Une heure sur l'Adriatique, par la porte de Split et le long des îles Pakleni, jusqu'à un port sous une forteresse vénitienne
La réponse courte
Des catamarans rapides relient le port de Split à la ville de Hvar en 50 à 65 minutes : en juillet 2026, Krilo et TP Line en assuraient à elles seules 15 par jour, et Jadrolinija ajoute les siens en saison. La plupart coûtent 25 € ; les deux traversées subventionnées par l'État chaque jour coûtent 10 € du 29 mai au 27 septembre et 6,40 € le reste de l'année (tarifs 2026). Les catamarans ne prennent que les passagers à pied : avec une voiture, le ferry de Jadrolinija pour Stari Grad met 110 minutes, pour 47,60 € la voiture et 8,40 € le passager à l'été 2026, puis il reste 20 minutes de route jusqu'à la ville de Hvar. Les billets des deux sont vendus en ligne pour un départ précis.
Quittez le port de Split avec la ville de Dioclétien derrière vous, glissez entre Šolta et Brač, et une heure plus tard le bateau entre doucement à Hvar sous les remparts de la forteresse, les îles Pakleni défilant à tribord. C'est le moyen le plus rapide de rejoindre l'île la plus ensoleillée de Croatie, avec la pierre vénitienne, la lavande et des criques de baignade à quelques pas du quai. Ceux qui emmènent une voiture prennent le ferry, plus lent, jusqu'au fond de la profonde baie de Stari Grad, où des colons grecs fondèrent Pharos en 384 av. J.-C.
Départ
Split
Arrivée
Hvar
Croatie
Catamaran jusqu'à la ville de Hvar
50 à 65 minutes
Car-ferry jusqu'à Stari Grad
110 min, puis 20 min de route
Catamarans par jour (2026)
15 en juillet, 2 en hiver
Catamaran le moins cher (2026)
10 € en été, 6,40 € hors saison
Voiture sur le ferry (2026)
dès 35,60 € (47,60 € en été)
Les catamarans accostent
au port de la ville de Hvar
Pourquoi cette courte traversée compte parmi les grandes de l'Adriatique
Les marins mettent le cap sur cette île depuis vingt-quatre siècles. En 384 av. J.-C., des Grecs venus de l'île de Paros fondèrent Pharos, l'actuelle Stari Grad, parce que sa baie profonde offrait le meilleur abri, et divisèrent la plaine voisine en parcelles bordées de murets de pierre sèche que les agriculteurs cultivent encore. L'UNESCO a inscrit la plaine de Stari Grad en 2008.
Les Vénitiens, rappelés en 1278 contre les pirates d'Omiš, transférèrent le siège de l'île à Hvar, qui devint le principal port de Venise dans l'est de l'Adriatique. Ses galères étaient abritées dans un arsenal sur le port, d'abord construit entre 1292 et 1331. Lors de la rénovation et de l'agrandissement de l'arsenal en 1611, un théâtre fut ouvert à son étage en 1612, selon la ville elle-même le premier théâtre public d'Europe. Au-dessus de tout se dresse la forteresse, reconstruite en 1551, où les habitants se réfugièrent quand la flotte ottomane incendia la ville en 1571.
C'est toujours ainsi qu'on arrive : le catamaran longe les îles Pakleni et pointe son étrave dans le même port, lentement désormais, sur ordre de l'autorité portuaire. La grande place de la ville, la plus vaste de Dalmatie, était autrefois une baie, comblée de pierre au fil des siècles. Sur la riva, les routards débarquent à côté des superyachts.
L'île mérite sa réputation. Le service météorologique croate mesure en moyenne 2 800 heures d'ensoleillement par an à Hvar, la mer reste au-dessus de 20 °C plus de cinq mois par an, et la lavande, les oliviers et les pins descendent jusqu'à des criques où l'on se baigne à quelques minutes du bateau.
En chemin
Split
1
minute 0, port de Split
Le départ du vieux port de Split
Les catamarans et les ferrys partent du port de la ville, à environ 500 m du centre, avec les murs du palais de Dioclétien le long du front de mer derrière vous. Split est le premier port de Dalmatie, avec 6,05 millions de passagers en 2025.
