Warum diese kurze Überfahrt zu den großen der Adria gehört
Seit vierundzwanzig Jahrhunderten steuern Seeleute diese Insel an. 384 v. Chr. gründeten Griechen von der Insel Paros Pharos, das heutige Stari Grad, weil seine tiefe Bucht den besten Schutz bot, und teilten die Ebene dahinter in Parzellen mit Trockenmauern auf, die Bauern bis heute bewirtschaften. Die UNESCO nahm die Ebene von Stari Grad 2008 in die Welterbeliste auf.
Die Venezianer, 1278 gegen die Piraten von Omiš zurückgerufen, verlegten den Sitz der Insel hinüber nach Hvar-Stadt, und Hvar wurde der wichtigste Hafen Venedigs in der östlichen Adria. Seine Galeeren lagen in einem Arsenal am Hafen, erstmals zwischen 1292 und 1331 erbaut. Als das Arsenal 1611 renoviert und erweitert wurde, eröffnete 1612 im Obergeschoss ein Theater, nach Darstellung der Stadt das erste öffentliche Theater Europas. Über allem steht die Festung, 1551 neu errichtet, in die sich die Bewohner flüchteten, als die osmanische Flotte 1571 die Stadt niederbrannte.
So ist die Ankunft bis heute: Der Katamaran fährt an den Pakleni-Inseln vorbei und schiebt sich in denselben Hafen, inzwischen langsam, auf Anordnung der Hafenbehörde. Der Hauptplatz, der größte Dalmatiens, war einst eine Bucht, die über Jahrhunderte mit Stein aufgefüllt wurde. An der Riva steigen Rucksackreisende neben Superjachten aus.
Die Insel verdient ihren Ruf. Der kroatische Wetterdienst misst auf Hvar im Schnitt 2.800 Sonnenstunden im Jahr, das Meer bleibt mehr als fünf Monate über 20 °C, und Lavendel, Oliven und Pinien reichen hinunter bis zu Buchten, in denen Sie wenige Minuten nach dem Anlegen schwimmen können.
