London Gatwick Airport
Gatwick est le deuxième aéroport de Londres et, pour une bonne partie de l'Europe, de l'Afrique et des Caraïbes, le premier choix. Ses deux terminaux, Nord et Sud, sont reliés par une navette gratuite de deux minutes, et une seule gare, sous le terminal Sud, d'où partent des trains pour Londres jour et nuit. Il a accueilli 42,8 millions de passagers en 2025 et en a fait passer plus de 95 % au contrôle de sûreté en moins de cinq minutes.
L’essentiel en 30 secondes
Vérifiez d'abord votre terminal : easyJet, Emirates et Qatar Airways partent du Nord ; British Airways, Ryanair, Jet2 et Vueling du Sud. Tous les trains partent du terminal Sud : depuis le Nord, prenez la navette gratuite (deux minutes, à quelques minutes d'intervalle, 24 h/24). Pour le West End et Pimlico, le Gatwick Express file sans arrêt jusqu'à Victoria en 30 minutes environ ; pour London Bridge, la City et King's Cross, prenez le Thameslink et validez avec une carte sans contact. Si vous décollez avant 8h, réservez en ligne le Fast Track sûreté dès 6 £ et un salon dès 28 £.
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Un chauffeur vous attend aux arrivées avec votre nom sur une pancarte, à un prix fixe convenu à la réservation. Réservé et payé auprès de Welcome Pickups via notre partenaire Travelpayouts ; nous pouvons percevoir une commission.
easyJet, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, JetBlue, WestJet, Icelandair, China Eastern, Air Arabia, Royal Air Maroc ; vols TUI numérotés TOM
Pas de gare : la navette gratuite vers le terminal Sud met deux minutes et circule 24 h/24. Côté piste : Plaza Premium, Plaza Express, No1, My Lounge et Clubrooms.
British Airways, Ryanair, Jet2, Vueling, Wizz Air, Norwegian, Turkish Airlines, Air France, TAP, Air India ; vols TUI numérotés BY
La gare est ici, à environ cinq minutes à pied des arrivées et des départs. Côté piste : Club Aspire, No1, My Lounge (avec terrasse extérieure) et Clubrooms.
Les voyageurs de l'UE, des États-Unis, du Canada, d'Australie et de la plupart des autres pays exemptés de visa doivent obtenir une autorisation de voyage électronique britannique (ETA) avant d'embarquer : 20 £ sur le site officiel du gouvernement, et il en faut une par voyageur, bébés compris. Les titulaires d'un passeport irlandais en sont dispensés.
Les citoyens britanniques et irlandais, ainsi que les voyageurs de l'UE, des États-Unis, du Canada, d'Australie, de Nouvelle-Zélande, du Japon, de Corée du Sud, de Singapour, de Suisse, de Norvège, d'Islande et du Liechtenstein munis d'une ETA, peuvent utiliser les sas automatiques avec un passeport biométrique. Les enfants dès 8 ans, mesurant au moins 120 cm et accompagnés d'un adulte, aussi. Les cartes d'identité ne sont pas acceptées. Si vous êtes pressé, le Fast Track au contrôle des passeports coûte dès 15 £ par personne, de 6h à minuit, à réserver en ligne au moins quatre heures à l'avance.
Récupérez vos bagages et passez la douane. La viande et les produits laitiers venant de l'UE, sandwichs et fromage compris, ne peuvent pas entrer en Grande-Bretagne pour un usage personnel.
Distributeurs et bureaux de change se trouvent dans les deux terminaux, avant et après la sûreté, et les distributeurs de l'aéroport sont gratuits. ChangeGroup y exploite 15 agences et environ 70 distributeurs répartis entre les deux terminaux.
Si vous atterrissez au Sud, la gare est à environ cinq minutes à pied. Au Nord, prenez d'abord la navette gratuite : deux minutes, à quelques minutes d'intervalle, jour et nuit. Pour Londres, validez avec une carte sans contact ou une Oyster ; pour toute destination au sud de l'aéroport, il vous faut un billet papier ou électronique.