2
à la sortie de Split, entre Šolta et Brač
La porte de Split
Les bateaux sortent par la Splitska vrata, l'étroit détroit entre Šolta à droite et la pointe ouest de Brač à gauche, l'accès le plus court à Split selon l'autorité portuaire. Certains bateaux Krilo et TP Line font escale à Milna, le village portuaire côté Brač du détroit.
3
la demi-heure du milieu
La traversée du canal de Hvar
Passé la porte, la mer s'ouvre et la longue arête de Hvar, l'île la plus longue de Croatie, occupe l'horizon au sud. C'est sur ce tronçon que se fait sentir le jugo, le vent régulier de sud-est qui, selon le service météorologique croate, souffle le plus fort dans les canaux maritimes.
4
les dix dernières minutes, sur la droite
Les îles Pakleni
Vingt et une îles, îlots et récifs s'étendent au large de la ville de Hvar, autrefois des landes nues avec quelques champs de blé, aujourd'hui protégés comme paysage remarquable et pour leurs herbiers de posidonie. La plus grande, Sveti Klement, abrite la marina ACI de Palmižana, à 2,5 milles nautiques de la ville, et des bateaux-taxis desservent les plages tous les jours.
5
arrivée, riva de la ville de Hvar
L'entrée dans le port de Hvar, sous la forteresse
La ville se découvre en gradins : la forteresse sur la colline, reconstruite en 1551 sur des remparts vénitiens commencés après 1278, le campanile de la cathédrale Saint-Étienne, achevé en 1549 ou 1550, et l'arsenal de 1611 au bord de l'eau, avec à l'étage ce que la ville présente comme le plus ancien théâtre public d'Europe (1612). L'autorité portuaire a réduit la vitesse d'entrée, si bien que les dernières minutes sont une lente glissade.
6
le dernier tronçon du ferry de 110 minutes
En car-ferry : la baie de Stari Grad
Le ferry s'engage dans la longue baie que les Grecs choisirent pour Pharos en 384 av. J.-C. Derrière la ville s'étend la plaine de Stari Grad, ses parcelles grecques rectangulaires d'environ 180 sur 900 m toujours bordées de murets de pierre sèche, et la route jusqu'à la ville de Hvar prend environ 20 minutes ; l'ancienne route monte par Brusje, un ancien village de bergers avec vue sur le continent.
Hvar
Où s'asseoir ou se placer
Sur les catamarans, vous voyagez à l'intérieur : TP Line garde les passagers dans le salon climatisé pendant toute la traversée, et Krilo n'autorise le pont extérieur que lorsque l'équipage le permet. Chez Krilo, les places sont attribuées au premier arrivé, embarquez donc tôt et prenez un hublot à droite en direction de Hvar : les îles Pakleni défilent de ce côté à l'approche finale, et la forteresse et la ville apparaissent droit devant. Au retour vers Split, asseyez-vous à gauche pour la même vue. Sur le car-ferry, montez sur le pont supérieur à l'air libre : le front de mer de Split s'éloigne derrière vous, Brač s'étend à gauche, et la lente entrée dans la baie de Stari Grad se savoure depuis le bastingage.
En direction de Hvar
À gaucheÀ droite
Meilleure vue: à droite
Les façons de le faire
Le catamaran rapide jusqu'à la ville de Hvar
À partir de25 € l'aller simple sur les lignes commerciales en 2026 ; enfants de 3 à 12 ans à moitié prix chez TP Line
Le moyen le plus rapide : 50 minutes sur les bateaux directs de Krilo, 55 à 60 sur ceux de TP Line, 65 sur ceux de Jadrolinija. Krilo, aussi appelée Kapetan Luka, a assuré six traversées directes par jour du 1er mai au 20 septembre 2026, deux par jour au printemps et à l'automne, et sa saison va du 20 mars au 15 novembre. Le bateau Split-Hvar de TP Line circulait trois fois par jour au printemps et à l'automne 2026 et deux fois en plein été, et les bateaux qui continuent vers Korčula et Dubrovnik font aussi escale à Hvar. Les places sont vendues pour un départ précis. TP Line autorise 20 kg de bagages par personne, Krilo 23 kg ; Jadrolinija facture 5 € par bagage supplémentaire.
