Quelle chambre réserver à TWA Hotel
La Deluxe King With Historic TWA View. C'est la même chambre que la Deluxe King simple, avec le même mobilier Knoll, la même salle de bains en terrazzo et le même téléphone à cadran, mais la fenêtre donne sur la coque de béton de Saarinen, qui est la raison d'être ici, et la vue coûte peu ou pas plus cher. En dessous, aucune vue n'est promise ; à côté, les chambres Runway View se tournent vers l'aire de manœuvre ; au-dessus, les suites ajoutent un coin salon.
La chambre à réserver
Deluxe King With Historic TWA View
Le TWA Flight Center
La même chambre que la Deluxe King, tournée vers la coque de béton de Saarinen. La vue est la raison de séjourner ici, et elle coûte peu ou pas plus cher.
$241 la nuit
Dans nos sélections
Toutes les chambres en un coup d’œil
| Chambre | Surface | Vue | Dès |
|---|---|---|---|
| Deluxe KingAucune vue promise ; la plus proche du Terminal 5 | Aucune vue promise ; la plus proche du Terminal 5 | $226 | |
| Accessible Deluxe KingAucune vue promise | Aucune vue promise | ||
| Deluxe King With Historic TWA ViewNotre choixLe TWA Flight Center | Le TWA Flight Center | $241 | |
| Accessible Deluxe King With Historic TWA ViewLe TWA Flight Center | Le TWA Flight Center | ||
| Standard KingAucune vue promise | Aucune vue promise | ||
| Standard Double QueenAucune vue promise | Aucune vue promise | ||
| Deluxe Double QueenAucune vue promise ; la plus proche du Terminal 5 | Aucune vue promise ; la plus proche du Terminal 5 | ||
| Deluxe Double Queen With Historic TWA ViewLe TWA Flight Center | Le TWA Flight Center | ||
| Deluxe King With Runway ViewL'aire de manœuvre : l'aire de stationnement entre les Terminaux 4 et 5, les pistes au-delà | L'aire de manœuvre : l'aire de stationnement entre les Terminaux 4 et 5, les pistes au-delà | ||
| Deluxe Double Queen With Runway ViewL'aire de manœuvre | L'aire de manœuvre | ||
| Executive King SuiteAucune vue promise | Aucune vue promise | ||
| Executive King Suite With Historic TWA ViewLe TWA Flight Center | Le TWA Flight Center | ||
| Executive King Suite With Runway ViewL'aire de manœuvre | L'aire de manœuvre | ||
| Executive Double Queen Suite With Runway ViewL'aire de manœuvre | L'aire de manœuvre | ||
| Eero Saarinen Presidential Suite With Historic TWA ViewLe TWA Flight Center | Le TWA Flight Center | ||
| Howard Hughes Presidential Suite With Runway ViewL'aire de manœuvre | L'aire de manœuvre | ||
| Two-Bedroom SuiteUne chambre sur le Flight Center, l'autre sur l'aire de manœuvre | Une chambre sur le Flight Center, l'autre sur l'aire de manœuvre | ||
| Three-Bedroom SuitePièce principale sur le Flight Center | Pièce principale sur le Flight Center |
Toutes les chambres vendues
Deluxe King
Vendue comme la chambre deluxe la plus proche du Terminal 5, avec les mêmes équipements listés que la Standard. Le tarif de janvier le plus bas de cette liste.
Aucune vue promise ; la plus proche du Terminal 5$226 la nuit
Accessible Deluxe King
Une king avec le dégagement nécessaire à un fauteuil roulant partout, une douche de plain-pied ou à transfert avec siège rabattable et des commandes abaissées.
Aucune vue promise
Deluxe King With Historic TWA ViewNotre choix
La même chambre que la Deluxe King, tournée vers la coque de béton de Saarinen. La vue est la raison de séjourner ici, et elle coûte peu ou pas plus cher.
Le TWA Flight Center$241 la nuit
Accessible Deluxe King With Historic TWA View
La disposition accessible avec le terminal de Saarinen dans la fenêtre.