National Express part devant les deux terminaux : au Nord des arrêts 4 et 5, niveau inférieur, devant les arrivées internationales ; au Sud des arrêts 1 à 5 sur le parvis inférieur, avec des guichets dans le hall des arrivées. Airport Cars Gatwick est la société officielle de VTC et peut vous accueillir aux arrivées. Comptez environ 1 h 45 par la route jusqu'à King's Cross.
Un chauffeur réservé à l'avance vous attend dans le hall des arrivées. Donnez-lui votre numéro de vol et votre terminal : la navette entre les deux met deux minutes, en voiture c'est bien plus long.
Les compagnies de Gatwick se répartissent entre Nord et Sud, et TUI utilise les deux selon le numéro de vol. Vérifiez avant de quitter l'hôtel. En train, vous arrivez directement au Sud ; le Nord est à deux minutes de navette.
Respectez l'heure d'enregistrement de votre compagnie. La sûreté, elle, va vite : en 2025, les passagers l'ont passée en moins de cinq minutes dans plus de 95 % des cas. Le vrai risque, c'est le train : prévoyez le trajet et d'éventuels travaux, annoncés sur le site de National Rail.
Dès 6 £ par personne en ligne, 2 £ de plus si vous l'achetez le jour même ; gratuit pour les moins de 2 ans. Dans les deux terminaux, de 4h à 20h. Rentable pour les premiers départs du matin et pendant les vacances scolaires. Les familles avec poussette ont aussi leurs propres files après l'enregistrement : suivez les panneaux.
Grâce aux nouveaux scanners de Gatwick, liquides et ordinateurs restent dans votre bagage, et les contenants jusqu'à deux litres sont acceptés (sauf métalliques ou à double paroi). Cette règle est propre à Gatwick : respectez la limite de 100 ml si votre aéroport de retour n'a pas encore suivi.
Le Royaume-Uni n'effectue aucun contrôle frontalier au départ. Votre compagnie vérifie votre passeport à l'enregistrement ou à la porte : de la sûreté, filez directement en salle d'embarquement.
Les deux terminaux ont un salon pour presque tous les budgets, du Plaza Express à 28 £ au Clubrooms à 44 £, avec accès dès trois heures avant le départ. Les portes s'affichent sur les écrans ; gardez un œil dessus, elles peuvent changer.
Les accès marqués Réserver un accès sont vendus par GetYourGuide, qui affiche le prix, les horaires et les conditions avant le paiement ; nous pouvons toucher une commission.
Tous les salons en détail
Service à table et menu à la carte : ce qui ressemble le plus à un restaurant avec un tableau des départs.
Le salon le plus calme du terminal Sud, avec service à table : celui qu'il vous faut pour un long déjeuner avant un long-courrier.
Un vrai bar avec barman, un buffet et vue sur les pistes : la valeur sûre dans les deux terminaux.
Réserver un accèsPlats chauds et froids inclus, espace familles et, au Sud, la seule terrasse extérieure côté piste, où l'on peut fumer.
Un buffet, vue sur les pistes et un espace enfants : le choix des familles au terminal Nord.
Réserver un accèsLa façon la moins chère de patienter loin des portes, avec buffet, boissons et espace enfants.
Vue sur le tarmac et espaces calmes ; une alternative paisible au No1 dans le terminal Sud.
Une chambre privée avec douche privative, petit-déjeuner continental et la salle de sport de l'hôtel après un vol de nuit : vous arrivez à Londres frais et dispos.
The Breakfast ClubNord, côté piste
Les petits-déjeuners complets et pancakes du café londonien, dès les premiers vols ; les membres Priority Pass peuvent l'utiliser comme crédit repas.
Shake ShackNord, côté piste
Burgers, frites ondulées et milk-shakes, servis assez vite pour une correspondance serrée.
Juniper & CoNord, côté piste
Un bar à gin avec une vraie cuisine ; une autre option repas Priority Pass.