Le catamaran subventionné par l'État (TP Line)
À partir de10 € du 29 mai au 27 septembre 2026, 6,40 € le reste de l'année ; enfants de 3 à 12 ans 4,40 €
Le choix des habitants, et le meilleur conseil de cette page. Deux catamarans TP Line des lignes d'État 9604 et 9608 font escale à Hvar tous les jours de l'année entre Split et Lastovo ou Korčula. De Split, ils partent à 14h00 et 16h00 hors saison et à 15h00 et 17h00 du 29 mai au 27 septembre (2026), et atteignent Hvar en une heure environ ; vers Split, ils quittent Hvar tôt le matin. La traversée prend la même heure que sur les bateaux commerciaux, pour bien moins de la moitié du prix.
Le car-ferry pour Stari Grad (ligne Jadrolinija 635)
À partir de5,90 € par passager hors saison, 8,40 € du 29 mai au 27 septembre 2026 ; voiture jusqu'à 5 m 35,60 € ou 47,60 € ; vélo 5,70 € ou 8,10 €
Le seul moyen d'emmener une voiture depuis Split. Le ferry met 110 minutes jusqu'au terminal proche de Stari Grad, puis il reste 20 minutes de route ou un trajet en bus jusqu'à la ville de Hvar. Il circule sept fois par jour en plein été 2026 (du 19 juin au 23 août, avec un départ de Split à 1h30 à partir du 20 juin), cinq ou six fois à la fin du printemps et au début de l'automne, et à partir du 28 septembre quatre fois par jour en semaine et trois fois le week-end, puis trois fois par jour du 24 octobre à la fin de l'année, quand le départ de 6h00 de Split s'arrête. Un billet vaut aussi réservation pour cette traversée. Les bagages à main jusqu'à 20 kg voyagent gratuitement.
Quand y aller
Hiver
De la mi-novembre à la mi-mars (2026), les catamarans pour la ville de Hvar se limitent aux deux traversées quotidiennes subventionnées par l'État, qui quittent Split l'après-midi, plus la ligne de Vis de Krilo, qui fait escale à Hvar le mardi seulement. Pour arriver le matin, prenez le car-ferry pour Stari Grad et le bus en correspondance. L'hiver apporte les vents les plus forts : gardez une journée de marge.
PrintempsÀ son meilleur
Les bateaux directs de Krilo reprennent le 20 mars (2026) et passent à six par jour le 1er mai, ceux de TP Line à partir du 30 avril, et les bateaux pour Korčula et Dubrovnik à partir d'avril et de mai. Les catamarans d'État gardent leur tarif de basse saison jusqu'au 28 mai, et les horaires d'été complets sont en place à la mi-juin.
ÉtéÀ son meilleur
Les horaires complets : en juillet 2026, au moins 15 catamarans par jour quittaient Split pour la ville de Hvar entre 8h00 et 18h50, et les catamarans saisonniers de Jadrolinija s'y ajoutent. Le car-ferry circule sept fois par jour du 19 juin au 23 août. Les tarifs d'été s'appliquent du 29 mai au 27 septembre, et les places sont limitées : achetez avant le jour du départ.
AutomneÀ son meilleur
Le meilleur rapport qualité-prix : tarifs de basse saison à partir du 28 septembre, un choix de traversées jusqu'à fin octobre (le bateau direct de TP Line a circulé jusqu'au 31 octobre en 2026, celui de Krilo jusqu'au 15 novembre), et une mer qui, selon l'office de tourisme de l'île, reste au-dessus de 20 °C plus de cinq mois par an. Attendez-vous à moins de traversées à partir de la mi-septembre.
Billets, tarifs et compagnies
Qui assure le ferry de Split à Hvar, et combien coûte-t-il ?