Le TWA Flight Center
Standard King
Annoncée avec un lit king, le mobilier Knoll, la salle de bains en terrazzo et le téléphone à cadran, sans vue promise, mais rarement en vente ; la Deluxe King est la voie d'entrée habituelle.
Aucune vue promise
Standard Double Queen
Deux lits queen et les mêmes équipements, sans vue promise, généralement plus chère que la Deluxe King. Certaines communiquent avec une Deluxe King.
Aucune vue promise
Deluxe Double Queen
Deux lits queen près du Terminal 5, sans vue promise. Quatre personnes au plus, et pas de lits d'appoint.
Aucune vue promise ; la plus proche du Terminal 5
Deluxe Double Queen With Historic TWA View
Deux lits queen face au terminal. Certaines communiquent avec une Deluxe King With Historic TWA View, ce qui fait de la paire le choix des familles.
Le TWA Flight Center
Deluxe King With Runway View
La même chambre tournée vers l'aire de manœuvre, avec des jets qui roulent sous la fenêtre et les pistes au loin. Pour les passionnés d'avions plutôt que d'architecture.
L'aire de manœuvre : l'aire de stationnement entre les Terminaux 4 et 5, les pistes au-delà
Deluxe Double Queen With Runway View
Deux lits queen face à l'aire de manœuvre. Certaines communiquent avec une Deluxe King With Runway View.
L'aire de manœuvre
Executive King Suite
Un lit king et un coin salon au mobilier dessiné par Saarinen, sans vue promise.
Aucune vue promise
Executive King Suite With Historic TWA View
Le coin salon et le terminal dans la fenêtre. Le cran à envisager pour une longue escale.
Le TWA Flight Center
Executive King Suite With Runway View
Le coin salon tourné vers l'aire de manœuvre ; une version accessible est aussi vendue.
L'aire de manœuvre
Executive Double Queen Suite With Runway View
Deux lits queen et un vaste coin salon face à l'aire de manœuvre.
L'aire de manœuvre
Eero Saarinen Presidential Suite With Historic TWA View
Baptisée du nom de l'architecte et installée au-dessus de son bâtiment : un lit king et un vaste coin salon face au Flight Center, dans une disposition entièrement accessible.
Le TWA Flight Center
Howard Hughes Presidential Suite With Runway View
Baptisée du nom du propriétaire de TWA : un lit king et un grand coin salon face à l'aire de manœuvre.
L'aire de manœuvre
Two-Bedroom Suite
Une Deluxe King With Historic TWA View et une Executive Double Queen Suite With Runway View donnant sur un couloir privé : trois lits et les deux vues.
Une chambre sur le Flight Center, l'autre sur l'aire de manœuvre
Three-Bedroom Suite
Une Deluxe King, une Deluxe Double Queen et une Executive King Suite With Historic TWA View donnant sur un couloir privé : quatre lits pour un groupe.
Pièce principale sur le Flight Center
Les prix sont indicatifs, relevés lors de notre dernière vérification, et non des tarifs en direct.
Pourquoi celle-ci
Toutes les chambres des deux ailes neuves ont le même aménagement : mobilier Knoll dessiné par Saarinen, salle de bains en terrazzo avec coiffeuse hollywoodienne, téléphone à cadran avec appels illimités, télévision de 50 à 65 pouces et verre du sol au plafond dans un mur-rideau épais de 4,5 pouces (11 cm), ce qui explique que les avions soient presque silencieux. L'hôtel ne publie aucune surface de chambre, si bien que ce qui sépare les catégories est le lit, le coin salon et, par-dessus tout, la fenêtre. Les chambres Standard et Deluxe simples ne promettent aucune vue ; la Deluxe est vendue comme la chambre la plus proche du Terminal 5. Les chambres Historic TWA View donnent sur le terminal de Saarinen, et la vue coûte peu ou pas plus cher que la Deluxe King simple ; c'est la seule chose ici que la chambre ne peut pas vous donner par elle-même.
