Deux îles, un détroit et une mer de sable
Depuis le port de Playa Blanca, Fuerteventura n'est pas une tache sur l'horizon mais une côte que l'on peut lire : à 13 km de l'autre côté du détroit de La Bocaina, assez proche pour que la traversée soit plus courte que la route de Playa Blanca à l'aéroport de Lanzarote. Fred. Olsen a baptisé son ferry rapide d'après le détroit. Le Bocayna Express, long de 66 mètres et construit pour cette seule traversée, transporte 436 passagers et jusqu'à 69 voitures à 31 nœuds, et la boucle en 25 minutes.
La raison d'y aller, c'est ce qui change de l'autre côté. Lanzarote est l'île des volcans de Timanfaya et de la sobriété blanchie à la chaux de Manrique. Le nord de Fuerteventura s'ouvre sur le sable : le Parque Natural de Corralejo, 2 668,7 hectares de dunes qui s'étendent vers le sud depuis la lisière de Corralejo jusqu'au cône volcanique de la Montaña Roja, une étendue de sable d'un « énorme intérêt scientifique », selon l'office de tourisme espagnol, où l'on ne peut marcher que sur les sentiers balisés.
Entre les deux se trouve Lobos. L'îlot couvre moins de cinq kilomètres carrés, se trouve à deux kilomètres de Fuerteventura et doit son nom aux phoques moines, les lobos marinos, qui y vivaient autrefois. Depuis La Caldera, son point culminant à 127 mètres, les deux îles sont en vue. Le ferry le longe à l'approche de Corralejo ; pour y débarquer, il faut un court trajet en bateau depuis le port de Corralejo et un permis de visite du conseil insulaire de Fuerteventura.
Trois compagnies, environ 25 départs dans chaque sens un jour de semaine en hiver et des tarifs à partir de 19,50 € : peu de traversées en Europe offrent autant en si peu de temps.