Trois compagnies desservent la ville de Hvar en 2026. Krilo (aussi appelée Kapetan Luka) assure le plus de bateaux directs, plus un bateau Split, Hvar, Korčula et une ligne quotidienne Split-Dubrovnik qui fait escale à Hvar. TP Line assure les deux lignes subventionnées par l'État toute l'année et ses propres bateaux directs, pour Korčula et pour Dubrovnik en saison. Jadrolinija, la compagnie maritime publique, assure le car-ferry pour Stari Grad toute l'année et des catamarans saisonniers pour la ville de Hvar, dont l'un continue jusqu'à Vis. Sur les catamarans commerciaux, Split-Hvar coûte 25 € quelle que soit la compagnie. Sur les deux lignes subventionnées de TP Line, le tarif est de 10 € en été et de 6,40 € hors saison. Achetez en ligne sur le site ou l'appli de chaque compagnie, ou à leurs guichets ; les billets électroniques se présentent sur téléphone. Toutes les compagnies lient le billet au départ choisi. TP Line rembourse 90 % jusqu'à six heures avant le départ ; Krilo ne rembourse que jusqu'à 24 heures avant, en retenant 50 %.
Catamaran commercial, Split-Hvar
25 € (Krilo, TP Line, Jadrolinija, 2026)
Catamaran subventionné par l'État
10 € du 29 mai au 27 septembre, 6,40 € le reste de l'année ; enfants de 3 à 12 ans 4,40 €
Car-ferry, passager
8,40 € en été, 5,90 € le reste de l'année (2026)
Car-ferry, voiture jusqu'à 5 m de long et 2 m de haut
47,60 € en été, 35,60 € le reste de l'année (2026)
Car-ferry, moto
14,00 € en été, 10,10 € le reste de l'année (2026)
Enfants
gratuit avant 3 ans chez Krilo et TP Line ; demi-tarif de 3 à 12 ans chez TP Line, plein tarif dès 3 ans chez Krilo
Annulation Krilo
jusqu'à 24 heures avant le départ, 50 % retenus ; une modification coûte 20 %
Annulation TP Line
90 % remboursés jusqu'à 6 heures avant ; 100 % si la traversée est annulée
Horaires : combien de bateaux, été comme hiver
Quelle est la fréquence du ferry de Split à Hvar ?
L'été est généreux et l'hiver maigre, c'est donc la date qui décide du programme. En juillet 2026, le bateau direct de Krilo quittait Split à 9h00, 10h00, 11h10, 12h00, 15h30 et 18h00, son bateau pour Korčula à 10h45 et son bateau pour Dubrovnik à 8h00 ; ceux de TP Line à 8h15 et 18h50, avec des bateaux de passage à 9h00, 12h15 et 15h10 et les catamarans d'État à 15h00 et 17h00. Le car-ferry quittait Split à 5h00, 8h30, 11h00, 14h30, 17h00 et 20h30, avec un départ à 1h30 à partir du 20 juin. À partir de fin septembre, les bateaux commerciaux disparaissent un à un, et à la mi-novembre il ne reste que les catamarans d'État, au départ de Split à 14h00 et 16h00 et de Hvar à 6h25 et 7h30 (du lundi au samedi ; plus tard le dimanche), plus le bateau Krilo du mardi. Les compagnies publient les horaires 2027 au printemps.
Catamarans, juillet 2026
au moins 15 par jour dans chaque sens, de 8h00 à 18h50 au départ de Split
Catamarans, de mi-novembre à mi-mars
2 par jour, au départ de Split à 14h00 et 16h00
Car-ferry, du 19 juin au 23 août 2026
7 par jour ; 110 minutes
Car-ferry, du 28 septembre au 31 décembre 2026
3 ou 4 par jour : 6h00 (en semaine jusqu'au 23 octobre), 8h30, 14h30, 20h30 au départ de Split
Dernier bateau pour Split, en été
depuis la ville de Hvar, Krilo 19h15 et TP Line 20h05 (2026) ; car-ferry 23h00 depuis Stari Grad
Les ports, les bagages et le trajet de Stari Grad à la ville de Hvar
D'où part le ferry pour Hvar à Split, et comment aller de Stari Grad à la ville de Hvar ?
Tout part du port de la ville de Split, à environ 500 m du centre. TP Line et Krilo vous demandent d'être au point d'embarquement 15 minutes avant le départ. À Hvar, les catamarans arrivent dans le port même de la ville, au centre. Le car-ferry accoste au terminal proche de Stari Grad, à environ 20 minutes de route de la ville de Hvar. Les bus Čazmatrans l'attendent : à partir du 7 septembre 2026, ils quittaient le ferry pour la ville de Hvar à 8h05, 10h20, 14h35, 18h10 et 22h15, calés sur les bateaux de Split, avec des billets achetés au chauffeur. Les vélos montent sur le car-ferry et, moyennant supplément et dans la limite de la place, chez Krilo ; TP Line n'en prend pas.
