Aeropuerto de Londres-Gatwick
Gatwick es el segundo aeropuerto de Londres y, para buena parte de Europa, África y el Caribe, la primera opción. Tiene dos terminales, Norte y Sur, unidas por un tren lanzadera gratuito de dos minutos, y una sola estación de tren, bajo la terminal Sur, con trenes a Londres a cualquier hora del día y de la noche. En 2025 pasaron por él 42,8 millones de pasajeros, y más del 95 % cruzó el control de seguridad en menos de cinco minutos.
Lo esencial en 30 segundos
Lo primero, comprueba tu terminal: easyJet, Emirates y Qatar Airways vuelan desde la Norte; British Airways, Ryanair, Jet2 y Vueling, desde la Sur. Todos los trenes salen de la terminal Sur, así que desde la Norte coge la lanzadera gratuita (dos minutos, cada pocos minutos, 24 horas). Para el West End y Pimlico, el Gatwick Express va directo a Victoria en unos 30 minutos; para London Bridge, la City y King's Cross, coge el Thameslink y valida con una tarjeta contactless. Si vuelas antes de las 08:00, reserva online el Fast Track del control de seguridad desde 6 £ y una sala VIP desde 28 £.
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Un conductor te espera en llegadas con tu nombre en un cartel, a un precio fijo acordado al reservar. Se reserva y se paga con Welcome Pickups a través de nuestro socio Travelpayouts; podemos recibir una comisión.
easyJet, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, JetBlue, WestJet, Icelandair, China Eastern, Air Arabia, Royal Air Maroc; los vuelos de TUI con número TOM
Sin estación de tren: la lanzadera gratuita a la terminal Sur tarda dos minutos y funciona 24 horas. En la zona de embarque, Plaza Premium, Plaza Express, No1, My Lounge y Clubrooms.
British Airways, Ryanair, Jet2, Vueling, Wizz Air, Norwegian, Turkish Airlines, Air France, TAP, Air India; los vuelos de TUI con número BY
Aquí está la estación de tren, a unos cinco minutos a pie de llegadas y salidas. En la zona de embarque, Club Aspire, No1, My Lounge (con terraza exterior) y Clubrooms.
Los viajeros de la UE, Estados Unidos, Canadá, Australia y la mayoría de los demás países exentos de visado necesitan una autorización electrónica de viaje del Reino Unido (ETA) antes de embarcar: 20 £ en la web oficial del Gobierno, y la necesita cada viajero, bebés incluidos. Los titulares de pasaporte irlandés no.
Los ciudadanos británicos e irlandeses, y los viajeros de la UE, Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Corea del Sur, Singapur, Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein con ETA, pueden usar las eGates con pasaporte biométrico. Los niños también, a partir de 8 años, con al menos 120 cm de altura y acompañados de un adulto. Con DNI u otro documento de identidad, no. Si vas con prisa, el Fast Track del control de pasaportes cuesta desde 15 £ por persona, de 06:00 a medianoche, y se reserva online con al menos cuatro horas de antelación.
Recoge tus maletas y pasa la aduana. La carne y los lácteos de la UE, bocadillos y queso incluidos, no pueden entrar en Gran Bretaña para consumo personal.
Hay cajeros y oficinas de cambio en las dos terminales, antes y después del control de seguridad, y el aeropuerto no cobra comisión en sus cajeros. ChangeGroup tiene 15 oficinas y unos 70 cajeros entre las dos terminales.
Si aterrizas en la Sur, la estación está a unos cinco minutos a pie. Si aterrizas en la Norte, coge primero la lanzadera gratuita: dos minutos, cada pocos minutos, de día y de noche. Para Londres, valida con una tarjeta contactless o con Oyster; para cualquier destino al sur del aeropuerto necesitas billete en papel o electrónico.
National Express sale desde la puerta de las dos terminales: en la Norte, desde las paradas 4 y 5 de la planta inferior, frente a Llegadas Internacionales; en la Sur, desde las paradas 1 a 5 de la explanada inferior, con taquillas dentro de llegadas. Airport Cars Gatwick es la empresa oficial de coches con conductor y puede esperarte en llegadas. Cuenta con 1 hora y 45 minutos aproximadamente por carretera hasta King's Cross.
Un conductor reservado te espera en el vestíbulo de llegadas. Dale tu número de vuelo y tu terminal: la lanzadera entre las dos tarda dos minutos; en coche se tarda mucho más.
Las aerolíneas de Gatwick se reparten entre la Norte y la Sur, y TUI usa las dos según el número de vuelo. Compruébalo antes de salir del hotel. Si llegas en tren ya estás en la Sur; la Norte queda a dos minutos más en lanzadera.
Sigue la hora de facturación de tu aerolínea. El control de seguridad en sí es rápido: en 2025, los pasajeros lo cruzaron en menos de cinco minutos en más del 95 % de los casos. El riesgo mayor es el tren, así que cuenta con el trayecto y con posibles obras en la vía, que se publican en la web de National Rail.
