Por qué es uno de los grandes viajes
La Costa Amalfitana nunca estuvo pensada para llegar por tierra. Sus pueblos se asientan en la desembocadura de barrancos entre acantilados, y durante casi toda su historia el mar fue el camino. Amalfi fue la más antigua de las cuatro Repúblicas Marítimas de Italia, con un comercio que cruzaba todo el Mediterráneo, y su catedral, fundada en 987 y a la que se sube por una escalinata de 62 peldaños, conserva todavía una puerta de bronce fundida en Constantinopla. La UNESCO declaró la costa Patrimonio de la Humanidad en 1997, un paisaje cultural de 16 municipios de la provincia de Salerno, con bancales de limoneros, viñas y olivos escalonados por los acantilados.
El viaje actual conserva esa forma. La línea de alta velocidad se encarga rápido de la parte menos vistosa: de Roma a Salerno en menos de dos horas en los trenes más rápidos, sin hacer transbordo. Después caminas de la estación al muelle de la Piazza della Concordia y el barco toma el relevo, junto a las cúpulas de mayólica de Vietri sul Mare y el puerto pesquero de Cetara hasta Amalfi, y después por los acantilados hasta Positano.
Hay una simetría curiosa en la arquitectura. Los trenes más rápidos paran en Napoli Afragola, la estación de Zaha Hadid, una curva de 500 m que salva las vías, inaugurada en 2017; en Salerno, su Stazione Marittima con forma de ostra, en el Molo Manfredi e inaugurada en 2016, vigila el ir y venir de los barcos. Entre una y otra pasas junto a la mole del Vesubio. El ferrocarril te deja en el borde de la costa; el mar te entrega a ella, que sigue siendo la mejor manera de verla por primera vez.
