Vuelo retrasado o cancelado desde Palma de Mallorca

El volumen y el tiempo de verano. Aena dice que el tráfico de Palma, 33,8 millones de pasajeros en 2025, es sobre todo internacional y alcanza su máximo en la temporada de verano. AEMET, la agencia meteorológica española, señala cuatro riesgos meteorológicos para el aeropuerto: la brisa marina de verano, que obliga a cambiar el sentido de la pista; la cizalladura del viento, también por tormentas; la turbulencia cuando el mestral del noroeste cruza la sierra de Tramuntana; y la niebla, que en su versión nocturna aparece al amanecer, cuando las oleadas de salidas están más llenas, sobre todo de noviembre a marzo. El tiempo puede ser una circunstancia extraordinaria, así que puede que no haya indemnización, pero la atención sí se debe.

Huelgas: el Ministerio de Transportes fijó servicios mínimos en Palma para huelgas de handling de Azul Handling, que atiende los vuelos del grupo Ryanair, desde el 1 de octubre de 2025, y de Groundforce, con paros los lunes, miércoles y viernes desde el 27 de marzo de 2026. Las huelgas de controladores aéreos o del personal del aeropuerto pueden ser extraordinarias y las del propio personal de la aerolínea no; las empresas de handling que trabajan para una aerolínea no se mencionan expresamente, así que reclama y deja que la aerolínea demuestre lo que alega. Una huelga de la tripulación de la aerolínea o una avería técnica normal sí dan derecho a indemnización.

Pide vales de comida en la puerta de embarque o en el mostrador de tu aerolínea, en el vestíbulo de facturación de la planta 2, y un vuelo nuevo si te lo cancelan. Los vuelos al Reino Unido salen del Módulo A, pasado el control de pasaportes, donde Soho Coffee abre las 24 horas; Paul, en el vestíbulo de llegadas, también, y el mostrador de información de Aena está en ese mismo vestíbulo, en la planta 0.

Reclamar por tu cuenta no cuesta nada. Envía la reclamación a la aerolínea que operó el vuelo, con su propio formulario, tu localizador y las horas reales de llegada. Si la rechaza, o no ha contestado al cabo de un mes, reclama ante AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que es también la entidad oficial de resolución de conflictos para pasajeros aéreos: en vuelos desde el 2 de junio de 2023 su decisión es vinculante para la aerolínea, y tienes que presentar la reclamación en el plazo de un año desde la que enviaste a la aerolínea. El plazo general de la ley española para las acciones personales es de 5 años.

Si vuelas de vuelta al Reino Unido con una aerolínea británica o de la UE, tu vuelo también está cubierto por UK261 (la versión británica del reglamento), y si vas a juicio en Inglaterra, Gales o Irlanda del Norte el plazo es de 6 años (5 en Escocia). Solo pueden pagarte una vez por la misma incidencia, así que reclama con las normas de la UE que se aplican a un vuelo desde España.

También puedes dejarlo en manos de AirHelp, que trabaja con la fórmula «si no gana, no cobra»: si gana, se queda con el 35 % de la indemnización, IVA incluido, más otro 15 % si tiene que ir a juicio; si no gana, no pagas nada. Guarda el localizador y la tarjeta de embarque, capturas de pantalla de los avisos de retraso o cancelación, el motivo que te dio la aerolínea y los tiques de todo lo que compraste mientras esperabas.

Las nuevas normas de la UE, el Reglamento (UE) 2026/2202, se aplican a partir del 23 de octubre de 2027; para cualquier vuelo anterior rigen las normas actuales que explica esta página.