Desde 6 £ por persona online, 2 £ más si lo compras el mismo día; gratis para menores de 2 años. En las dos terminales, de 04:00 a 20:00. Merece la pena para los primeros vuelos de la mañana y en vacaciones escolares. Las familias con carrito tienen además sus propios carriles, después de facturar: sigue las señales.
Con los nuevos escáneres de Gatwick, los líquidos y los portátiles se quedan en la bolsa, y se admiten envases de hasta dos litros (salvo los metálicos o de doble pared). La norma es propia de Gatwick: haz la maleta con la regla de los 100 ml si tu aeropuerto de vuelta aún no se ha puesto al día.
En el Reino Unido no hay control fronterizo de salida. Tu aerolínea revisa el pasaporte al facturar o en la puerta, así que del control de seguridad pasa directamente a la zona de embarque.
Las dos terminales tienen salas VIP para casi todos los bolsillos, desde Plaza Express por 28 £ hasta Clubrooms por 44 £, con acceso desde tres horas antes de la salida. Las puertas aparecen en las pantallas; no las pierdas de vista, porque pueden cambiar.
Los accesos marcados con Reservar acceso se venden a través de GetYourGuide, que muestra el precio, el horario y las condiciones antes de pagar; podemos recibir una comisión.
Todas las salas VIP en detalle
Servicio en mesa y carta: lo más parecido a un restaurante con pantalla de salidas.
La sala más tranquila de la terminal Sur, con camareros: la ideal para una comida larga antes de un vuelo largo.
Barra atendida, bufé y vistas a la pista; la opción completa y fiable en cualquiera de las dos terminales.
Reservar accesoComida fría y caliente incluida, zona para familias y, en la Sur, la única terraza exterior de la zona de embarque, donde se puede fumar.
Bufé, vistas a la pista y zona infantil: la elección para familias en la terminal Norte.
Reservar accesoEl asiento más barato lejos de las puertas de embarque, con bufé, bebidas y zona infantil.
Vistas a las pistas y zonas de silencio; una alternativa tranquila a No1 en la terminal Sur.
Una habitación privada con ducha propia, desayuno continental y el gimnasio del hotel después de un vuelo nocturno: llegas a Londres hecho persona.
The Breakfast ClubNorte, zona de embarque
Los desayunos completos y las tortitas del café londinense desde los primeros vuelos; los miembros de Priority Pass pueden usarlo como crédito para comer.
Shake ShackNorte, zona de embarque
Hamburguesas, patatas onduladas y batidos, lo bastante rápido para una conexión corta.
Juniper & CoNorte, zona de embarque
Un bar de ginebra con comida de verdad; otra opción para comer con Priority Pass.
Fever-Tree Bar & KitchenSur, zona de embarque
Gin-tonics, como cabría esperar, y una carta de cocina para acompañarlos.
Big SmokeSur, zona de embarque
Cervecería con cocina: una pinta y un buen plato antes de embarcar.
GAIL'sSur, zona de embarque
La panadería londinense: rollos de canela, buen café y sándwiches para el avión.
WondertreeSur, zona de embarque
Bar y restaurante abierto todo el día en la zona de embarque de la terminal Sur, para comer sentado en vez de coger algo para llevar.
The BeehiveSur, zona pública
Un pub antes del control de seguridad, práctico para esperar a alguien que llega o hacer tiempo hasta un check-in tardío.
El hotel del aeropuerto de Londres-Gatwick
Para un vuelo de madrugada, una llegada tardía o una espera larga: el que reservaríamos nosotros.
El hotel más completo de Gatwick: un paso cubierto hasta la facturación de la terminal Norte, cuatro sitios para comer y habitaciones que cumplen para madrugar. Es el que hay que reservar si quieres una buena cena y una noche tranquila antes de volar.
El paso cubierto va a la terminal Norte; con vuelos desde la terminal Sur toca un trayecto corto en el tren lanzadera gratuito entre terminales.
Cómo llegar a la terminal
Conectado con la terminal Norte por un paso cubierto, a unos 5 minutos a pie
Todos los trenes salen de la terminal Sur; desde la Norte, la lanzadera gratuita tarda dos minutos y funciona 24 horas. El Gatwick Express va directo a Victoria en unos 30 minutos, dos veces por hora, y si reservas online con antelación te ahorras un 10 %. El Thameslink es el tren para London Bridge, Blackfriars, Farringdon y St Pancras, sin transbordo. Las tarjetas contactless y la Oyster sirven para Londres, pero no para Brighton, Reading ni ningún destino al sur del aeropuerto. Southern vende billetes a 2 £ para niños que viajan con un adulto, y los grupos de tres o más se ahorran un tercio con GroupSave. Hay fuentes de agua después del control de seguridad en las dos terminales, y los bares te rellenan la botella gratis.
Las familias con carrito tienen sus propios carriles en el control de seguridad de las dos terminales, y hay zonas infantiles gratuitas en las dos zonas de embarque. Hay salas de lactancia y cambiadores en facturación, de camino a las puertas y después del control de pasaportes en llegadas. Boots te guarda hasta dos botes de leche infantil para recogerlos después del control si los pides online con al menos siete días hábiles de antelación. Plaza Premium y Plaza Express, en la Norte, tienen su propia zona infantil; Clubrooms es solo para adultos.