Les chambres Runway View sont la même chambre tournée dans l'autre sens. Elles donnent sur l'aire de manœuvre, ce qui veut dire en pratique la chaussée et l'aire de stationnement entre les Terminaux 4 et 5, avec des jets qui roulent en dessous et les pistes au-delà, si bien qu'elles conviennent mieux aux passionnés d'avions qu'à qui est venu pour l'architecture. Au-dessus des chambres Deluxe, les suites Executive ajoutent un coin salon avec du mobilier de Saarinen et les deux suites Presidential un plus grand, et, aucune surface n'étant publiée, ce que vous achetez est un endroit où s'asseoir plutôt qu'un gain mesuré de surface au sol. Pour une seule nuit avec un vol au bout, la king Historic TWA View est la chambre qui fait du séjour ce pour quoi vous l'avez réservé.
- Demandez
- Demandez tout enregistrement anticipé ou tout départ tardif à la réservation, puisque les deux dépendent de la disponibilité : dès 8h00, cela coûte 75 dollars, dès midi 25 dollars, et le départ va de 50 dollars pour 14h00 à 150 dollars pour 18h00. Une famille de cinq personnes ou plus, qui ne peut pas partager une seule chambre, peut demander deux chambres communicantes : certaines Deluxe King With Historic TWA View communiquent avec une Deluxe Double Queen With Historic TWA View. En été, réservez aussi un créneau de piscine pour votre jour d'arrivée.
- Évitez
- La Standard King et la Deluxe King simple si vous êtes venu pour le bâtiment, puisque ni l'une ni l'autre ne promet de vue. Si les avions comptent plus que l'architecture, la Deluxe King With Runway View est la même chambre tournée vers l'aire de manœuvre : l'aire de stationnement entre les Terminaux 4 et 5, avec des jets qui roulent sous la fenêtre et les pistes au-delà, alors ne la réservez pas en espérant la piste à la vitre.
Suites contre chambres
Avec les suites, on achète de l'espace plutôt qu'une meilleure vue. L'Executive King Suite ajoute à un lit king un coin salon au mobilier dessiné par Saarinen, sans vue promise ou avec le terminal ou l'aire de manœuvre dans la fenêtre ; l'Executive Double Queen Suite With Runway View fait de même avec deux lits queen. L'Eero Saarinen Presidential Suite With Historic TWA View domine le terminal depuis un vaste coin salon et est entièrement accessible ; la Howard Hughes Presidential Suite With Runway View en est la contrepartie face à l'aire de manœuvre.
Pour les groupes, les suites Two-Bedroom et Three-Bedroom sont des chambres séparées reliées par un couloir privé plutôt qu'un grand espace unique : une king Historic TWA View et une Executive Double Queen Suite With Runway View dans la première, trois lits en tout ; une Deluxe King, une Deluxe Double Queen et une Executive King Suite With Historic TWA View dans la seconde, quatre lits en tout. La limite de quatre personnes s'applique chambre par chambre, et il n'y a pas de lits d'appoint.
Les questions que l’on pose
Bonnes questions sur TWA Hotel
Quelle chambre réserver à TWA Hotel ?
La Deluxe King With Historic TWA View. C'est la même chambre que la Deluxe King simple, avec le même mobilier Knoll, la même salle de bains en terrazzo et le même téléphone à cadran, mais la fenêtre donne sur la coque de béton de Saarinen, qui est la raison d'être ici, et la vue coûte peu ou pas plus cher. En dessous, aucune vue n'est promise ; à côté, les chambres Runway View se tournent vers l'aire de manœuvre ; au-dessus, les suites ajoutent un coin salon.
Quelles chambres éviter à TWA Hotel ?
La Standard King et la Deluxe King simple si vous êtes venu pour le bâtiment, puisque ni l'une ni l'autre ne promet de vue. Si les avions comptent plus que l'architecture, la Deluxe King With Runway View est la même chambre tournée vers l'aire de manœuvre : l'aire de stationnement entre les Terminaux 4 et 5, avec des jets qui roulent sous la fenêtre et les pistes au-delà, alors ne la réservez pas en espérant la piste à la vitre.
Verdict
Réservez-le pour la nuit de votre atterrissage ou celle qui précède votre vol, et passez-la au Sunken Lounge, à bord de Connie et dans la piscine du toit face à la piste. Installez-vous en ville pour tout ce qui se passe entre les deux.
Dernière vérification: octobre 2026 · Crédits photo: Expedia Group Creator Toolbox