Warum diese Überfahrt zu den großen gehört
Den größten Teil des Weges ist dies eine Fährfahrt durch die Kykladen: eine Überfahrt am Vormittag nach Paros, ein kurzer Sprung nach Naxos vorbei am Marmortor des Apollontempels, die lange blaue Strecke nach Süden. Der Grund, warum man sie nicht vergisst, kommt ganz am Ende, und geschaffen hat ihn ein Vulkan.
In der späten Bronzezeit, nach Radiokarbondatierung 1627 bis 1600 v. Chr., sprengte sich Santorini in einem der größten Ausbrüche seit der letzten Eiszeit selbst auseinander und begrub die Stadt Akrotiri unter Asche. Das Zentrum der Insel stürzte ein und hinterließ den Ring aus Thera, Thirasia und Aspronisi um einen leeren Kessel. Meeresgeologen, die den Meeresboden kartierten, fanden heraus, dass das Meer nicht während des Ausbruchs hereinströmte, sondern danach, durch eine Bresche im Norden: Das Wasser schnitt einen 3 km langen und 1 km breiten Kanal und füllte die Caldera in nicht einmal zwei Tagen.
Diese Bresche ist bis heute der Weg hinein. Fähren, die von Norden kommen, fahren zwischen Oia und Thirasia hindurch in ein Becken von rund 10 km mal 7 km, mit den Klippen auf der einen Seite und den schwarzen Kameni-Inseln in der Mitte, die seit dem großen Ausbruch durch Lava aufgebaut wurden und zuletzt zwischen 1925 und 1950 aktiv waren. Nur vom Schiff aus sehen Sie die Caldera als Ganzes, von innen, auf Höhe des Wassers. Dann legt es in Athinios am Fuß der Wand an, und eine Straße mit Haarnadelkurven klettert hinauf zum Rand.