Reserva la asistencia a través de tu aerolínea con al menos 48 horas de antelación y, si tu estado varía, pídela pensando en tu peor día. Cada terminal tiene un punto de recepción con personal en la zona de bajada de pasajeros (o un teléfono para llamarlo), puntos de ayuda en las paradas de autobús, en las entradas de las terminales y en los aparcamientos de corta estancia, y mostradores antes del control de seguridad y en las zonas de embarque. La estación de tren es totalmente accesible, sin escalones, y tiene personal a cualquier hora. El aeropuerto también cuenta con aseos adaptados con cambiador y bucles magnéticos para audífonos, entre otros servicios.
La gestiona Excess Baggage Company en las dos terminales, antes del control de seguridad: en la Norte, en la planta 1 junto a Costa; en la Sur, en la planta 2 detrás de la zona de facturación E, de 04:00 a 22:00. Hasta 3 horas cuesta 10 £; hasta 24 horas, 15 £; hasta 48 horas, 27,50 £, y hasta 72 horas, 40 £. No hay taquillas.
Los vuelos desde Gatwick están cubiertos por el UK261. Si tu vuelo sale con dos horas o más de retraso en un trayecto corto (tres horas para 1.500–3.500 km, cuatro horas para distancias mayores), la aerolínea debe darte comida y bebida, y hotel si el retraso se alarga hasta el día siguiente. Si llegas con tres horas o más de retraso, puedes reclamar a la aerolínea 220 £ por 1.500 km o menos, 350 £ por 1.500–3.500 km y 520 £ por distancias mayores (260 £ si el retraso es de entre tres y cuatro horas). Si una cancelación te deja tirado, el Your Service Centre, en la zona de facturación J de la terminal Sur o en la planta 2 de la Norte, puede ayudarte a buscar otra forma de viajar.
Dos hoteles están conectados con las terminales: Hampton by Hilton, a dos minutos a pie por un paso cubierto de la facturación de la Norte, y BLOC, dentro de la terminal Sur, a un minuto del control de seguridad. YOTEL también está dentro de la Sur. Sofitel está a cinco minutos a pie por un paso cubierto desde la Norte, y Hilton a diez minutos a pie por un paso cubierto desde la Sur; Premier Inn también queda cerca. La lanzadera entre terminales, las capillas y salas de oración y la estación de tren funcionan las 24 horas, y National Express mantiene la mayoría de sus servicios durante la noche.
Gatwick está bien situado para el sur y el centro. Victoria, con el Gatwick Express o Southern, es la parada para Artist Residence en Pimlico y queda a un trayecto corto en taxi de Claridge's o Hazlitt's. El Thameslink va directo a London Bridge para Shangri-La The Shard y Sea Containers, a City Thameslink para The Ned, a Farringdon para coger la Elizabeth line hacia el oeste hasta Bond Street (The Zetter Marylebone) y Paddington (The Pilgrm), y a St Pancras, justo enfrente de The Standard. En nuestra página de traslados tienes los tiempos y precios puerta a puerta para cada hotel.
Lo que pregunta la gente
easyJet, Emirates y Qatar Airways usan la Norte; British Airways, Ryanair, Jet2, Vueling y Wizz Air, la Sur. Los vuelos de TUI con número TOM salen de la Norte y los que llevan número BY, de la Sur.
Unos 30 minutos directo a Victoria en el Gatwick Express, y de 30 a 45 minutos en Southern o Thameslink. Sale un tren cada cuatro minutos de media, todos desde la terminal Sur.
Sí, las tarjetas contactless y Oyster sirven entre Gatwick y Londres; valida al entrar y al salir en los tornos. No sirven para Brighton, Reading ni otras estaciones fuera de Londres, donde necesitas billete.
Coge la lanzadera gratuita: pasa cada pocos minutos, las 24 horas del día, y tarda dos minutos.
El Fast Track del control de seguridad cuesta desde 6 £ por persona online (2 £ más el mismo día), de 04:00 a 20:00 en las dos terminales. El Fast Track del control de pasaportes a la llegada cuesta desde 15 £, de 06:00 a medianoche, y se reserva con al menos cuatro horas de antelación.
Para servicio en mesa, Clubrooms (desde 44 £, solo adultos, Fast Track incluido). Por precio, No1 en cualquiera de las dos terminales (desde 38 £) o Plaza Express en la Norte (desde 28 £). Con niños, Plaza Premium en la Norte tiene zona infantil.
No. Los líquidos y los portátiles se quedan en la bolsa, y se admiten envases de hasta dos litros. Antes de hacer la maleta, consulta las normas de tu aeropuerto de vuelta.
Sí, en las dos terminales antes del control de seguridad, de 04:00 a 22:00: 10 £ hasta 3 horas y 15 £ hasta 24 horas. No hay taquillas.
Créditos de imagen: Chris Sampson (CC BY 2.0) · Sunil060902 (CC BY-SA 4.0) · Peter Richardson (CC BY-SA 2.0) · David Wheatley (CC BY-SA 4.0)