrement. LAX dispose depuis 25 ans d'un comité consultatif sur l'accessibilité et l'accueil des personnes handicapées. Pour la sortie la plus simple, un chauffeur réservé à l'avance vous évite complètement la navette LAX-it.
LAX est l'aéroport le plus proche pour cinq de nos dix hôtels : Shutters on the Beach et Santa Monica Proper sont tous deux à environ 19 minutes, The Beverly Hills Hotel à 26, Terranea à 35 le long de la côte de Palos Verdes et Malibu Beach Inn à 38. Hotel Figueroa et Sunset Tower sont à 26 et 27 minutes de LAX, et à peu près autant de Burbank ; pour Hollywood, Studio City et Silver Lake, Hollywood Burbank est l'aéroport le plus proche. Chaque hôtel, avec le trajet depuis les deux aéroports et l'option que nous choisirions, figure sur notre page transferts aéroport.
Les questions que l’on pose
Au parking LAX-it, à l'est du Terminal 1, pas devant les terminaux. Allez-y à pied depuis le Terminal 1, ou prenez la navette gratuite LAX-it depuis le Lower/Arrivals Level de n'importe quel terminal.
Un forfait de 51,15 $ plus la surtaxe de 4 $ appliquée à toute course au départ de LAX, fixé par la Ville de Los Angeles pour Downtown, entre Alameda Street, les autoroutes 10 et 110 et Cesar Chavez Avenue, plus Union Station et Chinatown. Ailleurs, c'est au compteur : 3,10 $ de prise en charge et 2,97 $ par mile, avec un minimum de 16,50 $ plus la surtaxe de 4 $.
12,75 $ l'aller simple vers Union Station ou Van Nuys. Présentez une Visa ou une Mastercard sans contact en montant ou utilisez l'application FlyAway ; les espèces ne sont pas acceptées.
Pas encore aux passagers. LAWA a annoncé qu'à son ouverture le SkyLink passerait toutes les deux minutes entre les terminaux, le Metro Transit Center et le Rental Car Center ; en attendant, des navettes gratuites assurent ce rôle.
Oui : la navette gratuite, au départ des poteaux roses LAX Shuttles, rejoint le LAX/Metro Transit Center, desservi par la K Line et la C Line, pour 1,75 $ le trajet. La K Line atteint Expo/Crenshaw en 21 minutes, où la E Line part vers Santa Monica et Downtown.
LAX recommande deux heures avant un vol intérieur et trois avant un vol international. Ajoutez le trajet : la boucle qui dessert les terminaux est souvent la partie la plus lente.
Le Virgin Atlantic Clubhouse de Tom Bradley International accueille les membres Priority Pass moyennant un supplément de 35 $ par personne, de 8h à 22h30, avec un accès limité à partir de midi en cas d'affluence. Priority Pass couvre aussi les spas Be Relax du Terminal 1 et de Tom Bradley et les Gameway des terminaux 3 et 6.
Crédits photo: Benoît Prieur (CC0) · Glenn Beltz from Goleta, CA, USA (CC BY 4.0)