Fever-Tree Bar & KitchenSud, côté piste
Des gin tonics, comme on s'y attend, et de quoi manger pour les accompagner.
Big SmokeSud, côté piste
Un bar à bières avec cuisine : une pinte et une vraie assiette avant d'embarquer.
GAIL'sSud, côté piste
La boulangerie londonienne : brioches à la cannelle, bon café et sandwichs pour l'avion.
WondertreeSud, côté piste
Un bar-restaurant ouvert toute la journée dans la salle d'embarquement du terminal Sud, pour un vrai repas assis plutôt qu'un en-cas sur le pouce.
The BeehiveSud, côté ville
Un pub avant la sûreté, pratique pour attendre quelqu'un à l'arrivée ou patienter avant un enregistrement tardif.
L’hôtel de l’aéroport de Londres-Gatwick
Pour un vol très matinal, une arrivée tardive ou une longue attente : celui que nous réserverions.
L'hôtel le plus complet de Gatwick : une passerelle couverte jusqu'à l'enregistrement du terminal Nord, quatre adresses pour manger et des chambres à la hauteur d'un réveil matinal. C'est celui à réserver pour un vrai dîner et une nuit tranquille avant le vol.
La passerelle mène au terminal Nord ; pour un vol au terminal Sud, comptez un court trajet dans la navette ferroviaire gratuite entre terminaux.
Pour rejoindre le terminal
Relié au terminal Nord par une passerelle couverte, à environ 5 minutes à pied
Tous les trains partent du terminal Sud ; depuis le Nord, la navette gratuite met deux minutes et circule 24 h/24. Le Gatwick Express file sans arrêt jusqu'à Victoria en 30 minutes environ, deux fois par heure, et en réservant en ligne à l'avance, vous économisez 10 %. Le Thameslink dessert sans changement London Bridge, Blackfriars, Farringdon et St Pancras. Le sans contact et l'Oyster fonctionnent pour Londres, mais pas pour Brighton, Reading ou toute gare au sud de l'aéroport. Southern vend des billets à 2 £ pour les enfants accompagnés d'un adulte, et les groupes de trois personnes ou plus économisent un tiers avec GroupSave. Des fontaines à eau se trouvent après la sûreté dans les deux terminaux, et les bars remplissent votre gourde gratuitement.
Les familles avec poussette ont leurs propres files de sûreté dans les deux terminaux, et il y a des Kids Zones gratuites dans les deux salles d'embarquement. Des salles d'allaitement et de change se trouvent à l'enregistrement, sur le chemin des portes et après le contrôle des passeports à l'arrivée. Boots vous met de côté jusqu'à deux boîtes de lait infantile, à retirer après la sûreté, si vous commandez en ligne au moins sept jours ouvrés à l'avance. Au Nord, Plaza Premium et Plaza Express ont leur propre espace enfants ; Clubrooms est réservé aux adultes.
Réservez l'assistance auprès de votre compagnie au moins 48 heures à l'avance, et, si votre état varie, en tenant compte de vos plus mauvais jours. Chaque terminal dispose d'un accueil dépose-minute avec du personnel (ou un téléphone pour l'appeler), de bornes d'aide aux arrêts de bus, aux entrées des terminaux et dans les parkings courte durée, et de points d'accueil avant la sûreté et en salle d'embarquement. La gare est entièrement de plain-pied, avec du personnel présent jour et nuit. L'aéroport propose aussi des sanitaires adaptés avec table de change et des boucles magnétiques.
Excess Baggage Company la gère dans les deux terminaux, avant la sûreté : au Nord au niveau 1 à côté de Costa, au Sud au niveau 2 derrière la zone d'enregistrement E, de 4h à 22h. Jusqu'à 3 heures : 10 £ ; jusqu'à 24 heures : 15 £ ; jusqu'à 48 heures : 27,50 £ ; jusqu'à 72 heures : 40 £. Il n'y a pas de casiers.
