De l'aéroport de Nice à Monaco : tous les trajets, durées et prix

Monacair assure la ligne régulière entre Nice Côte d'Azur et l'héliport de Monaco à Fontvieille, toutes les 30 minutes, pour environ sept minutes de vol. Le premier départ de Nice est à 8h15 et le dernier part avant la tombée de la nuit, ce qui, en hiver, signifie une fin de service en fin d'après-midi. Les places sont à partir de 195 € par personne l'aller simple, et le tarif comprend une navette 100 % électrique de l'héliport jusqu'à votre adresse dans la Principauté.

Réservez directement auprès de l'opérateur. Les hôtels de la Société des Bains de Mer affichent un vol partagé à partir de 245 € par personne via leurs concierges, et Monacair vend un hélicoptère privé jusqu'à six personnes à 750 €, ce qui, pour une famille de quatre, revient moins cher par personne que les places partagées.

La préfecture fixe un forfait de l'aéroport à Monaco : 95 € en 2026, depuis la station officielle de l'entrée A3. Les suppléments sont de 2 € pour la quatrième valise et 4 € pour un cinquième passager, et la grille tarifaire doit être affichée dans la voiture. Notez les trois chiffres inscrits sous le mot Taxi, sur le lumineux du toit, et gardez le reçu, que le chauffeur doit vous remettre pour toute course de 25 € ou plus.

Le forfait ne couvre pas le côté français. Pour le Monte-Carlo Beach, le Maybourne Riviera et le Cap Estel, le compteur tourne ; les tarifs indicatifs 2026 de l'aéroport donnent 55–60 € de jour jusqu'à Beaulieu-sur-Mer et 100–110 € jusqu'à Menton, de part et d'autre de ces hôtels.

La ligne 80, le Nice Airport Xpress, part du Terminal 2 au quai 1 du niveau des arrivées, près des sorties A1 et A3, et dessert la sortie A0 du Terminal 1 cinq minutes plus tard. Selon les horaires en vigueur à partir du 29 septembre 2026, elle part de l'aéroport de 8h30 à 22h, atteint la place d'Armes en 42–55 minutes et l'arrêt Sporting, près du Monte-Carlo Bay, en une heure environ ; certains départs s'arrêtent aussi à l'Office de Tourisme, près des jardins du casino. Les cars sont électriques, avec wifi et prises USB. Les pages d'hôtels plus anciennes l'appellent encore ligne 110.

Le Monte-Carlo Beach et le Maybourne Riviera sont à Roquebrune-Cap-Martin, à l'est de la Principauté, et le Cap Estel à Èze-Bord-de-Mer, à l'ouest. Tous trois sont hors de la zone du forfait à 95 € et hors du secteur desservi par la navette de l'hélicoptère. Un transfert au prix fixé à la réservation est la solution la plus simple, et pour le Maybourne, perché sur la Grande Corniche, nous n'envisagerions rien d'autre.

Une fois la nuit tombée, l'hélicoptère n'est plus une option, et le dernier bus 80 quitte le Terminal 2 à 22h. C'est sur un vol tardif ou retardé qu'un chauffeur réservé à l'avance vaut son prix : le vol est suivi et la voiture est là quelle que soit l'heure d'atterrissage. Pour les hôtels à Monaco, l'autre solution est le taxi à forfait de l'entrée A3.

Le bus 80 quitte Monaco Place d'Armes à 4h40 du mardi au dimanche et arrive au Terminal 2 à 5h15, puis circule toute la journée jusqu'au dernier départ pour l'aéroport en soirée. Le chauffeur de Monacair vient vous chercher à Monaco 30 minutes avant votre hélicoptère, et à Nice un service de sûreté VIP dédié vous dépose dans la zone d'embarquement de votre avion. L'aéroport demande d'arriver deux heures avant un vol européen et trois heures avant un long-courrier.