Nueva York tiene tres aeropuertos, y en cada uno hay una regla que conviene saber antes de aterrizar. Desde JFK, el taxi amarillo cobra una tarifa fija a Manhattan; desde Newark, el taxi cobra por zonas de Manhattan y el tren va con un solo billete; desde LaGuardia no hay tren, pero sí un autobús gratuito hasta el metro. Aquí tienes todas las opciones realistas, con los tiempos y precios de los propios operadores, y cómo iríamos nosotros a cada uno de nuestros diez hoteles.
La respuesta corta
Desde JFK, un taxi amarillo cuesta 70 $ fijos a cualquier punto de Manhattan más recargos, peajes y propina, y nuestros hoteles de Manhattan suelen estar a 40–50 minutos; con poco equipaje, el AirTrain y el LIRR tardan unos 30 minutos por 14 $ fuera de hora punta. Desde Newark, NJ Transit llega a Penn Station en unos 30 minutos por 17,25 $, y los taxis cuestan 60–80 $ según la zona. Desde LaGuardia, nuestros hoteles están a unos 19–33 minutos en taxi, o puedes coger el autobús gratuito Q70 hasta el metro.
La opción más sencilla con equipaje o en grupo: un solo precio por coche, haya el tráfico que haya. A Brooklyn, en cambio, va con taxímetro.
La forma más rápida de llegar a Midtown en hora punta, y nuestra elección para los hoteles cerca de Penn Station con poco equipaje. La hora punta es los días laborables de 6:00 a 10:00 y de 16:00 a 20:00.
La forma más barata desde JFK, bien con una sola maleta, unos 20 minutos más lenta que el LIRR.
La mejor forma de salir de Newark para una o dos personas con equipaje manejable. La Terminal A no tiene parada de AirTrain, así que cuenta con unos 20 minutos para llegar desde allí a la estación de tren.
Puerta a puerta con equipaje, y más rápido que desde JFK a nuestros hoteles del Distrito Financiero y del Lower East Side. Coge el taxi solo a través del encargado de la parada y guarda el recibo.
Para en Grand Central, Bryant Park y la Port Authority Bus Terminal, práctico para The Plaza o The Fifth Avenue Hotel si prefieres no hacer transbordos de tren.
Nuestra forma habitual de salir de LaGuardia: trayecto corto y sin tren con el que compararlo.
La opción barata si viajas ligero, cada 6–10 minutos de día y también toda la noche. El autobús M60 SBS (3 $) va en cambio a Harlem y a 125th Street.
Merece la pena para vuelos que llegan tarde o con retraso, familias que necesitan sillas infantiles o un coche más grande, y para quien llega a Newark y va a Brooklyn, que las zonas de taxi publicadas no cubren.
Midtown
La tarifa fija de 70 $ desde JFK cubre Central Park South, y el taxi te deja en la puerta sin ningún transbordo.
Upper East Side
En el Upper East Side, lejos de los trenes del aeropuerto, así que lo suyo es la tarifa fija desde JFK o un trayecto corto con taxímetro desde LaGuardia.
Penn Station está a unos diez minutos a pie, así que con poco equipaje el AirTrain y el LIRR esquivan el tráfico por 14 $ fuera de hora punta.
Financial District
En el Distrito Financiero, el más alejado de JFK de nuestros hoteles y el más cercano a Newark, donde la zona de taxi del downtown cuesta 60 $.
DUMBO, Brooklyn
En Brooklyn no se aplica la tarifa fija de JFK, pero el trayecto con taxímetro va directo a la puerta junto al río.
Williamsburg, Brooklyn
Williamsburg está más cerca de los dos aeropuertos de Queens que Manhattan: 35 minutos con taxímetro desde JFK, 19 desde LaGuardia.
Lower East Side
El Lower East Side es incómodo en tren con maletas, así que coge la tarifa fija desde JFK o la zona downtown desde Newark hasta la puerta.
Chelsea
Penn Station está a unos diez minutos a pie por la Seventh Avenue, así que el LIRR desde JFK o NJ Transit desde Newark funcionan bien con poco equipaje.
JFK Airport, Queens
El hotel está en el propio aeropuerto, unido a la Terminal 5, y el AirTrain hasta él desde cualquier terminal de JFK es gratuito.
Lower East Side
En el Bowery; lo mejor es la tarifa fija desde JFK o la zona downtown de 60 $ desde Newark, directo a la puerta.
