Del aeropuerto de Niza a Mónaco: todas las opciones, con tiempos y precios

Monacair opera la línea regular entre Niza-Costa Azul y el helipuerto de Mónaco en Fontvieille, cada 30 minutos, unos siete minutos en el aire. La primera salida desde Niza es a las 8:15 y la última sale antes del anochecer, lo que en invierno significa que se acaba a última hora de la tarde. Las plazas cuestan desde 195 € por persona el trayecto, y la tarifa incluye una furgoneta 100% eléctrica desde el helipuerto hasta tu dirección en el principado.

Reserva directamente con el operador. Los hoteles de la Société des Bains de Mer anuncian un vuelo compartido desde 245 € por persona a través de sus conserjes, y Monacair vende un helicóptero privado para hasta seis personas por 750 €, que para una familia de cuatro sale más barato por cabeza que las plazas compartidas.

La prefectura fija una tarifa fija del aeropuerto a Mónaco: 95 € en 2026, desde la parada oficial de la entrada A3. Los suplementos son 2 € por la cuarta maleta y 4 € por un quinto pasajero, y la lista de precios debe estar a la vista en el coche. Apunta las tres cifras que hay bajo la palabra Taxi en el techo y guarda el recibo, que el conductor está obligado a darte en cualquier carrera de 25 € o más.

El precio fijo no cubre el lado francés. Para el Monte-Carlo Beach, el Maybourne Riviera y el Cap Estel corre el taxímetro; las tarifas orientativas del aeropuerto para 2026 marcan 55–60 € de día hasta Beaulieu-sur-Mer y 100–110 € hasta Menton, pueblos que quedan a uno y otro lado de esos hoteles.

La línea 80, el Nice Airport Xpress, sale de la Terminal 2 desde la dársena 1 de la planta de llegadas, junto a las salidas A1 y A3, y para en la salida A0 de la Terminal 1 cinco minutos después. Según el horario vigente desde el 29 de septiembre de 2026 sale del aeropuerto de 8:30 a 22:00, llega a Place d'Armes en 42–55 minutos y a la parada Sporting, junto al Monte-Carlo Bay, en aproximadamente una hora; algunas salidas también paran en la Office de Tourisme, junto a los jardines del casino. Los autocares son eléctricos, con wifi y carga USB. Algunas webs de hoteles antiguas todavía la llaman línea 110.

El Monte-Carlo Beach y el Maybourne Riviera están en Roquebrune-Cap-Martin, al este del principado, y el Cap Estel en Èze-Bord-de-Mer, al oeste. Los tres quedan fuera de la zona de precio fijo de 95 € y fuera del área que cubre la furgoneta del helicóptero. Un traslado con el precio cerrado al reservar es la solución más cómoda, y el Maybourne, allá arriba en la Grande Corniche, es el caso en el que no nos plantearíamos otra cosa.

Cuando oscurece el helicóptero ya no es una opción, y el último autobús 80 sale de la Terminal 2 a las 22:00. Un vuelo tardío o con retraso es cuando un conductor reservado se gana lo que cuesta: siguen tu vuelo y el coche está ahí aterrices a la hora que aterrices. Para los hoteles dentro de Mónaco, la alternativa es el taxi a precio fijo desde la entrada A3.

El autobús 80 sale de Place d'Armes, en Mónaco, a las 4:40 de martes a domingo y llega a la Terminal 2 a las 5:15; después funciona todo el día hasta la última salida hacia el aeropuerto por la noche. El chófer de Monacair te recoge en Mónaco 30 minutos antes de tu helicóptero y, en Niza, un servicio de seguridad VIP exclusivo te deja en la zona de embarque de tu avión. El aeropuerto pide dos horas antes de un vuelo europeo y tres antes de uno de largo radio.