Du port de Split au centre
environ 500 m
Être au bateau
15 minutes avant (Krilo, TP Line)
Bagages
TP Line 20 kg par personne, Krilo 23 kg, catamaran Jadrolinija 5 € par bagage supplémentaire, car-ferry bagages à main jusqu'à 20 kg gratuits
Bus, du terminal des ferrys à la ville de Hvar
5 par jour à partir du 7 septembre 2026, billets dans le bus
À bord
Krilo : snack-bar, pas de wifi ; TP Line : toilettes et wifi gratuit
Bora, jugo et annulations
Le ferry de Split à Hvar est-il annulé par mauvais temps ?
Parfois, surtout entre l'automne et le printemps. Le service météorologique croate décrit deux vents qui comptent. La bora (bura) est un vent de nord-est froid et en rafales de la moitié froide de l'année ; sur l'Adriatique centrale, elle est plus faible et plus rare qu'au nord, mais elle est réputée pour sa force dans la trouée de Klis, juste au-dessus de Split. Le jugo est un vent de sud-est régulier et fort, qui souffle le plus fort dans les canaux maritimes et qui est plus fréquent et plus puissant sur l'Adriatique centrale et méridionale. Ce sont les catamarans qui sont exposés : quand un catamaran d'État TP Line est annulé, le ferry Ubli-Split de la ligne 604 fait escale à Hvar lors de son passage du matin, si le temps le permet, TP Line rembourse intégralement le billet, et Krilo propose un remboursement ou une nouvelle date. Consultez l'état des lignes en temps réel des compagnies le matin du départ.
Bora
vent de nord-est, en rafales, mois froids ; la plus forte près de Split, dans la trouée de Klis
Jugo
vent de sud-est, régulier et fort, le plus fort dans les canaux maritimes
Si votre catamaran est annulé
TP Line : remboursement intégral, et le ferry de la ligne 604 fait escale à Hvar lors de son passage du matin, si le temps le permet ; Krilo : remboursement ou nouvelle date
Bon à savoir avant de partir
Les bateaux d'été affichent complet, et un billet vaut pour une seule traversée
Les places en catamaran sont limitées et vendues pour un départ précis. TP Line ne vend au quai que tant qu'il reste des places, et Krilo place les passagers au premier arrivé et conseille d'embarquer tôt en haute saison.
Que faire. Achetez en ligne dès que votre programme est fixé, comparez les horaires des trois compagnies pour les mêmes 25 €, et soyez au quai 15 minutes à l'avance pour choisir un hublot.
Le vent peut arrêter les catamarans
Un jugo ou une bora forte peut annuler les traversées rapides, surtout entre l'automne et le printemps.
Que faire. Ne prévoyez pas de correspondance serrée avec un vol le jour où vous quittez Hvar : partez la veille, ou gardez en solution de repli le car-ferry de Stari Grad et le bus.
L'hiver, seulement des bateaux l'après-midi
De la mi-novembre à la mi-mars, les seuls catamarans pour la ville de Hvar quittent Split à 14h00 et 16h00 (2026), et les bateaux du matin pour le retour quittent Hvar à l'aube.
Que faire. Pour arriver plus tôt, prenez le car-ferry de 8h30 pour Stari Grad et le bus en correspondance jusqu'à la ville de Hvar.
Le voyage en images
La ville de Hvar vue de la mer, avec la forteresse sur la colline au-dessus du port.Le port et le front de mer de Split depuis l'eau, avec le campanile de la cathédrale et les montagnes derrière.Le catamaran Krilo Jet amarré au quai dans le port de Split.Le ferry Jadrolinija Petar Hektorović entrant dans le port de Split.Des bateaux de pêche amarrés le long du quai de pierre de Stari Grad, à Hvar.
Les questions que l’on pose
Bonnes questions sur De Split à Hvar
Combien de temps dure le ferry de Split à Hvar ?
