Warum dies eine der großen Bahnreisen ist
Nur wenige Zugfahrten durchqueren an einem Nachmittag ein ganzes Land und eine ganze Epoche. Bis November 2018 brauchte der Zug von Tanger nach Casablanca 4 Stunden 45 Minuten. Am 15. November jenes Jahres eröffneten König Mohammed VI. und Präsident Emmanuel Macron die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke Afrikas, und die Fahrzeit sank auf 2 Stunden 10 Minuten bei einer Reisegeschwindigkeit von 320 km/h. Im Jahr 2024 beförderte Al Boraq 5,5 Millionen Fahrgäste.
Die neue Strecke führt von Tanger nach Süden durch Ackerland und niedrige Hügel hinter der Atlantikküste. ONCF baute 200 km neues Doppelgleis zwischen Tanger und Kénitra, mit 12 Viadukten, die es über die Flusstäler tragen, darunter der Oued El Hachef und der Loukkos bei Larache. Die Züge sind doppelstöckige Triebzüge von Alstom, und ONCF lässt Sie bei der Buchung zwischen Ober- und Unterdeck wählen.
In Kénitra endet die Hochgeschwindigkeitsstrecke, und die Reise ändert ihren Charakter. Der Zug fährt auf die klassische Strecke, quert den Bou Regreg zwischen Salé und Rabat, einer Hauptstadt, die die UNESCO 2012 zugleich als moderne Hauptstadt und als historische Stadt ins Welterbe aufgenommen hat, und erreicht Casablanca. Von dort fährt ein Al-Atlas-Intercity nach Süden über die Ebenen der Chaouia, durch Settat und Ben Guerir, und im Winter taucht vor Ihnen der Schnee des Hohen Atlas auf, bevor Sie in Marrakesch einfahren.
So wird es nicht lange bleiben. Am 24. April 2025 begannen die Arbeiten, die Hochgeschwindigkeitsstrecke 430 km weiter von Kénitra nach Marrakesch zu führen, mit einer versprochenen Fahrzeit von 2 Stunden 40 Minuten von Tanger nach Marrakesch.
