Warum das Nachtschiff die beste Art anzukommen ist
Die Nachtfähre macht aus der Anreise eine Nacht unterwegs: Abendessen an Bord, eine Kabine mit eigener Dusche und die langsame Ankunft, die der Flugverkehr dem Mittelmeer genommen hat. GNV und Trasmed fahren beide abends, die Überfahrt kostet Sie also kein Tageslicht, und das Auto kommt mit, was auf einer Insel mit Bergstraßen und kleinen Dörfern mehr wert ist als jedes Upgrade.
Palma ist ein Hafen, seit es eine Stadt ist. Der Leuchtturm von Portopí an der Hafeneinfahrt erscheint bereits in einem Dokument vom 12. September 1300, in einem Kodizill zum Testament König Jakobs II. von Mallorca, und sein Licht steht seit 1617 auf der Torre de Señales. Die Kathedrale, La Seu, wurde unter demselben König begonnen und über der Stadtmauer mit Blick aufs Meer errichtet; Gaudí gestaltete Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts ihr Inneres um, und Miquel Barceló kleidete später eine Kapelle mit Keramik aus. Vom Deck eines einlaufenden Schiffes aus sehen Sie sie auf der anderen Seite des Hafens über der alten Seemauer.
Drei Gesellschaften teilen sich die Überfahrt: GNV, die italienische Reederei der MSC-Gruppe; Trasmed, Teil der italienischen Grimaldi-Gruppe; und Baleària, deren schneller Katamaran in den Norden der Insel fährt. Am 19. Oktober 2026 lagen die niedrigsten Sitzpreise von GNV und Trasmed in jedem Monat von Oktober 2026 bis September 2027 unter 50 € für die einfache Fahrt.