Le règlement UK261 couvre les vols au départ de Gatwick. Si votre vol a deux heures de retard ou plus sur un court trajet (trois heures pour 1 500–3 500 km, quatre heures au-delà), la compagnie doit vous fournir repas et boissons, et un hôtel si le retard vous oblige à passer la nuit sur place. Si vous arrivez avec trois heures de retard ou plus, vous pouvez réclamer à la compagnie 220 £ pour 1 500 km ou moins, 350 £ pour 1 500–3 500 km et 520 £ au-delà (260 £ avec trois à quatre heures de retard). Si une annulation vous bloque, le Your Service Centre, zone d'enregistrement J du terminal Sud ou niveau 2 du Nord, peut vous aider à trouver une autre solution.
Deux hôtels sont reliés aux terminaux : le Hampton by Hilton, à deux minutes à pied par un passage couvert de l'enregistrement du Nord, et le BLOC, dans le terminal Sud, à une minute de la sûreté. Le YOTEL se trouve aussi dans le terminal Sud. Le Sofitel est à cinq minutes à pied par un passage couvert du Nord, le Hilton à dix minutes à pied par un passage couvert du Sud ; un Premier Inn est tout proche aussi. La navette entre terminaux, les chapelles et salles de prière et la gare fonctionnent 24 h/24, et National Express assure la plupart de ses liaisons toute la nuit.
Gatwick est bien placé pour le sud et le centre. Victoria, par le Gatwick Express ou Southern, est l'arrêt de l'Artist Residence, à Pimlico, et se trouve à une courte course de taxi de Claridge's ou de Hazlitt's. Le Thameslink va directement à London Bridge pour le Shangri-La The Shard et le Sea Containers, à City Thameslink pour The Ned, à Farringdon pour l'Elizabeth line vers l'ouest jusqu'à Bond Street (The Zetter Marylebone) et Paddington (The Pilgrm), et à St Pancras, juste en face de The Standard. Notre page consacrée aux transferts donne les temps et tarifs de porte à porte pour chaque hôtel.
Les questions que l’on pose
easyJet, Emirates et Qatar Airways utilisent le Nord ; British Airways, Ryanair, Jet2, Vueling et Wizz Air le Sud. Les vols TUI numérotés TOM partent du Nord, ceux numérotés BY du Sud.
Environ 30 minutes sans arrêt jusqu'à Victoria en Gatwick Express, et 30 à 45 minutes en Southern ou Thameslink. Les trains partent en moyenne toutes les quatre minutes, tous depuis le terminal Sud.
Oui, les cartes sans contact et l'Oyster fonctionnent entre Gatwick et Londres ; validez à l'entrée et à la sortie aux portiques. Elles ne fonctionnent pas pour Brighton, Reading ou d'autres gares hors de Londres, où il vous faut un billet.
Prenez la navette gratuite : elle passe à quelques minutes d'intervalle, 24 h/24, et met deux minutes.
Le Fast Track sûreté coûte dès 6 £ par personne en ligne (2 £ de plus le jour même), de 4h à 20h dans les deux terminaux. Le Fast Track au contrôle des passeports à l'arrivée coûte dès 15 £, de 6h à minuit, à réserver au moins quatre heures à l'avance.
Pour le service à table, Clubrooms (dès 44 £, adultes uniquement, Fast Track inclus). Pour le rapport qualité-prix, le No1 dans l'un ou l'autre terminal (dès 38 £) ou le Plaza Express au Nord (dès 28 £). Avec des enfants, le Plaza Premium au Nord a un espace enfants.
Non. Liquides et ordinateurs restent dans le sac, et les contenants jusqu'à deux litres sont acceptés. Vérifiez les règles de votre aéroport de retour avant de faire votre valise.
Oui, dans les deux terminaux avant la sûreté, de 4h à 22h : 10 £ jusqu'à 3 heures, 15 £ jusqu'à 24 heures. Il n'y a pas de casiers.
Crédits photo: Chris Sampson (CC BY 2.0) · Sunil060902 (CC BY-SA 4.0) · Peter Richardson (CC BY-SA 2.0) · David Wheatley (CC BY-SA 4.0)