Jusqu'à la ville de Hvar, les catamarans rapides mettent 50 à 65 minutes : 50 sur les bateaux directs de Krilo, environ une heure sur ceux de TP Line et 65 minutes sur ceux de Jadrolinija. Les bateaux qui font escale à Milna, sur Brač, mettent un peu plus. Le car-ferry pour Stari Grad met 110 minutes, et la ville de Hvar est ensuite à environ 20 minutes de route : comptez deux heures et demie de porte à porte avec une voiture.
Quel est le prix du ferry de Split à Hvar ?
En 2026, les catamarans commerciaux facturaient 25 € l'aller simple, chez Krilo, TP Line comme Jadrolinija. Les deux catamarans quotidiens de TP Line subventionnés par l'État coûtaient 10 € du 29 mai au 27 septembre et 6,40 € le reste de l'année, 4,40 € pour les enfants de 3 à 12 ans. Sur le car-ferry Jadrolinija pour Stari Grad, un passager à pied payait 8,40 € en été et 5,90 € hors saison, et une voiture jusqu'à 5 m de long 47,60 € ou 35,60 €.
Faut-il réserver le ferry de Split à Hvar à l'avance ?
En juillet et en août, oui. Les billets de catamaran sont vendus pour un départ précis et les places sont limitées : réservez en ligne dès que votre programme est fixé et arrivez 15 minutes avant le départ. Hors saison, vous pouvez généralement acheter au port le jour même, car TP Line vend au quai tant qu'il reste des places, mais réserver à l'avance garantit l'horaire voulu. Avec une voiture, un billet Jadrolinija pour le ferry de Stari Grad réserve aussi votre place sur cette traversée.
Peut-on emmener sa voiture de Split à la ville de Hvar ?
Pas sur les catamarans, qui ne prennent que les passagers à pied. Les voitures traversent sur le ferry Jadrolinija de Split à Stari Grad, 110 minutes, à partir de 35,60 € hors saison ou 47,60 € à l'été 2026 pour une voiture jusqu'à 5 m. Depuis le terminal, la ville de Hvar est à 20 minutes de route. Si vous logez dans la ville de Hvar et n'avez pas besoin de voiture sur l'île, le catamaran vous dépose au centre en moins de la moitié du temps.
Le ferry de Split à Hvar circule-t-il en hiver ?
Oui, tous les jours de l'année, mais avec beaucoup moins de traversées. De la mi-novembre à la mi-mars, les catamarans pour la ville de Hvar se limitent aux deux bateaux TP Line subventionnés par l'État, qui quittent Split à 14h00 et 16h00 et Hvar tôt le matin, au tarif de 6,40 €. Le car-ferry Jadrolinija pour Stari Grad a circulé trois ou quatre fois par jour de fin septembre à décembre 2026. Une bora ou un jugo fort peut annuler les bateaux rapides : gardez une journée de marge avant un vol.
Jadrolinija, TP Line ou Krilo : quelle compagnie choisir de Split à Hvar ?
Pour la rapidité et le choix en été, Krilo, aussi appelée Kapetan Luka, assure le plus de traversées directes, en 50 minutes. Les bateaux de TP Line subventionnés par l'État sont les moins chers, 10 € en été et 6,40 € le reste de l'année, et les seuls catamarans en hiver. Jadrolinija assure le car-ferry pour Stari Grad toute l'année et des catamarans saisonniers pour la ville de Hvar à 25 €. Choisissez selon l'horaire : sur les bateaux commerciaux, le prix est le même.
D'où part le ferry pour Hvar à Split ?
Du port de la ville, le port des ferrys de Split, à environ 500 m de la vieille ville. Les catamarans et le car-ferry de Stari Grad l'utilisent tous, à des postes différents : vérifiez le point d'embarquement sur votre billet et soyez-y 15 minutes avant le départ. À Hvar, les catamarans arrivent dans le port de la ville, au centre.
De Split à Hvar
Une heure sur l'Adriatique, par la porte de Split et le long des îles Pakleni, jusqu'à un port sous une forteresse vénitienne
Crédits photo: japus (CC BY 2.5) · User:Japus (CC BY 2.5) · Ian Gratton (CC BY 2.0) · Ivan T. (CC BY-SA 3.0) · muleni (CC BY-SA 3.0) · Jocelyn Erskine-Kellie from London, UK (CC BY 2.0)