La Taxi and Limousine Commission de Nueva York fija las tarifas. De JFK a cualquier punto de Manhattan son 70 $ fijos por taxi, y el taxímetro debe marcar Rate #2, JFK Airport; a Brooklyn y al resto de la ciudad funciona el taxímetro normal. Desde LaGuardia también va con taxímetro, con un recargo de 5 $. Los dos aeropuertos añaden una tasa de acceso de 2 $ en las recogidas, y los trayectos a Manhattan por debajo de la calle 96 suman el recargo por congestión de 2,50 $, más 0,75 $ por debajo de la calle 60.
Los taxis de Newark tienen licencia de Nueva Jersey y cobran por zonas de Manhattan. Coge un taxi solo en la parada oficial o a través del encargado de la parada, nunca de alguien que te ofrezca un trayecto dentro de la terminal. En un taxi amarillo, los pasajeros y el equipaje extra no cuestan nada.
En JFK, las apps de transporte suelen recogerte delante de las Terminales 1, 4 y 8. Para las Terminales 5 y 7, las recogidas se han trasladado temporalmente a la estación del AirTrain de Howard Beach por obras, así que primero coge el AirTrain gratuito hasta allí.
En Newark, las recogidas de la Terminal A están al otro lado de la calzada en la planta de llegadas, las de la Terminal B delante de llegadas y las de la Terminal C en la planta 3 del aparcamiento de la Terminal C. En LaGuardia, ve a la planta 2 del aparcamiento de la Terminal B, o al carril interior de llegadas en la Terminal C.
Sigue las indicaciones del AirTrain desde llegadas: pasa cada 5–10 minutos y es gratuito entre terminales. En Jamaica pagas 8,75 $ acercando una tarjeta contactless o el móvil, y cambias al LIRR, que llega a Penn Station o Grand Central Madison en unos 20 minutos. El LIRR CityTicket cuesta 5,25 $ fuera de hora punta y 7,25 $ en hora punta, los días laborables de 6:00 a 10:00 y de 16:00 a 20:00. Hasta cinco personas que viajen juntas pagan 8,75 $ por la primera en el AirTrain y 4,50 $ por cada persona más, y los menores de 5 años viajan gratis.
De noche, el taxi es la solución en los tres aeropuertos: la tarifa fija de JFK es la misma a cualquier hora, y las tarifas con taxímetro suman 1 $ entre las 20:00 y las 6:00. Si prefieres el tren, el AirTrain de Newark pasa cada 15 minutos de 23:00 a 5:00, y el Q70 de LaGuardia funciona toda la noche cada 20 minutos. Un conductor reservado con antelación sigue tu vuelo y espera si aterriza tarde.
Un taxi amarillo de Manhattan a JFK cuesta los mismos 70 $ fijos. A Newark va con taxímetro, más un recargo de Newark de 20 $ y peajes en ambos sentidos; el taxímetro debe marcar Rate #3, Newark Airport. Con poco equipaje, el LIRR desde Penn Station o Grand Central Madison hasta Jamaica tarda unos 20 minutos, y NJ Transit desde Penn Station llega al aeropuerto de Newark en unos 30. La mayoría de aerolíneas cierra la facturación entre 45 y 60 minutos antes de la salida.
Lo que pregunta la gente
Una tarifa fija de 70 $ a cualquier punto de Manhattan, más un recargo de 0,50 $ de la MTA, un recargo de mejora de 1 $, 5 $ los días laborables de 16:00 a 20:00, las tasas de congestión, una tasa de acceso al aeropuerto de 2 $, peajes y propina.
El AirTrain hasta Jamaica y el LIRR hasta Penn Station o Grand Central Madison: unos 30 minutos en total, 14 $ fuera de hora punta o 16 $ en hora punta.
Coge el AirTrain hasta la estación de tren del aeropuerto y NJ Transit hasta New York Penn Station: unos 30 minutos y 17,25 $, AirTrain incluido. Un taxi cuesta 60–80 $ según la zona, más peajes, tasas y propina.
Va con taxímetro, con un recargo de LaGuardia de 5 $ y una tasa de acceso de 2 $; el aeropuerto calcula 30–52 $ hasta Times Square sin contar propinas, peajes ni tasas de congestión.
Sí. El Q70 LaGuardia Link es gratuito y va hasta el metro en Jackson Heights-Roosevelt Avenue y hasta el LIRR en Woodside, con transbordo gratuito al metro.
LaGuardia, para la mayoría de nuestros hoteles: normalmente 19–33 minutos. Newark es una buena alternativa para The Beekman y citizenM Bowery, a unos 38 minutos, y el TWA Hotel está en el propio JFK.
Sí. Coge el AirTrain hasta Jamaica para las líneas E, J y Z, o hasta Howard Beach para la línea A. Cuesta 11,75 $ en total y tardas unos 50–60 minutos hasta Manhattan.
Créditos de imagen: Acroterion (CC BY-SA 4.0)