ミュンヘンからヴェローナへ、ブレンナー峠を越える列車旅

道中の見どころ

1. ミュンヘン
2. 1

   ミュンヘンから約1時間、クーフシュタインからインスブルックまで

   イン川の谷とクーフシュタイン

   ローゼンハイムを過ぎると、線路はイン川に沿ってオーストリアへ入ります。クーフシュタインでは、岩山の上に要塞が町を見下ろしています。最初の記録は1205年頃で、4,307本のパイプを持つ野外オルガンは世界最大。正午に町中に音が響きます。列車がクーフシュタインに入るときは、左側の席から要塞が見えます。

3. 2

   ミュンヘンから1時間46分

   インスブルック

   列車はインスブルック中央駅（Hbf）に約10分停車し、街のすぐ背後にはノルトケッテの山々が立ち上がります。ここから登りが始まり、2027年のダイヤではインスブルックからブレンナーの頂上駅まで34分です。

4. 3

   ヴィップタール、シュタインアッハの南

   ザンクト・ヨードクのループ

   谷の奥を真っすぐ登ることはできないため、線路はザンクト・ヨードクで脇の谷へ入り、村を一周し、481 mの馬蹄形トンネルで戻りながら高度を上げます。村と谷底が窓の下に遠ざかっていきます。1860年代の土木技術の成果で、この勾配のため重い貨物列車には今も機関車が2〜3両必要です。

5. 4

   ミュンヘンから2時間30分、標高1,371 m

   国境のブレンネロ

   旅の最高地点は、オーストリアとイタリアの国境、標高1,371 mの峠そのものにある駅です。2027年のダイヤでは、レイルジェットはここで最大12分間停車します。国境の地下深くでは、新しい基底トンネルの2本のトンネルが2026年7月28日に貫通しました。

6. 5

   ブレンナーから30〜60分

   フランツェンスフェステ、ブリクセン、ザーベン

   アイザック川の谷はフォルテッツァで狭まります。ここにはブレンナー街道を守るため、オーストリアが1833年から1838年にかけて巨大な要塞を築きました。実戦は一度もなく、現在は博物館で、駅から南へ徒歩30分です。ブリクセンの先のキウザ（クラウゼン）では、かつて司教の座所だったザーベンの岩山が現れ、頂上にベネディクト会の修道院が建っています。右側の席がおすすめです。

7. 6

   ミュンヘンから3時間55分

   ボルツァーノとブドウ畑

   谷が開け、ブドウ畑が現れます。南チロルでは標高200〜1,000 mでブドウを育て、3分の2が白ワイン用。土着の赤はフェルナッチュとラグレインで、フェルナッチュを主体とするザンクト・マグダレーナーは、街の上の丘の集落が名の由来です。10月には葉が色づき、アイザック川流域の農家でテルゲレン（新ワインと栗を楽しむ南チロルの収穫祭）の季節が始まります。

8. 7

   最後の1時間30分

   アディジェ川を下ってヴェローナへ

   ボルツァーノの南で、列車は急な谷壁の間を、広いアディジェ川の谷に沿ってブドウ畑、トレント、ロヴェレートを過ぎていきます。到着するヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ駅から、アレーナと旧市街までは歩ける距離です。旧市街は2000年に、2千年にわたって築かれた都市としてユネスコに登録されました。

9. ヴェローナ

行き方

• 直通レイルジェット、2等

  料金ミュンヘン〜ヴェローナ €24.40（Trenitalia、2026年11月18日の列車、2026年10月19日時点）、ミュンヘン〜ボルツァーノ €19.99（DB）

  DBとオーストリア連邦鉄道（ÖBB）が共同運行する新世代のレイルジェットが、各方向に1日5本。電源コンセント、無料Wi-Fi、静かな車両、子ども用スペース、食堂車を備えます。追加料金はなく、座席指定も必須ではありません。最安運賃はDBのSuper Sparpreis EuropaとÖBBのSparschieneで、1本の列車に限定され、販売数に限りがあり、6か月前から発売されます。

• 1等

  料金DBのSuper Sparpreis Europa（イタリア行き）で€29.99、取消可能なSparpreis Europaで€33.99

  革張りの座席は足元にゆとりがあり、読書灯付き。食事や飲み物は席まで運ばれます。ÖBBの切符では、ファーストクラスの予約にビジネスクラスへのアップグレード（より広く、プライバシーも確保）を追加できます。一日じゅう同じ席で車窓を楽しむなら、この路線で最も手頃な贅沢です。

• 各駅停車でのんびり峠越え

  山岳区間をゆっくり味わうなら、インスブルックで途中下車し、ブレンナーで乗り換えて各駅停車で峠を越えます。2026年11月の平日、S3はインスブルックからブレンナーまで30〜60分おきに運行して38分、ブレンナーからボルツァーノへの普通列車は約1時間おきで1時間21分。レイルジェットが通過する村々にも停車します。

• そのままヴェネツィアやボローニャへ

  料金ヴェローナ〜ヴェネツィア ÖBB Sparschieneで€9.90から

  5本のレイルジェットのうち2本はヴェネツィア・サンタ・ルチア駅まで（2027年のダイヤでミュンヘン発07:32と11:32、到着14:25と18:25）、2本はボローニャ中央駅まで（09:32と13:32発、到着16:08と20:16）直通します。ヴェローナを過ぎても席を立つ必要はありません。

おすすめの時期

• 冬最も美しい時期

  冬のインスブルックからの登りは、白一色の横断になります。ヴィップタールと峠は雪に覆われ、1時間もしないうちにイタリア側のアイザック川流域の段々畑が現れます。ボルツァーノのクリスマスマーケットは、2026年11月26日から2027年1月6日までヴァルター広場で開かれます。日が短いので、峠を明るいうちに見るなら07:32か09:32発を。15:32発はブレンナーに18:02に着き、真冬には暗くなっています。

• 夏

  夏は夕方が長く、一日の最終列車でも明るいうちに山を越えられます。2026年の夏には、2026年4月2日から10月4日まで、1本のレイルジェットがボローニャを越えてリミニとアンコーナまで運行されました。

• 秋最も美しい時期

  おすすめは10月から11月初めです。ボルツァーノ周辺とアイザック川流域のブドウ畑が金色と赤に染まり、収穫も終わります。新ワイン、栗、スペックを味わうテルゲレンの季節は、農家の宿で10月から11月まで続きます。低い秋の光は、ヴィップタールの登りによく似合います。